Erster Offroad Ausflug mit XCountry

[Roter Oktober]

Moin Juliane,

vielen Dank, aber was sind für Stollen die Du auf der Xco fährst. Sehen mächtig aus. Aber zur Zeit bin ich eben noch ein Greenhorn im Gelände. Die Zeit vom Bund und meiner XT sind halt schon lange vorbei und der Zahn der Zeit nagt eben auch.

Aber der Spaß ist wie früher wieder da. Heute war ich in einem Moorgebiet, war nach dem Regen der letzten Tage extra schmierig. Aber es macht halt spaß im Matsch zu spielen.

PS: Hast Du vielleicht die Reifen eingetragen bekommen?????

 

[Schneckle]

off topic zurück

O.k. Willi K,
Basic - HP2 - habe ja auch noch was kleines Leichtes: Luftfedergabel, Luftfederbein mit Hydraulikdämpfer, 150mm Federweg, per Knopfdruck verstellbare Fahrwerksgeometrie usw. das Dumme ist nur, immer wenn ich am rechten Griff am Lenker drehe, passiert Nix, man muß in die Pedale treten und da wären wir wieder bei Deinem Psalm

Aber zurück zur HP2, letzte Woche den Traktionshügel hoch, so knapp über Standgas und wenn der Mefo nicht mehr so richtig zupackt, dann zwei /drei Millimeter am Gashahn weiter gedreht und lässig zieht die HP Ihre Bahn. Und nun kommst Du mit dem Einzylinder
Außerdem ist Vieles was unsere Endurospaziergänge bieten für mich mit der HP sehr spannend und auch schwierig, mit einem leichten Einzylinder müßte man für den gleichen Effekt noch mehr "Schweinereien" anstellen...


Und zurück zum Thema:
@ Roter Oktober
Ist nicht meine X Country, gehörte einem Bekannten, er hatte sie sich nach einem Intermezzo mit einer HP2 (davor natürlich auch eine Basic!) gekauft, da ihm die HP zu hoch war. Wenn ich das nächste Mal mit ihm telephoniere frage ich ihn nach dem Reifen (incl. Eintragung). Eines weiß ich aber, er hatte die Reifen von BvZ, der hat die Maschine dann auch für ihn weiter verkauft, aktuell fährt der Bekannte von mir die neue 800er GS.

 

[NOO1]

Mit gefällt die Front deiner X Country !


Beide Versionen schauen gut aus.
Die Challenge aber auch die KTM - Version !