Erster Test BMW 450 GS

[RogerWilco]

Die CFMOTO 450MT und die Moto Morini Vettore 450 finde ich auch eine Bereicherung für den Markt.

Geschmiedete Kolben und insgesamt ein Motor mit guter Basis. Vieles vom Motor der Tenere700 abgekupfert. Japanisches Fahrwerk, japanische Lager. Die bislang gemachten Erfahrungen der Nutzer sind ja um Faktoren besser als mancher früher Vogel und seine Zumutungen bei anderen Herstellern.

Also ich werde die mir ansehen und kann mir die auch für bestimmte Anforderungen vorstellen, da Ducati die Einzylinder Desmo Enduro ja immer noch nicht auf den Markt gebracht hat.

Nachtrag:
Die BMW 450GS wird zeigen, ob sie den Mehrpreis den Leuten es wert ist . Sie hat ja E-Gas und mehr Leistung bei weniger Gewicht. Manchmal hat BMW Pech bei den Komponenten, also abwarten, ob diesmal die Gabeldichtringe besser gewählt wurden. Wenn ich mal wieder in der Nähe der Niederlassung bin, schaue ich mir die BMW genauer an. Hoffentlich nicht wieder Plastik-Hebel.
Dass die BMW mehr kostet ist klar, aber ob sie auch haltbarer und verlässlicher ist, mehr bietet und mehr Spaß macht?

Spaß soll es machen und ja, es gibt mehr Händler für BMW. Aber die haben oft Wartezeiten aufgrund der hohen Stückzahlen auf unseren Straßen. Nicht immer ist also "Zulassungsstatistik-Primus" für den Kunden angenehm.


CFMoto/Moto Morini
Btw. ist das KYB Fahrwerk vorne voll einstellbar, hinten Vorspannung/Zugstufe und die bei Moto Morini und CFMoto verbauten Armaturen sind meines Wissen nach sogar beleuchtet.

Die 4-Jahre Garantie bis 40tkm sind auch was.

Die 450er sind nichts für den zwei-Personen Betrieb, es ist eine Nische und die wurde sehr gut von Cfmoto besetzt.

Nicht alles, was die Chinesen bauen ist excellent, aber Preis/Leistung und mittlerweile auch Qualität sind nicht mehr zu kritisieren. Kein einziger Rückruf in den USA für CFmoto 450 Ibex (=MT) bislang.

 

[Swt]

und als langjähriger BMW Kunde dann doch gerne -- mal sehen, ob sie 120kg Lebendgewicht kann

Deshalb brauchen diese GS Fahrer eben Zweizylinder
1 zylinder pro 60 ........

 

[Swt]

@glitch_oz
Ich habe beide kennen lernen dürfen.
Cf 450 und kawa 500

Da ist erstere aber dann doch die erste und bessere Wahl.

 

[glitch_oz]

Cf 450 und kawa 500

Da ist erstere aber dann doch die erste und bessere Wahl.

beistimm!

Weiss nicht genau, wo ich die Morini hinstecken soll.
Bin aber auf die QJ 450RX gespannt!

Und die ersten Presse-Bikes der G450 gibt's hier erst Anfang/ Mitte April.

 

[gsnorbert]

Hallo,
das Phillip404 hier mit selektierten Zahlen aus September unterwegs ist, stellt viele Fragen:

• wie sieht es in anderen Monaten aus?
• wieviele Händler zulassung sind passiert? (Vorführer, Tageszulassungen?) das sind die üblichen Wege um Statistiken zu manipulieren.

Meiner Meinung wird am Ende des Jahres abgerechnet.
Ich mag chinesische Produkte weniger, denn Staatsziel ist, mit unfairen Methoden die Konkurrenten zu zerstören. Gerade in Zeiten der Globalisierung sind die Preisunterschiede gering. Warum so einen Exoten kaufen, das Risiko des schlechten Support einzugehen? und im Endeffekt ein Risiko zu tragen und die technischen Schwächen der Chinesen sind öfters aufgezeigt worden.
Meistens sind etablierte Produkte in der Summe der Eigenschaften der deutlich bessere Kauf.
Grüße
Norbert

 

[Swt]

Hallo,
das Phillip404 hier mit selektierten Zahlen aus September unterwegs ist, stellt viele Fragen:

• wie sieht es in anderen Monaten aus?
• wieviele Händler zulassung sind passiert? (Vorführer, Tageszulassungen?) das sind die üblichen Wege um Statistiken zu manipulieren.

Meiner Meinung wird am Ende des Jahres abgerechnet.
Ich mag chinesische Produkte weniger, denn Staatsziel ist, mit unfairen Methoden die Konkurrenten zu zerstören. Gerade in Zeiten der Globalisierung sind die Preisunterschiede gering. Warum so einen Exoten kaufen, das Risiko des schlechten Support einzugehen? und im Endeffekt ein Risiko zu tragen und die technischen Schwächen der Chinesen sind öfters aufgezeigt worden.
Meistens sind etablierte Produkte in der Summe der Eigenschaften der deutlich bessere Kauf.
Grüße
Norbert

Oh ha da hat aber einer die blau-weiße Brille auf.
Bmw hat dieses Ziel auch---nur heißt es Marktführer weltweit zu werden.
Was bitte unterscheidet die jetzt von "Staatsziel und unfairen Methoden"???
Weniger skrupellos?
Ich lach mich freck.
Schlechte Ware bekommst auch in Berlin.
Rostende Kardan---süffende Bremsen mit über nach anhängende Gewichte---
Defekte Abs ...
Besseren Support bekommst dort nur zum vertuschen,
wenn man die Sache öffentlich machen will.

Warum nicht China/Italien?Oder was für eine Nation auch immer die Motorräder bauen.
Die haben viel dazu gelernt.
Und bieten mehr für die Kohle.
Und die muss hier der/die eine sich hart verdienen.

Allah hopp.

 

[Dillgurke]

Stellt euch vor diese Mängel hätten Kove/ Cf Moto/ etc. … der Shitstorm wäre unglaublich…

 

[supasonic]

Moin,
ich bin nächste Woche in Hechlingen und habe die 450er gebucht - werde danach mal über die ErFAHRungen berichten.
Papier ist immer geduldig

Cool. Ich freue mich drauf. Danke und Gruß

 

[supasonic]

Stellt euch vor diese Mängel hätten Kove/ Cf Moto/ etc. … der Shitstorm wäre unglaublich…

´Da sind aktuell ein paar Baustellen.
Die Tage auf Facebook eine Schwinge der 450er gesehen. Übel sah das aus. Komplett der Lack abgeblättert. Viel schäbiger finde ich aber, wie die mit dem Thema der defekten Motoren umgehen. Leute werden mundtot in den Gruppen gemacht, gekickt, Beiträge werden gelöscht, Mods sind befangen imo. Solche Dinge passieren und sind kein Weltuntergang, zumal man scheinbar nachgebesser hat. Aber es bleibt ein Geschmäckle. Erst Recht, weil zB auch Garntie wahllos abgelehnt wird, trotz lückenlosem Inspektionsheft.

 

[glitch_oz]

Meiner Meinung wird am Ende des Jahres abgerechnet.
Ich mag chinesische Produkte weniger, denn Staatsziel ist, mit unfairen Methoden die Konkurrenten zu zerstören. Gerade in Zeiten der Globalisierung sind die Preisunterschiede gering. Warum so einen Exoten kaufen, das Risiko des schlechten Support einzugehen? und im Endeffekt ein Risiko zu tragen und die technischen Schwächen der Chinesen sind öfters aufgezeigt worden.

Meistens sind etablierte Produkte in der Summe der Eigenschaften der deutlich bessere Kauf.

Hehehe, koestlich.
Etabliert, Summe Eigenschaften....a--ha!

So wie 310er/450er made in India oder F700/800/900 Serie Motoren aus China solange nur'n Propeller draufklebt?
Sowie der hier, kostenlose Zugabe zu jedem anderen gekauften Artikel?

China ist das reine Gift..... aber alles Andere ist ok?
Schlechter Support? 3 BMW Moped-Fritzen in meinem 700km Umkreis.....aber 26 CFMoto Haendler uebers selbe Gebiet?

Preisunterschiede gering? Is ja'n Ding!
Vielleicht fuer den 27.000Euro GS Piloten, der sich am 30 Euro Mehrpreis bei der Schweizdurchfahrt oder Glocknerticket aufgeilt?
Fuer den Rest der Welt sind's nur'n paar laeppische $1000de.....

Weltfremder geht's kaum...

[/QUOTE]

 

[Swt]

Hehehe, koestlich.
Etabliert, Summe Eigenschaften....a--ha!

So wie 310er/450er made in India oder F700/800/900 Serie Motoren aus China solange nur'n Propeller draufklebt?
Sowie der hier, kostenlose Zugabe zu jedem anderen gekauften Artikel?

China ist das reine Gift..... aber alles Andere ist ok?
Schlechter Support? 3 BMW Moped-Fritzen in meinem 700km Umkreis.....aber 26 CFMoto Haendler uebers selbe Gebiet?

Preisunterschiede gering? Is ja'n Ding!
Vielleicht fuer den 27.000Euro GS Piloten, der sich am 30 Euro Mehrpreis bei der Schweizdurchfahrt oder Glocknerticket aufgeilt?
Fuer den Rest der Welt sind's nur'n paar laeppische $1000de.....

Weltfremder geht's kaum...



Anhang anzeigen 824073

[/QUOTE]
Gleichen sich doch langsam an
Die 30 tsd € GS Piloten und AliExpress.
Auch hier im Forum
---1250-1300derter Fahrer
"hat jemand Erfahrung mit AliExpress "

Hier würde man sagen.

Mit den groß Hunden pinkeln gehen wollen aber das Bein nicht heben können.


Egal jeden seine Marke.

 

[No-GS]

Cool. Ich freue mich drauf. Danke und Gruß

Wenn der Hutzel das nicht mit Bravour schafft, hat der Fahrer null Talent. Hechlingen ist keine Crossstrecke oder Hard-Enduro single trail.

 

[RogerWilco]

Ist die "Easy Ride Clutch" Pflicht oder kann man darauf auch verzichten?

Jetzt bin ich mal böse.
Ist die Zielgruppe "Ex-Vespa-70jährige- Gicht und Arthrose an der linken Hand" oder "zu blöd zur Nutzung einer Kupplung Jungspund" oder "Fahrschulmotorrad"?

Der Fußbremshebel zum Schrauben, wo es andere mit leichtem Umdrehen des Pedals bauen?
Der Indikator, dass das Moped kein Dual-Sport Bike ist, außer wenn man "auf der Strasse fahren" und "in der Garage putzen" als zwei Sportarten ansieht.

Die Leute von Motorrad Magazin stehen immer weniger auf der Seite der Fachleute. Was redet der da bitte.
"Der größte Vorteil v.a. im Offroad ist, dass man den Motor nicht abwürgen kann".
"Unglaubliche Reife" "Veritable GS".
Das meint der nicht für sich selbst, als potentieller Besitzer?

Da fehlt mir der Hinweis, dass die Offroad erforderliche Funktion "Motor aus, 1. Gang, Motorrad bleibt am Hang stehen" nicht zur Verfügung steht. Wird lustig im steilen Gelände damit wieder zurück zu rollen, wenn man links vom Motorrad steht und nicht an die Fußbremse kommt. Solches wird mit der Kupplung eingelegtem Gang erledigt. Auch das Aufrichten eines umgefallenen Motorrads geht besser, wenn das Motorrad nicht wegrollen kann, da ein Gang eingelegt ist. Das Moped braucht hoffentlich keinen Keil, damit es am Wegrollen gehindert wird.

 

[AmperTiger]

mir persönlich erschließt sich der Vorteil einer 450er mit mindestens 185-190kg und ~45PS nicht. Um einem richtigen Motorrad, wie z.B. meiner Tenere gefährlich werden zu können, ist sie 25kg zu schwer. Die wiegt vollegtankt 205kg und hat einen unglaublich geilen, gut abgestimmten Motor, ein richtiges Fahrwerk (für das was ich kann) ein tolles Händlernetz, legendäre Zuverlässigkeit und 30 PS mehr, als die ganzen 450er.
Die Klasse drunter erschließt sich mir eher, 250-350ccm, um die 30 PS und im Falle der Rieju 307 wohl knapp 150kg.

 

[Christian Achberger]

dafür ist die Tenere zumindest häßlich -- erschließt sich mir nicht

(ich wollte nur mal anmerken, dass Du Dich wiederholst)

 

[mmo-bassman]

Über hässliche Mopeds in einem GS-Forum zu berichten erschließt sich mir nicht!