ESA geht nicht mehr...

[spirit_]

Hallo Forum - ich bin seit ein paar wochen Besitzer einer BMW R1200R 2011. Das ESA geht für Comfort / Norm / Sport, aber nicht für die weiteren Einstellungen. Nun ist die Frage was ich mache - Wer hat erfahrung mit MESA System von MUPO bzw. anderen Alternativen. Ist es problemlos das ESA abzuschalten und ein Wilbers Federbein einzubauen? Danke für eure Rückmeldungen.

 

[Qurator]

Die anderen Modi gehen nur im Stand bei laufendem Motor! Schön drücken

 

[pudl]

Genau. Qurator war schneller: Dämpfung geht mit Zündung, Vorspannung nur bei lfdm Motor u. mehrfachen Drücken.

 

[spirit_]

...danke, aber das kenn ich, hatte vorher eine GS 1200 mit gleichem Jahrgang. Es scheint wirklich ein defekt zu sein.

 

[CSS]

Bei meiner, gleicher Defekt, wurde seinerzeit Software Re-Installiert und damit war das Problem beseitigt.

 

[teileklaus]

ach so du hast nicht mit laufendem Motor im Stand verstellt dann geht die Höhenanpassung auch nicht!

 

[spirit_]

Bei meiner, gleicher Defekt, wurde seinerzeit Software Re-Installiert und damit war das Problem beseitigt.

ok, Danke. Probier ich mal aus

 

[pudl]

Genau; der möge doch mal den Fehlerspeicher auslesen, uU löschen und evtl Software neu einspielen.

Wenns dann immer noch nicht klappt, gibt's zum Umbau auf mechan. Fahrwerke einen Stecker, der das ESA deaktiviert, damit keine Fehlermeldungen kommen.

 

[teileklaus]

bevor man was ändert würde ich so wie so den ESA Fehler auslesen. ( Lassen)

 

[spirit_]

Danke für euren Input - ich lass mal auslesen und dann schau ich weiter :-)

 

[spirit_]

Bei meiner, gleicher Defekt, wurde seinerzeit Software Re-Installiert und damit war das Problem beseitigt.

Ich habe eine BMW Vertretung angefragt. Hier die Antwort:
Guten Tag
Dafür müssten wir eine grössere Fehlersuche machen und das Motorrad terminieren.
Kostentechnisch können wir sonst auch eine Obergrenze festlegen für die Fehlersuche bis wie viele Stunden wir suchen dürfen.
Das tönt für mich nicht nach Software Re-Installieren...Weisst du noch, was das gekostet hat bei dir?

 

[CSS]

Genau weiss ich es nicht mehr, knapp $200.00? Es ist schon eine Weile her. Habe das Motorrad in der Frueh zum Haendler gebracht. Problem geschildert. Abends konnte ich es wieder abholen.

 

[GS-Schwede]

Servus,

Ich habe meine ESA mal neu kalibrieren lassen.
Wird dazu am Tester angeschloßen.
Hat ca. 10 Minuten gedauert.
Gekostet hat es nichts.

 

[spirit_]

bevor man was ändert würde ich so wie so den ESA Fehler auslesen. ( Lassen)

Was denkst du was das kostest? Und wahrscheinlich nur bei BMW Werkstatt machbar?

 

[CSS]

So weit ich mich erinnern kann kam die Hilfestellung direkt von BMW [North America] nachdem der Haendler zunaechst wohl auch nicht wusste wo genau er ansetzten sollte.

 

[Benschi]

Hi Zusammen,

wisst ihr ob man dies auch mit MotoScan erledigen kann - ESA neu kalibrieren?
Ich hab leider das selbe Problem. Fahrwerk lässt sich nicht mehr verstellen.

lg

Benschi

 

[Andi#87]

Das kommt auf das Alter/Version deines Steuergerätes an. Bei mir (MJ. 2019) hat Motoscan das Steuergerät nicht erkannt, bei anderen hat es funktioniert.
Im Zweifel macht das aber Dein Händler für nen 10er in die Kaffeekasse...

 

[Wetzlarer]

Hallo!

wisst ihr ob man dies auch mit MotoScan erledigen kann - ESA neu kalibrieren?
Ich hab leider das selbe Problem. Fahrwerk lässt sich nicht mehr verstellen.

Habe eine K25 aus 2012 und da hat das funktioniert

 

[Macom]

Bei einer K50 aus 2017 funktionierte es auch.

 

[CSS]

Moeglliche andere Ursache. An der 2021 1250 RT hatte sich die vertikale Stange vom Verstellmotor geloest. Passiert hin und wieder lt Haendler