Fachgerechte Arbeit?

[Maddin_87]

Aha: Firma B…..

Korrekt, auch schon Erfahrungen dort gesammelt?

 

[John_Stiles]

Krass! Wegen so nem Pippifax zwei neue Gabelbeine.

Kein Wunder, dass die Buden und alle Leistungen drumherum so teuer sind.

Ich meine das mit der Schraube geht überhaupt nicht und das gehört sauber gelöst. Aber wo ist das Problem mit den Gabelbeinen?

Natürlich schön, dass das für den TE so vollumfänglich gelöst wurde. Aber was macht das mit der Sorgfalt in den Werkstätten? Wenn die wissen, dass BMW bei solchen Kleinigkeiten direkt neue Teile rausrückt, müssen sich die Mechaniker nicht mehr anstrengen und können weiter rummurksen. BMW bezahlt es ja.

 

[Grinser]

Verstehe ich nicht.....Gabelsimmerringe getauscht....die Gabel ist jetzt beim Einbau vermackt worden....dann gibt es eine neue.
Finde ich richtig.....
Da kann ich als Kunde nichts dafür
Der Arbeiter ist doch dann Schuld....soll ich dem jetzt noch Trinkgeld geben?

 

[TTTom]

Verstehe ich nicht.....Gabelsimmerringe getauscht....die Gabel ist jetzt beim Einbau vermackt worden....dann gibt es eine neue.
Finde ich richtig.....
Da kann ich als Kunde nichts dafür
Der Arbeiter ist doch dann Schuld....soll ich dem jetzt noch Trinkgeld geben?

Nächste Inspektion aufs Haus hätte vielleicht mehr Wert gehabt. (und wäre auch nachhaltiger gewesen als die Gabelrohre zu verschrotten).
Aber Hauptsache dem TE ist geholfen.

 

[Maddin_87]

Also das direkt ne neue Gabel eingebaut wird ist wie gesagt schon sehr kulant. Von mir aus hätte es auch ein kostenloser Ölwechsel getan.
Ich gehe nicht davon aus, dass dies die Regel ist.

@John_Stiles
Wenn das für dich nur Pipifax ist, ok.
Ich persönlich muss verdammt viele Stunden arbeiten bis ich 25k € zusammengespart habe.

Und wie kommst du darauf, dass BMW die Kosten übernimmt?
Aus welchem Grund sollten die das tun?

 

[Wolfg]

Meine Meinung dazu:
Geht gar nicht!
Das sind Beschädigungen, die vom Händler zu regulieren sind und damit hat BMW absolut nichts zu tun!
Ich hoffe, Du kriegst hier eine einvernehmliche Lösung hin!

 

[Larsi]

...
Ich hoffe, Du kriegst hier eine einvernehmliche Lösung hin!

Ist doch schon erledigt (sofern beim nächsten Tausch alles glatt geht).

 

[dawshill]

Meine Meinung dazu:
Geht gar nicht!
Das sind Beschädigungen, die vom Händler zu regulieren sind und damit hat BMW absolut nichts zu tun!
Ich hoffe, Du kriegst hier eine einvernehmliche Lösung hin!

Dass der Händler so kulant ist, geht in Ordnung. BMW ist mit Sicherheit aussen vor.

Der Händler hat die Angelegenheit aus seiner Sicht völlig richtig beurteilt und weiß dass diese Entscheidung für ihn positive Konsequenzen haben wird (Ruf).

Der Kaltschmied Musebrot, der an dem Motorrad "geübt" hatte, hat mit Sicherheit ein Problem...

 

[BMWMichel]

Krass! Wegen so nem Pippifax zwei neue Gabelbeine.

Kein Wunder, dass die Buden und alle Leistungen drumherum so teuer sind.

Ich meine das mit der Schraube geht überhaupt nicht und das gehört sauber gelöst. Aber wo ist das Problem mit den Gabelbeinen?

Natürlich schön, dass das für den TE so vollumfänglich gelöst wurde. Aber was macht das mit der Sorgfalt in den Werkstätten? Wenn die wissen, dass BMW bei solchen Kleinigkeiten direkt neue Teile rausrückt, müssen sich die Mechaniker nicht mehr anstrengen und können weiter rummurksen. BMW bezahlt es ja.

Das hat ja mal mit BMW 0,0 zu tun.
Wenn ich unbeschädigte Ware abgebe, muß auch unbeschädigt zurück.
Da gibt’s nix zu diskutieren.
Hatte auch schon mal einen Kratzer an einem Anbauteil.
Reklamiert und wurde ohne Diskussion ausgetauscht.
Wer Murks fabriziert, muß den auch wieder beseitigen.

 

[John_Stiles]

Habt Recht, mein Fehler. BMW scheint da außen vor gewesen zu sein.

Dass der Händler (augenscheinlich) für seine Schlechtleistung so geradesteht, ist gut und gehört sich so. Ich finde den Tausch der Gabelbeine nur ein wenig unverhältnismäßig. Aber ich habe da als Außenstehender auch leicht Reden. Als Betroffener hätte ich es möglicherweise auch anders gesehen.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Manchmal liegts halt wirklich nur an einem Mitarbeiter und der Laden kann nix dafür, ausser vielleicht mangelnde Endkontrolle.

Hatte ich leider auch schon. Allerdings in meinem früheren Leben am Dienstwagen.

 

[RogerWilco]

Alles klar, bei allem Ärger.

Aber falls BMW einen qualitativ schwachen Dichtring eingekauft und verbaut haben, leiden Kunden und Händler, immer wieder. Dann tritt das ja an mehr als einem Fahrzeug auf.

Jeder unerwartete Service wird eine Auswirkung auf die Verfügbarkeit von Terminen für "reguläres" sowie die verlangten Kostensätze und auch die Preise der neuen Fahrzeuge haben. Am Ende fährt der Kunde eben nicht und nimmt ein anderes Fahrzeug.

Wäre mal interessant zu wissen, wie viele unerwartete Serviceeinsätze die Mopeds so erzeugen, bei deren Erledigung das Risiko eines Schadens am Kundenfahrzeug auch noch zu befürchten ist. - das ist dann ja doppelt blöd für Kunde und Händler.

Für BMW wird es sich schon rechnen, sonst würden die da ja anders agieren bzw. könnte man an der Statistik Ergebnisse der Bemühungen sehen. Leider ist die Statistik wohl vertraulich.