Fährt jemand Vespa 310 GTS? Oder Alternativen?

[luuz61]

ich habe mir 2009 eine der letzten GTV 250 gekauft. Damals gab's noch kein ABS oder ASR. Im Sommer damit zu fahren macht uns (meine Frau als Sozia) viel Spaß. Laut Tacho läuft sie 120 km|h. Und ich fahre damit auch in kurzer Hose, T-shirt, Badelatschen und Jethelm wenn es zu heiß ist.

 

[supasonic]

ich habe mir 2009 eine der letzten GTV 250 gekauft. Damals gab's noch kein ABS oder ASR. Im Sommer damit zu fahren macht uns (meine Frau als Sozia) viel Spaß. Laut Tacho läuft sie 120 km|h. Und ich fahre damit auch in kurzer Hose, T-shirt, Badelatschen und Jethelm wenn es zu heiß ist.
Anhang anzeigen 786892

Wow. Die sieht ja absolut geil aus!

 

[Fazerfahrer]

Wow. Die sieht ja absolut geil aus!

Wenn Dir der Scheinwerfer auf dem vorderen Kotflügel besser gefällt, dann gibt es aktuell auch immer noch die GTV als Alternative zur GTS.

Vespa GTV 310: Preise, Farben, Eigenschaften | Vespa DE

 

[supasonic]

Gibt jetzt auch ne Sonderedition, habe ich gesehen. Sehr nice. Muss unbedingt die Probefahrt machen.

 

[Bullyfan]

Hast eine PN mit vielleicht einem Tip in deiner Nähe

 

[AlpenoStrand]

und dann kürzere Strecken damit zu fahren.

Genau aus diesem Grund habe ich mich vor 2 Jahren für einen E-Roller entschieden. Geworden ist es der BMW CE04 in der ungedrosselten Version (weil ich ja sowieso den Motorradführerschein habe). Warum? Weil ihm zum einen Kurzstrecken dank E-Motor komplett egal sind, zum anderen man damit bei jeder Ampel alle anderen Motorräder sowas von abzieht, das macht einfach Spaß. Ich weiß, kindisch, aber geil.

Optik ist Geschmacksache, mir hat der CE04 schon bei der Präsentation gefallen. Für die Stadt mit Abstand das beste Fahrzeug, kein Lärm, Abgas oder Sorgen wegen Kurzstrecke. Lademöglichkeit habe ich vor der Haustür an einer öffentlichen Ladesäule, da hängt er dann max. 60 Minuten (mit der Option Schnellladen) wenn man wirklich auf 100% volllädt. Reichweite 120km, damit komme ich mehrere Tage aus. Für Touren verwende ich die GSA oder die RT, dafür würde ich den CE04 nie verwenden. Soll aber Leute geben, die das machen.

Vor dem CE04 hatte ich einen c600 Sport Roller von BMW, davor einen Yamaha X-Max 125. Nur warum sollte ich mit einer 125ccm Krücke herumschleichen, wenn ich auch was stärkeres fahren darf?

Von den Betriebs- und Wartungskosten gibt es aktuell nichts günstigeres, als E-Roller fahren.

Vespa ist Kult, aber das Teil hat auch in 2025 noch ein schlechtes Fahrwerk. BMW baut in seine c600, cEvolution und CE04 Roller richtig gute Fahrwerke ein. Probefahrt bringt es schnell ans Licht.

 

[luuz61]

mit Vespa und Kult, schlechtem Fahrwerk und Bremsen, magst Du Recht haben. Aber als Ästhet würde mich auf den CE04 nicht draufsetzen. Sorry. Geschmäcker sind verschieden.

Vielleicht bin ich auch nur zu alt dafür (Jahrgang '61)

 

[SwabianBiker]

Vielleicht bin ich auch nur zu alt dafür (Jahrgang '61)

Dito

 

[Bullyfan]

 

[Bullyfan]

Ich sage auch ehrlich immer , hübsch ist anders .
Ich kann die Vorzüge die Martin schon beschrieben hat nur bestätigen .

 

[Bullyfan]

 

[Bullyfan]

Hübsch und praktisch nebeneinander

 

[Coool]

GTS 300 hpe

 

[finepixler]

Vielleicht bin ich auch nur zu alt dafür (Jahrgang '61)

Für geschmackvolles Design ist man nie zu alt. Eher zu jung, wenn ich mir die aktuelle Designsprache bei den Fahrzeugen anschauen (SUVs & Co.).

 

[supasonic]

Genau aus diesem Grund habe ich mich vor 2 Jahren für einen E-Roller entschieden. Geworden ist es der BMW CE04 in der ungedrosselten Version (weil ich ja sowieso den Motorradführerschein habe). Warum? Weil ihm zum einen Kurzstrecken dank E-Motor komplett egal sind, zum anderen man damit bei jeder Ampel alle anderen Motorräder sowas von abzieht, das macht einfach Spaß. Ich weiß, kindisch, aber geil.

Optik ist Geschmacksache, mir hat der CE04 schon bei der Präsentation gefallen. Für die Stadt mit Abstand das beste Fahrzeug, kein Lärm, Abgas oder Sorgen wegen Kurzstrecke. Lademöglichkeit habe ich vor der Haustür an einer öffentlichen Ladesäule, da hängt er dann max. 60 Minuten (mit der Option Schnellladen) wenn man wirklich auf 100% volllädt. Reichweite 120km, damit komme ich mehrere Tage aus. Für Touren verwende ich die GSA oder die RT, dafür würde ich den CE04 nie verwenden. Soll aber Leute geben, die das machen.

Vor dem CE04 hatte ich einen c600 Sport Roller von BMW, davor einen Yamaha X-Max 125. Nur warum sollte ich mit einer 125ccm Krücke herumschleichen, wenn ich auch was stärkeres fahren darf?

Von den Betriebs- und Wartungskosten gibt es aktuell nichts günstigeres, als E-Roller fahren.

Anhang anzeigen 787163

Vespa ist Kult, aber das Teil hat auch in 2025 noch ein schlechtes Fahrwerk. BMW baut in seine c600, cEvolution und CE04 Roller richtig gute Fahrwerke ein. Probefahrt bringt es schnell ans Licht.

Hab mir ich schon Mal ins Auge gefasst, aber die Reichweite ist ein Witz. K O Kriterium.
Und wenn Großroller, dann Forza 750.

 

[sound]

Servus,
nach KTM, 3 GS und einer Husqvarna bin auf eine Vespa GTS 310 umgestiegen, das Teil macht richtig Spaß.
Beim Kauf nur Gepäckträger montieren lassen, bei der 1000 kommen jetzt noch kurze schwarze Bremsgriffe und eine Ölwanne mit Schauglas rein. Hab mir noch einen Ölmessstab in Alu besorgt, da die Originalen aus Plastik leicht abbrechen, Auspuff muss ich mir noch überlegen, wahrscheinlich Arrow. Benzinverbrauch ist lächerlich, knappe 3 Liter.
Versicherung ist auch sehr günstig, Vollkasko mit 300 und TK ohne und Fahrzeugschutzbrief 83 Euro im Jahr bei 4-10.
Dachte zuerst wegen des Alters, nimmst ne Weiße, hab mich aber dann doch für die blaue Vespa entschieden, tolle Farbe.
Viele Grüße
Rudi

 

[supasonic]

Kann man die Beine komplett ausstrecken bzw bequem? Ich könnte mir vorstellen, dass die normale Sitzhaltung auf Dauer etwas eintönig/unbequem sein könnte.
Die Blaue wäre auch mein Favorit oder schlicht schwarz.

 

[GS_Rentner]

... Rot,
da bist du ganz weit vorne bei den Mädels

 

[philipp404]

Einfach mal fahren, ich habe im Familienkreis 125er Vespa, GTS300, Honda ADV350, X-ADV, Forza 750 und BMW CE04 Probe gefahren. Von denen hat mir die GTS300, der X-ADV und der CE04 am besten gefallen. 125er Vespa hat zu kleine Räder sehr kippelig, ADV350 schon sehr groß, dann kann man auch direkt die 750er nehmen, die haben richtig Druck und nen tollen Sound. Aber halt sehr technisch, groß, schwer nicht das richtige Rollerfeeling. CE04 geht ab wie die Feuerwehr und hat auch einen lustigen Star-Trek-Sound, muss man mal erlebt haben. Aber auch sehr groß.

Was mit an der 300GTS gestört hat: sie wurden später nur per Anwalt zurück genommen, Vespa hat die Hinterradbremse auch nach 3 Versuchen nicht in den Griff bekommen (glaube die Entlüftung war das Problem, vielleicht mal googeln ob das öfter auftaucht). Du sitzt halt sehr oben drauf mit angewinkelten Beinen und der Lenker ist recht tief. Dadurch und durch die Sitzmulde hatte ich immer schnell einen gekrümmten unteren Rücken und es war nicht wirklich bequem. Achte mal auf den Bildern mit Fahrer darauf wie niedrig die Hände sind im Gegensatz zum Motorrad, muss man mögen. Schön ist sie ohne Frage, teuer auch.

Alternativen die mir noch einfallen:

• LML Star - Nachbauten der Vespa PX 125 und 200 aus Blech, günstig zu haben, super schön mit Schaltung oder Automatik

• Lambretta 300 - irgendwie die besonderere Vespa, sieht man seltener

• Royal Alloy 300 - auch chick und sogar als Gespann zu haben

 

[sound]

Kann man die Beine komplett ausstrecken bzw bequem? Ich könnte mir vorstellen, dass die normale Sitzhaltung auf Dauer etwas eintönig/unbequem sein könnte.
Die Blaue wäre auch mein Favorit oder schlicht schwarz.

Servus Supasonic,
die Sitzhaltung (188cm) ist schon anders, als auf dem Motorrad, bin erst 160 km am Stück gefahren, da war es ok.
Von Mattschwarz hat mir der Händler abgeraten, da man immer ganze Teilstücke lackieren muss, da geht nichts mit ausbessern.
Gruß
Rudi