Fährt jemand Vespa 310 GTS? Oder Alternativen?

[nixwiefort]

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Naja, der Zonko fährt da am brettlebenen Öamtc Testgelände in seinem ganz typischen Knieschleifermodus. Optisch spektakulär aber nicht unbedingt schnell.
ich hab das mal selbst gemacht, auf so einem Übungsgelände kann man mit der 300er Vespa gut mithalten, weil sie extrem wendig und spritzig ist.
in den Alpen schaut es ganz anders aus: Serpentinen bergauf, da braucht es Leistung, zweiter Gang aus der Kehre heraus, da siehst du nach 3 Kurven im GS Rückspiegel die Vespa nicht mehr.

 

[CePe]

Auf die Gefahr hin das ich gesteinigt werde ... habe mir zusätzlich einen CE04 geholt. Bei der aktuellen Verkehrslage in der Stadt wegen Parken und Co ... ideal zum Einkaufen und zum Arzt. Nenne ihn meinen Pizzablitz :-)

 

[supasonic]

Auf die Gefahr hin das ich gesteinigt werde ... habe mir zusätzlich einen CE04 geholt. Bei der aktuellen Verkehrslage in der Stadt wegen Parken und Co ... ideal zum Einkaufen und zum Arzt. Nenne ihn meinen Pizzablitz :-)

Das Ding ist wirklich geil. Keine Frage. Vor allem schon um 8 K als junger Gebrauchter zu haben. Aber die 120 Km sind halt echt lahm. Erfordert gute Planung.

 

[CePe]

Das Ding ist wirklich geil. Keine Frage. Vor allem schon um 8 K als junger Gebrauchter zu haben. Aber die 120 Km sind halt echt lahm. Erfordert gute Planung.

Es ist ne E-Gurke ... als Auto mag ich die gar nicht, aber als Mopped zum einkaufen und für zum Arzt ... total geil wegen Parkplatz und Co.

Wohne mitten in der Stadt und einkaufen ist im Industriegebiet ... 10 km hin und zurück ... selbst in Neuwied ... 60km hin und zurück.

Und die Kosten ... fast nix ... Strom kommt aus Steckdose (hochgerechnet !0 Euro im Monat) ... Vollkasko 100 Euro im Jahr ... Steuerfrei und irgendwann mal 16 Euro jährlich ... Inspektionen wie beim E-Auto ... Keilriemen und alles rund um Bremse nachgucken und gut ist ... jährliche Laufleistung max. 1000km bei schönem Wetter bei mir. Hatte noch nie ein Mopped was so günstig ist. Kiste hat was!

Wichtig ... als einzigstes Mopped und für nen Dailydriver absolut ungeeignet in meinen Augen und Touren fahre ich eh nur mit richtigem Motorrad ... die Kiste muss stinken sagte man früher


P.S. Das Teil geht ab wie ne Rakete .... bis 100km/h muss da schon Porsche oder so was kommen ...

 

[supasonic]

Yo, die 42 PS in Verbindung mit dem Drehmoment machen schon gut was her.
Aber wie gesagt, es sind (nagel mich nicht drauf fest) 40-45 Km zu meiner Lieblingseisdiele Da würde ich schon gestresst her gucken, wenn ich dann noch nen kurzen Umweg machen müsste/wollte. 240 Km Reichweite und ich würde den wohl kaufen. Wirklich cooles Ding.
N Kollege von mir fährt den Yamaha Neos. 55 Km Reichweite mit 2 Akkus, haha. DAS ist Leben am Limit

 

[Larsi]

Yo, die 42 PS in Verbindung mit dem Drehmoment machen schon gut was her.
Aber wie gesagt, es sind (nagel mich nicht drauf fest) 40-45 Km zu meiner Lieblingseisdiele Da würde ich schon gestresst her gucken, wenn ich dann noch nen kurzen Umweg machen müsste/wollte. 240 Km Reichweite und ich würde den wohl kaufen. Wirklich cooles Ding.
N Kollege von mir fährt den Yamaha Neos. 55 Km Reichweite mit 2 Akkus, haha. DAS ist Leben am Limit

Annähernd gesicherte 240km Reichweite wirst du elektrisch nur bei Energica finden. Leider sind die insolvent.
Meine Zero schafft die 240km auch, aber nicht bei realistischem Tempo.
Insofern ... vergiss Elektro (noch).

 

[supasonic]

Yoyo, 350er ADV ist so gut wie bestellt. War von dem Ding einfach nur begeistert.
Gerade das Platzangebot hat mich völlig umgehauen. Eigentlich genau das was ich will. Von A nach B, Helm rein, Jacke rein, keyless regelt. Ziemlich cool. Und wenn der Platz nicht ausreichen sollte, kann ich mit einem Topcase immer noch nachregeln.

PS: Muss mir noch Flip Flops bestellen.

 

[philipp404]

Naja, der Zonko fährt da am brettlebenen Öamtc Testgelände in seinem ganz typischen Knieschleifermodus. Optisch spektakulär aber nicht unbedingt schnell.
ich hab das mal selbst gemacht, auf so einem Übungsgelände kann man mit der 300er Vespa gut mithalten, weil sie extrem wendig und spritzig ist.
in den Alpen schaut es ganz anders aus: Serpentinen bergauf, da braucht es Leistung, zweiter Gang aus der Kehre heraus, da siehst du nach 3 Kurven im GS Rückspiegel die Vespa nicht mehr.

Deswegen schrieb ich ja oben etwas vom Durchschnittsfahrer, mein Vater und Bruder haben in einem Jahr in Südtirol Ihre GSn zu Hause gelassen und sind eine Woche mit GTS300 und Honda ADV350 sehr zügig Pässe gefahren und haben mehr als nur ein paar GSn überholt. Identischer Fahrer ist mir der GS wohl schneller

 

[moubeli]

Deswegen schrieb ich ja oben etwas vom Durchschnittsfahrer, mein Vater und Bruder haben in einem Jahr in Südtirol Ihre GSn zu Hause gelassen und sind eine Woche mit GTS300 und Honda ADV350 sehr zügig Pässe gefahren und haben mehr als nur ein paar GSn überholt. Identischer Fahrer ist mir der GS wohl schneller

Wobei sich das Vergnügen einer Roller-Tour maßgeblich aus der Entschleunigung ergibt. So zumindest meine persönlichen Erfahrungen.

 

[luuz61]

back to the roots..

 

[Cytoon]

Sicherlich eine gute Entscheidung!! Ich finde den ADV 350 auch richtig cool!! Und mit einem kürzeren Kennzeichenhalter und eventuell Endtopf sieht das Ding bestimmt scharf aus! Meine Wahl wäre die rote Farbe. Stell doch mal ein paar Bilder rein, wenn du das Ding bekommen hast.

Grüße

Yoyo, 350er ADV ist so gut wie bestellt. War von dem Ding einfach nur begeistert.
Gerade das Platzangebot hat mich völlig umgehauen. Eigentlich genau das was ich will. Von A nach B, Helm rein, Jacke rein, keyless regelt. Ziemlich cool. Und wenn der Platz nicht ausreichen sollte, kann ich mit einem Topcase immer noch nachregeln.

PS: Muss mir noch Flip Flops bestellen.

 

[GS-Swiss]

Deswegen schrieb ich ja oben etwas vom Durchschnittsfahrer, mein Vater und Bruder haben in einem Jahr in Südtirol Ihre GSn zu Hause gelassen und sind eine Woche mit GTS300 und Honda ADV350 sehr zügig Pässe gefahren und haben mehr als nur ein paar GSn überholt. Identischer Fahrer ist mir der GS wohl schneller

Ist das, was mir in unseren Alpenpässen immer mehr auffällt. Immer mehr Roller, die Pässe fahren. Sah man früher praktisch nicht. Vorgestern über Grimsel usw.. auch da viele Vespas und auch ein paar BMW 400er Roller. Wird aber meistens von älteren gefahren. Dazu eine ganze Gruppe Italiener mit Uralt-Vespas aus den 60er und 70er. Die hatten einen Heidenspass.. ja warum nicht.

 

[MTL]

Yoyo, 350er ADV ist so gut wie bestellt.

Anmerkung der Vollständigkeit halber: den gibt's auch als 750er.

 

[Fazerfahrer]

Anmerkung der Vollständigkeit halber: den gibt's auch als 750er.

Der Preisaufschlag aber nicht unerheblich und abgesehen vom Hubraum auch sehr viele Änderungen welche den 750er technisch mehr in Richtung Motorrad als Roller bringen.

 

[Sachsterix]

Anmerkung der Vollständigkeit halber: den gibt's auch als 750er.

Das wäre dann der X-ADV. Das ist aber schon eine ganz andere Hausnummer. Bei knapp 170km/h Spitze würde ich dann eher die kevlarverstärkten Flipflops empfehlen

Der ADV 350 ist halt schon noch Roller: CVT, keine Kettenpflege und spaßig zu fahren. Selbst grober Schotter ist möglich. Selbst auf grottigen Kopfsteinpflasterstraßen springen dem Fahrer die Plomben nicht aus den Zähnen...

 

[supasonic]

Guten Morgen. Ich habe heute bestellt. In Midnight Black. Werde dann Bilder einstellen, sobald ich das Ding abgeholt habe. Grundsätzlich kann man natürlich über 750 nachdenken aber ich wollte mit Kettenpflege auch nichts zu tun haben. Und das DCT ist nun mal kein CVT. Das muss man sich auch bewusst sein. Und ich finde der 300 fünfziger ist gerade noch so in Ordnung, dass man damit in der Stadt alles super erledigt kann und immer ein Parkplatz findet. Ich kann auch gar nicht genug betonen, wie begeistert ich von dem Platzangebot war. Ich denke auch nicht, dass ich das Topcase benötigen werde.

 

[moubeli]

Der 750er ist deutlich weniger zugänglich als der 350er. Gerade für kleinere Personen. Der 750er X-ADV ist nicht nur hoch, sondern hat auch eine sehr breite Sitzbank. Passt bei weitem nicht jedem.