Fahrwerk aufrüsten

[ADVBiker]

Servus, wer von Euch hat seine 1150er mit dem elektronischen Fahrwerk von Touratech mit den ACE Vitaminen ausgestattet?

Mich interessiert in diesem Zusammenhang:
a) was war der Grund für dieses Upgrade?
b) wie ist der Service/Revision, Wartezeit, Dauer, Lieferschwierigkeiten von E-teilen?
c) bietet so ein Gimmik wirklich besseren Fahrtkomfort gegenüber den "normalen, analogen" Fahrwerk?

Besten Dank für sachdienliche Info`s.

 

[ADVBiker]

Traut sich keiner zu outen ? Oder ist es so gut, dass es ein geheimer Geheimtipp ist?

 

[silverfox]

Wahrscheinlich traut sich keiner zuzugeben, daß er 2.700.- für Federbeinchen
ausgegeben hat, nur weil Teuertech - Bäbber drauf sind.

Gruß
Christian

 

[Drugi]

Seh' das ähnlich wie Christian, 2700 Euro für ein 3000-5000 Euro Bike, wer's hat machts. Wahrscheinlicher ist aber eher ein Upgrade auf 'ne 12er oder bei viel Liebe zur 11er dann der Griff zu Öhlins, Wilbers und Co.

 

[Jan777]

EDS II System, kostete mir muede 700 euro und ist um nichts schlechter! Die restlichen 2k habe ich dann fuer mein Segelboot ausgegeben ,)

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...tem-wer-hat-damit-erfahrung-99516/index2.html

Hat allerdings die Fahreigenschaften erheblich verbessert! Mit und ohne Sozia, on- und off road!

 

[Machtien]

EDS II System, kostete mir muede 700 euro und ist um nichts schlechter! Die restlichen 2k habe ich dann fuer mein Segelboot ausgegeben ,)

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...tem-wer-hat-damit-erfahrung-99516/index2.html

Hat allerdings die Fahreigenschaften erheblich verbessert! Mit und ohne Sozia, on- und off road!

...aber ich glaube, das gibt es nicht mehr. War nicht vor ca. 5 Jahren ein Abverkauf und dann Schluss?
Meines Wissens nach ist TT der einzige Hersteller, der so etwas für die 1150er anbietet.

Gruß, Machtien

 

[ADVBiker]

Das EDS II habe ich damals auch im Abverkauf bekommen. Es ist schon ziemlich supi.

Nur, ........ der Service stösst mir sauer auf. Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, am Service an sich, gibt es nix auszusetzen, da funktioniert das FW anschliessend tadellos, nur an der Zeit, die der Service dauert.
Selbst mir Ansage, Terminvereinbarung/-absprache werden zwei Wochen ausgegeben. Da ist das FW aber noch lange nicht in Bearbeitung!!! Es dauert dann noch geschlagene zwei Wochen mehr, mit mehrmaligen (alle 2-3 Tage) hinterher telefonieren, bis es dann doch fertig wird und zurück geschickt wird......

Ich habe nun den 3. Service benötigt. Drei Mal diese lange Wartezeit. Dabei spielt es keine Rolle ob der Service bei einem WP Vertragspartner erledigt wird, oder bei WP selber, in Mattighofen..........

@Machtien: es scheint so, dass WP für die GS niGS mehr anbietet.

 

[qhammer]

Warum die 1150er selbst verschlimmbessern? Selbst bei den 1200er werfen viele den ESA Kram raus und bauen auf Ohlins ohne Elektronik um.

 

[GS Peter]

Hallo,

in meiner Adventure ist seit 2015 das TT-Fahrwerk vorne Level 1 und hinten Level 2 verbaut. Bin super zufrieden damit.
Hatte in meinen vorherigen GSen immer Öhlins. War auch wirklich sehr gut, das TT ist aber viel sämiger, schluckt so gut wie jede Bodenwelle und Schlagloch weg, wo beim Öhlins der Rücken öfters maltretiert wurde.

Mein Fazit ist: Das Öhlins passt, wenn man es richtig krachen lassen will und das TT ist optimal für die lange Tour. So easy und komfortabel war ich vorher nicht unterwegs.

 

[ADVBiker]

Warum die 1150er selbst verschlimmbessern? Selbst bei den 1200er werfen viele den ESA Kram raus und bauen auf Ohlins ohne Elektronik um.

Du meinst verbessern, richtig? Die Verstellung des FW per Knopfdruck an die jeweilige Beladung vor der Tour und während der Tour an die unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheiten.

Hier im Forum kann man regelmässig über (vermeintlich) schlecht funktionierende FW lesen. Bei genauerem lesen der Beiträge stellt sich immer wieder heraus, dass die allermeisten User nicht wissen was, wie verstellt werden muss. Selbst diejenigen, die es wissen, nutzen die manuelle Verstellung ihres FW nur selten.

Daher empfinde ich die voreingestellten Fahrmodi mit ihren Symbolen als besonders praktisch und bequem zum einstellen. Jedenfalls verstelle ich die elektronische Einstellung öfters, als vorher das originale, manuell einzustellende FW.

 

[Jan777]

Das EDS II habe ich damals auch im Abverkauf bekommen. Es ist schon ziemlich supi.

Nur, ........ der Service stösst mir sauer auf. Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, am Service an sich, gibt es nix auszusetzen, da funktioniert das FW anschliessend tadellos, nur an der Zeit, die der Service dauert.
Selbst mir Ansage, Terminvereinbarung/-absprache werden zwei Wochen ausgegeben. Da ist das FW aber noch lange nicht in Bearbeitung!!! Es dauert dann noch geschlagene zwei Wochen mehr, mit mehrmaligen (alle 2-3 Tage) hinterher telefonieren, bis es dann doch fertig wird und zurück geschickt wird......

Ich habe nun den 3. Service benötigt. Drei Mal diese lange Wartezeit. Dabei spielt es keine Rolle ob der Service bei einem WP Vertragspartner erledigt wird, oder bei WP selber, in Mattighofen..........

Wirklich? Ich habe das EDS II schon 5 Jahre und keinerlei Probleme damit. Was war denn zu reparieren?

 

[ADVBiker]

Hab meins seit 2012. Nix reparieren, nur normaler Service, Ölwechsel, Dichtungen und die Anschlagpuffer (gegen Durchschlagen, waren schon porös/eingerissen). Das ganze bei ca 60Tkm, statt wie vorgesehen bei 20-30Tkm.

Da nach war jedes mal das Fahrverhalten wieder wie Neu und schön straff!!!

 

[Jan777]

Hab meins seit 2012. Nix reparieren, nur normaler Service … wie vorgesehen bei 20-30Tkm.

Ups, habe voellig uebersehen dass das EDS II Fahrwerk regelmaessige Services braucht. Meines lauft seit 5 Jahren ganz tadellos. Wo schickst Du denn das hin zum Service? Mattighofen in Oesterreich?