Fahrzeughöhenregelung ausgefallen

[qtreiber]

Das erste Mal kompletter Ausfall nach 2.300 Km und nun nach 4.500 Km.

Auch an dich die Frage wie sich der Ausfall dargestellt hat?

Fahrwerk komplett hoch oder tief, komplett oder nur vorne bzw. hinten, Dämpfung außer Funktion?

 

[Dritz]

Alle üblichen drei Fehlermeldungen bei Zündung ein:
Fahrwerkverstellung eingeschränkt
Fahrwerk kann nicht mehr hochgefahren werden (bleibt konstant unten)
Beladungsausgleich ausgefallen

 

[immeraufAchse]

das ist die übliche Meldung; bei uns war das Fahrwerk aber immer oben

 

[Dritz]

das ist die übliche Meldung; bei uns war das Fahrwerk aber immer oben

Damit könnte ich zumindest etwas leben.

Wenn ich das nun richtig verstanden habe, gibt es diese Probleme bei Fahrzeugen OHNE Höhenregelung also nicht ?
Frage mich nun, wenn ich in den Urlaub fahre, volles Gepäck und Sozia und der Beladungsausgleich ist weg... Wie fährt sich dann die Fuhre ?

 

[qtreiber]

Frage mich nun, wenn ich in den Urlaub fahre, volles Gepäck und Sozia und der Beladungsausgleich ist weg... Wie fährt sich dann die Fuhre ?

Meine Frage ging dahin, ob u. a. der Beladungsausgleich und die Dämpfung tatsächlich ausgefallen waren? Bei z. B. meiner 1300er trotz der Meldungen im TFT nicht. Das Fahrwerk war "nur" unten.

 

[Doomood]

Ist ja auch komisch , bei manchen fix oben und bei anderen fix unten…

 

[OidaMo]

Ist ja auch komisch , bei manchen fix oben und bei anderen fix unten…

Bei meinen Defekten an der Höhenverstellung
2x in der oberen und 2x in der unteren Stellung. In der unteren Stellung ohne jeglichen Dämpfung und steinhart.

 

[Seli]

Hmmm
meine anzeige war der Pfeil gelb unten … manchmal oben… aber immer mit Dämpfung !
war aber immer in der unteren Stellung ( wäre mir sonst zu hoch ) . Also die Anzeige mit dem Pfeil noch oben zeigte habe ich bewusst so angehalten das ich eine Stütze hatte.

 

[Willem66]

Ich habe letzte Woche in Rumänien mit einem Entwicklungsingenieur gesprochen. Er sagte das in 3/25 einige technische Änderungen eingeflossen sind. Was genau wollte er mir nicht sagen. Auch Bonsai kannte die Änderungen nicht. Hoffe es geht in die richtige Richtung

Mein Verkäufer hat mehr oder weniger insistiert, dass ich meine erst im April 25 bekommen habe. Warum ist sein Geheimnis.

 

[Doomood]

moin, also ich weiß noch nicht ob ich lachen oder weinen soll^^..

1. Fehler mit Fahrwerk war in 08-2024( gebaut 07-2024)...was gemacht wurde, damit es wieder funzt, keine Ahnung....bis heute morgen kam der Fehler nicht mehr...

2. Fehler heute morgen: wg. Montage von neuem Reifen, Zündung an, Hauptständer benutzen, Karre fährt hoch, Zündung aus, Reifen wechseln.

Dann Zündung wieder an und Bike vom Hauptständer holen - losfahren. Nach ca. 300m und 60km/h kamen die üblichen Meldungen: Beladungsausgleich nicht möglich, Fahrhöhe eingeschränkt, Anheben nicht möglich(war aber natürlich voll oben ^^') manuell absenken nicht möglich.
Federungskomfort war aber nicht eingeschränkt. Bin dann so nach Hause gefahren. Kurz angehalten, Leerlauf rein und dann Zündung aus. - Just in diesem Moment war deutlich zu spüren wie das Bike vorne und hinten runtergefahren ist.

Also 2 min so gewartet. Dann Bike wieder angemacht, alle Fehler weg, Fahrwerk wieder normal, manuell und Auto funktionieren. Und ich war jetzt nicht auf 3000m Passhöhe ;-).... Aber mal wieder bei mir in Verbindung mit dem Hauptständer....den ich ja sonst fast nie benutze...

Ich hoffe das war jetzt einmalig, aber es nervt wie bolle....


Grüße

 

[theister]

Moin alle zusammen, ich war mit meiner GS 1300 und adaptiver Fahrzeughöhenregelung bei den BMW Days in Garmisch. Nachdem mir letztes Jahr bereits dreimal die Hydraulikpumpe und einmal das komplette Fahrwerk getauscht wurde, war meine seitdem unauffällig. Nicht jedoch letztes Wochenende in Garmisch. Solange ich in der Stadt fuhr kein Problem, wenn sich aber im Umland die Höhe über Null in Richtung 1000 Meter erhöhte fiel das ganze System mit den bekannten Fehlermeldungen nachvollziehbar aus. Auskunft des Technical Supports auf den BMW Days war, dass der italienische Zulieferer bestätigt habe, dass es ein Problem mit unterschiedlichen Umgebungsdrücken gebe und das auf bislang unbekannte Weise Luft in den Kreislauf eindringt was zum Ausfall der Sensorik führt da Parameter überschritten werden. Man munkelt von ca. 30 % aller im MJ 24 gelieferten Maschinen, die diese Auffälligkeit haben. Da ich als Flachländer aus Hamburg keine regelmäßige Möglichkeit habe in den Bergen zu fahren fiel der Fehler bislang nicht auf. Nun in Hamburg angekommen und alles läuft

Ich bin durch mit dem Thema und werde meine GS zurückgeben. Ich habe so ziemlich jeden Fehler mitgenommen der bislang aufgetaucht ist und von 14 Monaten die ich die Maschine nunmehr besitze stand sie fast 4 Monate in der Werkstatt. Ich gebe auf und versuche mein Glück mit einer Neuen.

Euch allen gute Fahrt

Thomas

 

[qtreiber]

Dann Zündung wieder an und Bike vom Hauptständer holen - losfahren.

Das war wahrscheinlich der Fehler. Ohne Motorlauf zieht das System beim Aufbocken auf den Hauptständer ordentlich Strom.
Wenn würde ich in deinem Fall eher ein schwache Batterie vermuten.


@theister; genau die gleichen Symptome wie bei meiner und etlichen anderen 1300er. Höhe scheinen diese, je nach Bautenstand, nicht zu vertragen.
Eigentlich lächerlich. An deiner Stelle hätte ich diese GS schon lange in Rente geschickt. Nicht immer einfach, ist mir klar.

 

[Doomood]

Naja ich hoffe mal das meine Batterie ok ist. 14.2V nach ein paar Minuten und bisher keine Probleme.

Ich werds beobachten.

Grüße

 

[ex_xrler]

Mahlzeit,
Ich war dieses Jahr mit meiner GS auf Sardinien und auf den 4000km gab es keinerlei Probleme mit der Fahrwerksregelung. Kaum in den Dolomiten vor 8 Tagen auf dem Pordoi angekommen gab es genau die hier genannten Ausfälle des Fahrwerks. Konnte nur in der tiefen Position die Pässe fahren. Morgens, nachdem Kaltstart war die Fehlermeldung weg und alles funktionierte einwandfrei. Aber nach ein paar scharfen Kurven und im Regelbereich der Fahrwerkshöhenverstellung wieder die selbe Fehlermeldung. War grade beim Händler und auch ich bekomme eine neue Hydraulikpumpe. Voraussichtliche Lieferzeit ca. 4 Wochen!
Mir ist aufgefallen, das die schwarze Kartusche am Federbein dermaßen heiß wurde, dass man die nicht berühren konnte.
Meine GS ist von 3/24....

 

[TB25]

... damit scheint sich ja dann endlich doch ein "Muster" abzuzeichnen.
Sowohl was den Herstellungs-Zeitraum (MJ 2024) angeht, als auch die Symptome (Fahren in "größerer" Höhenlage). Na das ist doch was (wenn es sich denn auch so bestätigt).

Ich bin, seit ich die GS habe, auch bereits auf über 800 m über NN gewesen (immerhin; die Tour auf über 1.500 m fiel allerdings wegen Dauerregens und angekündigten Neuschnees leider aus), bei meiner war und ist nach wie vor alles in Ordnung. Ich klopfe auf Holz, dass es auch so bleibt.

Wünsche allen Betroffenen jedenfalls schnelle und unkomplizierte Beseitigung des Problems.

 

[GS-Swiss]

Mit meiner neue 02/25 war ich auch schon Hochalpenpässe bis 2800m. Keine Probleme. Die erste 11/23 ist auch von der Grimselabfahrt bei über 2000m ausgestiegen. Dann Öl gefüllt, danach in den Hochalpen keine Ausfälle mehr. Händler meinte, einerseits leicht zu wenig drin und Software mit zu geringer Toleranz.

 

[Fanboy]

Mit meiner ersten 1300 aus Anfang 2024 war ich dreimal wegen Ausfall des Rentnerlifts in der Werkstatt.

Meine zweite aus Anfang 2025 mit derzeit gut 7.000 km absolut ohne Probleme, ich hoffe das bleibt so.

Beim Fahren treibt es mir immer noch die Freudentränen aus den Augen.

 

[GSme]

Meine ist von 12/23 und ich war jenseits der 4.700 m und mehrere Tage am Stück über 3.000 m ohne Probleme mit dem Höhenfahrwerk.

 

[Rucki]

mehrere Tage am Stück über 3.000 m

Welche Straße in Europa führt über 3000 m?

 

[Fanboy]

Welche Straße in Europa führt über 3000 m?

Von Europa hat er nix geschrieben.