Federbeinwechsel - original ADV-Federbeine auf die 'normale' GS

Diskutiere Federbeinwechsel - original ADV-Federbeine auf die 'normale' GS im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi Bob ich habe nur eine kürzere Strebe von Lucas drin, habe aber für die Optik noch ein anderes Rücklicht und Blinker verbaut
GS HOTTE

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Hi Bob
ich habe nur eine kürzere Strebe von Lucas drin,
habe aber für die Optik noch ein anderes Rücklicht und Blinker verbaut
 

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Machtien

Machtien

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Also, da es nur um die Optik geht, wird die kurze Strebe reichen. Die gibt's ja auch bei den üblichen Verdächtigen verstellbar.

Wechselt man auf die Federn der ADV, ändert das an der Optik gar nichts, weil's erst auffällt, wenn eine Normale daneben steht - und das auch nur, wenn man lange hinsieht und grübelt. Aber wer macht das schon??

Eine kurze Strebe zusammen mit nur dem hinteren ADV-Federbein bringt bestimmt den gewünschten Effekt. Wenn sich dann die Kreuzgelenke oder die Kardanwelle nach der "Ewigkeit" von 30.000 Km verabschieden, ist das völlig egal, weil's bei der Fahrleistung erst in 6 Jahren wäre. Und wer weiß, was dann ist...

Wünsche frohes Schaffen! Gruß, Machtien
 
ElchQ

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Die andere Strebe hat einen Nachteil. Der Knickwinkel zwischen Eingang an Kardanwelle und Ausgang driftet immer mehr auseinander; somit kann es zu Beschaedigungen der Kreuzgelenke kommen. Die Kardanwelle mit Kreuzgelenken laeuft nur sauber und stabil ohne Schwingungen wenn Eingangsknickwinkel und Ausgangsknickwinkel "gleich" sind, sprich die Achsen alle ein Parallelogram bilden.

Dann lieber Umbauen auf zumindest Adv.-Federbein :)

Gruss
 
Boxer-Walle

Boxer-Walle

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okok!
aber bei mir schwingt nix und auch keine vibrationen sind feststellbar...
...also an irgendwas wird es schon liegen...aber mir ist das auch wurst...
es läuft und läuft...und war günstig...

...und das andere federbein? das verändert nix? ah ja! haha!
glaube ich das auch noch...
...so soll jeder wie er will...

gruß wall:e


entschuldigung elchq...wir reden etwas aneinander vorbei...

1)
die andere strebe kostet ja ordentlich knete...die version "sägen" nicht...oder nicht so viel...

2)
das mit dem knickwinkel stimmt ja schon, aber man kann leider nicht alles haben...wie im normalen leben auch...
...evtl. isses mit den vibrationen so, daß der winkel nicht groß genug wird, daß es vibrieren und schütteln anfängt.
wenn man das mathematisch betrachtet ist das alles ok was du gesagt hast, aber ich habe halt
durch erfahrungen festgestellt, daß mathe, physik in theorie das eine sind, die praxis belehrt einen
meist eines besseren, meist...

...theorie ist halt, wenn man alles weiß, aber nix funktioniert.
praxis ist dann, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum...
dies kombiniert ergibt sich somit:
nichts funktioniert und keiner weiß warum...

grüße an euch alle vom walterle
 
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ElchQ

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Servus,

freilich aendert das andere Federbein was, aber die Eingangsknickwinkel.- und Ausgangsknickwinkel drifften dabei nicht so weit auseinander wie bei der Verwendung der Strebe :)


@Walter: ja / nein :) Ich hatte das schon verstanden mit Deiner Strebe und gebe Dir da recht, selber machen ist trumpf :) Nur mit Kardanwellen habe ich so meine Erfahrung (NICHT Motorrad) und bin daher immer etwas vorsichtig. Die Dinger verrecken naemlich dann, wenn Du es GAR NICHT gebrauchen kannst :)

GRuss
 
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Boxer-Walle

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hi elchq,

alles richtig! wir einigen uns mal auf: die wahrheit liegt in der mitte.

noch ´n beispiel:

die beladung und belastung spielt ja auch bei der serien-strebe eine rolle.
jetzt stellen wir uns mal ganz dumm und überlegen uns den extremfall: vollbeladen 10.000 km fahren...
das machen ja manche schergen...denen verreckt ja auch nicht gleich der kardan...
jetzt fährt der wall:e (ich) halt nur mit wenig material durch die gegend...dann gleicht sich das ganze
irgendwie aus.

näxtes extrem:
der kardan verreckt...ok...kosten: wenn alles glatt läuft als neuteil wahrscheinlich keine 300 euro...
zugegeben...der verreckt in einem ungünstigen moment...rad blockiert... blöd...
aber meist merkt man das vorher - stimmst du mir da zu? der kardan explodiert / zerbröselt ja nicht
innerhalb einer 1/10 sekunde zu bruchstücken...

es ist halt ein hobby - und das kostet geld...andere leute rauchen und saufen...und fahren noch motorrad...
ich mach nur das eine...natürlich motorrad fahren...

so denn mal - hoffe auf antwort...bin gespannt...
grüße an das fahrende volk...vom walter markus
 
ElchQ

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hehehe, nette Argumente, aber dann kauf ich mir ja gleich ne Adventure :)


Gruss
 
Larsi

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stimmt ...

nur hat man dann die recht kurze, unpraktische adv-sitzbank, den hässlichen mantaschnabel und den kurzen sechsten gang.
 
ADVHI

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@Walle und Larsi

Aussagekräftige Bilder!
Ich habe noch ne originalverpackte Lucas Höherverlegung mit ABS und frag mich, wie´s um die Hauptständer-Funktion bestellt ist...
Ist der bei Euch umgebaut oder habt Ihr´n Holzbrettl im Rucksack?

Beste Grüße,

Markus

Heißt natürlich ABE :o
 
Larsi

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ich hab vorne und hinten 17"-räder.
da reichts locker, weil das vordere um 2,5cm kleiner ist (radius).
 
Boxer-Walle

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Ich habe noch ne originalverpackte Lucas Höherverlegung mit ABE und frag mich, wie´s um die Hauptständer-Funktion bestellt ist...
Ist der bei Euch umgebaut oder habt Ihr´n Holzbrettl im Rucksack?

Beste Grüße,

Markus

Heißt natürlich ABE :o
das "ABS" in "ABE" habe ich in selbiges geändert! verschreiber sind kein problem, liest sich halt lustig...

also bilder hier zum hauptständer, klar, den muß man noch ändern, weil sonst hagelt die fuhre unter umständen um.

IMG_4961.jpg

und gleichzeitig vergrößer´ ich die aufstandsfläche, somit sinkt die karre im gras nimmer so schnell ein...

gruß vom walter markus

- - - Aktualisiert - - -

zugegeben, bevor gleich wieder irgendwas kommt...
es sind etwas viel schrauben drin...in wirklichkeit genügt eine M8 in FK 8.8 völlig, selbst diese ist übertrieben.
dies nur gleich zur prävention von irgendwelchen lustigen kommentaren ihr helden!

grüße vom markus


noch ´ne info:

es ist ein eishockeypuck, version groß.
es sind versenkte schraubenköpfe! von unten her montiert und durchgeschoben. die kratzen nicht auf der straße oder auf´m boden.
selbstsichernde muttern genügen.
 
ADVHI

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"also bilder hier zum hauptständer, klar, den muß man noch ändern, weil sonst hagelt die fuhre unter umständen um."

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"Zitat Walle Ende"

Sorry, bin noch nicht geübt mit der Zitierfunktion...

Walle, verstehe ich Dich richtig, der Seitenständer ist Dein Hauptständer :eek:

Sollte ich den Hauptständer auch umbauen müssen, steht ab sofort meine Lucas Höherverlegung in der Rubrik "Verkaufe"
Ansonsten mache ich auf die Suche nach ´nem passenden Puck und fixier das ganze mit zwei Panhead Schrauben von oben.
 
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Hi zusammen,

die Puck-Lösung habe ich übrigens schon eine Weile am Moped - das macht auch im original Zustand Sinn. Sie steht dann nicht so schräg, kostet fast nix und sieht auch wieder besser aus :p

Ich habe es so wie der Boxer-Walle gemacht, von unten die Schraubköpfe versenkt und von oben selbstsichernde Muttern (aber M8er-Edelstahl).

Viele Grüße
Bob
 
ElchQ

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Ich hab den Puck NICHT fest montiert.. ZIemlich uncool, wenn im Gelaende bei unsanften Bodenwellen der Seitenstaender durch das Mehrgewicht nachgibt und der MOtor kurzzeitig aus geht :(

Trotzdem ist der Puck bei mir dabei; an einer langen Kordel, die ich dann im Tankrucksack (der auch immer dabei ist) verstaue :) Fotos folgen!
 
Boxer-Walle

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"also bilder hier zum hauptständer, klar, den muß man noch ändern, weil sonst hagelt die fuhre unter umständen um."

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"Zitat Walle Ende"

Sorry, bin noch nicht geübt mit der Zitierfunktion...

Walle, verstehe ich Dich richtig, der Seitenständer ist Dein Hauptständer :eek:

Sollte ich den Hauptständer auch umbauen müssen, steht ab sofort meine Lucas Höherverlegung in der Rubrik "Verkaufe"
Ansonsten mache ich auf die Suche nach ´nem passenden Puck und fixier das ganze mit zwei Panhead Schrauben von oben.

da muß man nix umbauen!
habe mich leider verschrieben - hauptständer... ich meinte seitenständer...klar!

zitierfunktion:

fängt mit QUOTE an und hört mit selbigem auf. alles was dazwischen steht wird so orange-gelb angezeigt.
kannst auch selber löschen was unnütz ist oder dir net passt....
probier´s halt aus!

eine gute nacht wünscht der walter markus
 
B

Big_Q

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Moin! Mach Dir einfach ein gescheites Federbein rein (z.B. Wilbers oder Öhlins), lass Dir die Sitzbank aufpolstern und es sollte passen. Wenn es dann noch nicht reicht, Leg die Rasten tiefer. Ich habe mit 195 cm da gar keine Probleme...

Gruss

Henning
 
Boxer-Walle

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aber besser duch die kurven kommt er nicht...
federbein und sitz nützen nix!
greetz vom wall:e
 
Thema:

Federbeinwechsel - original ADV-Federbeine auf die 'normale' GS

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