Funktion der Ölstandsanzeige

[Gast49319]

vor ca 4 wochen

Guck mal im Thread "TFT Software Update", dort sind recht aktuelle Versionen gepostet.
Ich habe am Dienstag eine Aktualisierung bekommen; weiss aber grad die Version nicht und kann auch nicht eben schnell nachschauen

Mein Händler sagte nur bei der Abholung am Mittag dies ist die neueste, wurde vor ca. 2 Wochen freigegeben.
TFT startet schneller auf, bisher keine BT-Probleme wie vorher, SA funktioniert etwas besser.
Ölstand im TFT funktioniert auch ohne Probleme.

 

[agrargegner]

ich wahr gestern beim Freundlichen alles auf aktuellen stand

 

[Gast49319]

Dann muss er wohl nochmals schauen woran es klemmt.
Dies ist ja der 1250er Bereich; dann solltest Du ja (wenn Du 1250 hast) noch in der Garantiezeit / Gewährleistung sein.

 

[agrargegner]

ist die 1200 Rally

 

[vandinther]

aktuelle SW-Version ist 22_008_20. Wurde gestern aufgespielt. Ölstandsanzeige will trotzdem nicht so wirklich. Der Sensor wurde heute getauscht. Mal wird funktioniert die Anzeige, mal nicht.

 

[foccur]

Hallo,
hast du mal die Hinweise zur Elektronischen Ölstandskontrolle in der BA gelesen?

 

[SU26]

Zur Info, habe ich von BMW erhalten.

 

[vandinther]

Hallo foccur,
habe die Hinweise natürlich gelesen, aber die Einschränkungen nicht so richtig realisiert. Bei der heutigen Fahrt funktioniert es wie beschrieben, wie auch in dem Anhang von SU26. Ist aber nicht wirklich eine hilfreiche Anzeige, weil das Procedere doch sehr Realitätsfern ist. Hätte BMW sich auch sparen können. Bisher hat keine meiner GS Ölverluste gehabt. Getrennte Öl und Wassertemperatur wäre eher sinnvoll.
LG
Frank

 

[SU26]

Ist aber nicht wirklich eine hilfreiche Anzeige, weil das Procedere doch sehr Realitätsfern ist.

So sehe ich es auch, deshalb schaue ich regelmäßig, wie bei meiner alten RS 1100, auf das Ölschauglas.
Hatte noch nie ein Problem bei meinen Boxern mit dem Ölverbrauch bzw. mit der Kontrolle!

 

[GS_Fahrer62]

Verstehe das nicht!

Fahre an die rote Ampel ran, schaltete das Menue im TFT an und bevor es grün ist, leuchtet das grüne OK.
Zu Hause nochmals ein Blick aufs Schauglas und ich bin zufrieden!

 

[Bayern-Barny]

...ich hab da ein Problem....bei mir funzt die Anzeige nicht...
ich hab immer nur eine weiße Ölkanne...keine Anzeige wie : OK oder zu niedrig...etc.
wie im Handbuch beschrieben:

Motor warm ( bei mir 85°-90°9
Leerlauf
keine Bremse
senkrecht stehend
kein Gas geben
2-3min. gewartet

bei mir bleibt die Ölkanne nur weiß
wo könnte der Def. liegen Gyrosensor nicht kalibriert ? Ölstandsensor def ?
oder mache ich was falsch ?

 

[Bayern-Barny]

Ist vermutlich das ostfriesische.Modell. Das zeigt an, wann die nächste Tee-Kanne fällig ist.

 

[Boxerfan1250]

Also ich hab noch niemals im Menue nach dem Ölstand geschaut. Hin und wieder mal ein Blick aufs Schauglas wenn sie mal auf dem Hauptständer steht und fertig, wenn sie mal was braucht meldet sie sich bestimmt. Hab grade heute mal geschaut, hat sich nix verändert im Schauglas.

 

[Edelweisspirat]

Hab keinen Hauptständer

 

[Peti]

Hab keinen Hauptständer

Haben ja viele nicht.
Wegen der Optik.

Und bei Ölkontrolle, Reifenwechsel oder anderen Reparaturen ist dann Improvisieren angesagt.
Selbstgemachte Leiden, würde ich sagen.

 

[GS_Fahrer62]

Verfolge das Procedere wie in der Betriebsanleitung.....dann nach ca 1-2 Minuten sollte das Zeichen da sein. Ich schalte das TFT dazu an der Ampel in die Übersicht. Nach der Rotphase hat sie gemessen.

 

[lederkombi]

Ich verwende das Schauglas, das funzt immer und ist absolut zuverlässig.

 

[GS_Fahrer62]

Und das natürlich nach der Tour zu Hause im Stall.......

Ich schaue immer nach dem Öl, bei meinen alten Kawasaki notwendig, bei der GS aus Gewohnheit.

 

[die_kleine_q]

Haben ja viele nicht.
Wegen der Optik.

Und bei Ölkontrolle, Reifenwechsel oder anderen Reparaturen ist dann Improvisieren angesagt.
Selbstgemachte Leiden, würde ich sagen.

Wenn die Kollegen, die ohne Hauptständer an der Kuh herum fahren, die Ölstandskontrolle machen, indem ein Kumpel das Mobbed 5 Minuten senkrecht stehend festhält und sie dann den Stand am Schauglas kontrollieren, ist das doch i.O.

Und wenn sie meinen, dass ein elektronischer Check ausreicht und absolut zuverlässig ist, haben sie entweder noch niemals nicht keine Elektronikprobleme gehabt oder glauben auch sonst alles, was auf einem Display angezeigt wird.
Aber auch das ist für sie i.O.

Hauptständer aus optischen Gründen entfernt?
Ich glaub ja, das ist eher deswegen, weil sie das Mobbed da gar nicht drauf abgestellt kriegen und sich am Bikertreff vor allen anderen dabei lächerlich machen würden?

 

[die_kleine_q]

So sehe ich es auch, deshalb schaue ich regelmäßig, wie bei meiner alten RS 1100, auf das Ölschauglas.
Hatte noch nie ein Problem bei meinen Boxern mit dem Ölverbrauch bzw. mit der Kontrolle!

Ich hatte bei den letzten beiden Fahrten immer wieder den Hinweis im Display, dass der Ölstand zu niedrig sei (gibt hier im Forum ja schon einiges dazu zu lesen).
Da sich der Ölstand bei optischer Kontrolle genau in der Mitte des Schauglases befindet, ist diese Fehlermeldung ärgerlich, da immer wiederkehrend.

Denn:
entweder stimmt das Schauglas nicht oder die elektronische Anzeige.

Da ich kein Elektronikgläubiger bin, aber zwei funktionierende Augen habe, dazu den Ölstand ebenso wie den Reifenluftdruck selbst und regelmässig prüfe, halte ich diese elektronischen Fehlermeldungen deshalb nicht nur für ärgerlich, sondern für ausgesprochen dämlich.