Funktionsunterwäsche / Übersicht?

[Lumi]

Es gibt nachweislich 2 Arten die nicht nach einem Fahrtag stinken.
1. Klamotten aus Merino
2. Klamotten meist Baumwolle mit eingewebten Silberfäden.

 

[110Michel]

@ Tron
Funktionsunterwäsche Set Herren | RevolutionRace

Schau mal dort, die haben einen kleinen Stehkragen.

 

[Tron]

Thx, da guck' ich mal.

 

[Guitarrero93]

Ein absolute Anfängerfrage hat mich dazu verleitet, diesen Thread wieder aus der Versenkung zu holen...ich stehe kurz vor der Bestellung meiner ersten Garnitur Funktionswäsche und frage mich, was als "3 Season" Anwendung am sinnvollsten ist. Gemeinhin hab ich das Gefühl, dass die meisten Biker komplett auf langärmlige Funktionswäsche schwören. Was gibt es denn mit einem kurzärmligen Funktionsshirt für Probleme?

 

[Tron]

Mir faellt da nur ein:

• Tragekomfort (Jackenfutter rubbelt nicht so an der Haut)
• Komfort (Jacke laesst sich auch verschwitzt leichter ausziehen und klebt nicht an der Haut)
• Hygiene (man schwitzt nicht gleich das ganze Jackenfutter voll, auch wenn etwas natuerlich durchgeht)

 

[Guitarrero93]

ok, der ergibt Sinn, danke Dir! Wirklich "kühler" sind kurzärmlige Oberteile ja auch nicht, oder? Die zwei Schichten (Funktionsunterwäsche + Leder) habe ich ja trotzdem fast überall...

 

[Andi#87]

Grundsätzlich verdunstet Schweiß auf nackter Haut schneller, als wenn noch ein Stück Stoff drüber ist.. (Auch wenn es differenzierte Aussagen gibt).
Für mich ist es am Ende nur eine Frage des Tragekompfort. Im Sommer sind mir die langärmeligen Shirts einfach zu warm und die Verdunstungskälte ist wesentlich geringer. Ob da Hyginene mit reinspielt ist wohl nur eine Frage der Zeit, bis auch das Langarmshirt durch ist....

 

[Tron]

Wenn es Funktionswaesche ist, dann verdunstet der Schweiss meiner Erfahrung nach eher schneller durch die groessere Oberflaeche. Ich merke das immer, wenn man bei einer Pause die Jacke auszieht. Wenn dann nur ein bisschen Wind weht, wird es auch bei 30 Grad deutlich kuehl an der Haut. Ein Zeichen von Verdunstung.

 

[Joerg1952]

es ist genau so wie es Tron in der Auflistung geschrieben hat.

 

[Andi#87]

es ist genau so wie es Tron in der Auflistung geschrieben hat.

Sorry, natürlich nicht. Eine Dampfdiffusionsperre auf der Haut (Shirt Ärmel) läßt die Feuchtigkeit immer langsamer verdunsten. Ist doch klar.
Und das ein nasses Shirt eine größere Verdunstungskälte generiert ist auch klar.

 

[Guitarrero93]

Danke Euch für die schnelle Hilfsbereitschaft! Dann wird's wohl die lange Variante Im Zweifelsfall hat man dann wahrscheinlich eh wieder beides^^

 

[Joerg1952]

Sorry, natürlich nicht. Eine Dampfdiffusionsperre auf der Haut (Shirt Ärmel) läßt die Feuchtigkeit immer langsamer verdunsten. Ist doch klar.
Und das ein nasses Shirt eine größere Verdunstungskälte generiert ist auch klar.

Hallo,

Komfort (Jacke laesst sich auch verschwitzt leichter ausziehen und klebt nicht an der Haut)

So ist es und nicht anders.
Das sage ich aus 50jähriger Motorraderfahrung.

 

[Andi#87]

Du wirfst zwei Dinge in einen Topf. Das ein nassser Arm schwerer auszuziehen ist ein evt. ein Arm im Langshirt hat nichts mit der Frage zu tun, wie schnell die Feuchtigkkeit auf der Haut verdunstet.

 

[Nordisch]

Moin,

Was gibt es denn mit einem kurzärmligen Funktionsshirt für Probleme?

war da nicht auch ein Argument für lange Wäsche, wenn man mal über den Asphalt rutscht? Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, das es bei langer Unterwäsche weniger "Verbrennungen" auf der Haut gibt. Ob das jetzt nur bei Textil- oder/und bei Lederklamotten so ist, weiß ich nicht mehr.

 

[Tron]

Das ist wohl eher ein Maerchen. Wenn die Kombi schon durch ist, dann hilft lange Unterwaesche auch nicht mehr.

 

[Nordisch]

Das ist wohl eher ein Maerchen. Wenn die Kombi schon durch ist, dann hilft lange Unterwaesche auch nicht mehr.

Danke, dass Du mir so viel Verständnis zur Sache zutraust, dass Du meinst, dass ich davon ausgehe, dass ein Stück Unterwäsche mehr hält, als die Schutzkleidung....

Es geht mehr um die Reibung, wenn man anfängt zu rutschen, also die Haut, ggf. verschwitzt feucht von innen an den Klamotten "klebt" und schlagartig von der Innenseite der Kombi traktiert wird. Natürlich rutscht im optimalen Fall die Kombi an einigen Stellen nur wenige cm, aber ggf. reicht es schon für Verbrennungen oder/und Hautabschürfungen, wenn nur der Aufpralldruck ausreichend hoch und die Kombi mit genau diesem Druck an der Haut zerrt.

 

[kuhtreter]

Es wird m.M. keinen nennenswerten Unterschied geben ob man verschwitzt oder furztrocken übern Asphalt rutscht. Der Erstkontakt ist die Schutzkleidung, wenn Durch dann Durch.

Gruß Gerhard

 

[Nordisch]

Noch einmal: Es geht nicht um "durch" sondern um die Belastung der Haut durch die intakte Schutzbekleidung beim Anfang des Rutschvorganges. Aber ggf. schreiben wir nur aneinander vorbei. Jeder mag lesen, was er lesen kann. Ich bin somit raus hier....

 

[CSS]

Im Sommer Under Armour Heat Gear. Herbst und Winter kommen Under Armour Cold Gear zum Einsatz. Liegt gut an und schraenkt die Bewegungsfreiheit nicht ein.
An besonders kalten Tagen Thermal Underwear von Patagonia. Traegt allerdings ein wenig mehr auf.

 

[jalla]

Im Sommer habe ich die dreiviertel Hose und Polo Shrit von Stadler unter der der Texilkleidung.
Für den Herbst und Winter oben Stadler Wäsche und untenrum ne lange Rukka-Unterhose.

Für mich passt es.