Barmbeck-Basch
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Mal zu meinen Verständnis, hier geht es doch um eine Bremspedal Verbreiterung und Erhöhung.
Fußbremshebel
Diskutiere Fußbremshebel im F 750 GS und F 850 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Mal zu meinen Verständnis, hier geht es doch um eine Bremspedal Verbreiterung und Erhöhung.
MoppedHeike
Genau, mir und einigen anderen hier ist der Fußbremshebel zu tief. Ich hätte ihn gern etwas höher, habe aber nun für mich eine Lösung gefunden.
M
MadErpel
Für mich klingt das aber so als ob hier genau das Gegenteil gemacht wird, also Hebel weiter runter. An dem Bremshebel gibt es nach der Wunderlich Anleitung ja ein Klötzchen, das auf den bestehenden "Block" aufgeschraubt wird. Im umgekehrten Fall müsste ich also diesen Block "reduzieren". Oder verstehe ich diese Anleitung falsch?
MoppedHeike
Ich denke, baltic-rider meint, wenn der Fußbremshebel, wie in der wunderlich-Anleitung gezeigt, abgesenkt werden kann, müsste er mit einer längeren Gewindestange auch höher eingestellt werden können. Also beide Richtungen wären möglich.
Hat das jemand schon mal probiert? Ich werde mal den Erfinder der Gummiklotz-Lösung und hauseigenen Schrauber befragen...
Hat das jemand schon mal probiert? Ich werde mal den Erfinder der Gummiklotz-Lösung und hauseigenen Schrauber befragen...
B
baltic-rider
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Wenn ich hinten das Gewinde weiter auseinander drehe, dann kommt der Fußbremshebel vorne höher. Und wenn das Gewindestück zu kurz ist und ich hinten was längeres einsetze, komme ich vorne ebenfalls höher.
Soweit die Theorie...
Soweit die Theorie...
MoppedHeike
Hast du das getestet?
Männe sagt, das geht nicht, weil es einen festen Anschlag für die Ruhestellung gibt (wohl an der Fußrastenanlage). Dort schlägt der Hebel an und hat "keine Luft" nach oben... und mein Freundlicher hat ebenfalls auf der Erde gelegen und das bestätigt....
Evtl. wurde das inzwischen geändert! Meine ist Modelljahr 2018.
Männe sagt, das geht nicht, weil es einen festen Anschlag für die Ruhestellung gibt (wohl an der Fußrastenanlage). Dort schlägt der Hebel an und hat "keine Luft" nach oben... und mein Freundlicher hat ebenfalls auf der Erde gelegen und das bestätigt....
Evtl. wurde das inzwischen geändert! Meine ist Modelljahr 2018.
M
MadErpel
GENAU DAS MEINTE ICH! ;-)
B
baltic-rider
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aah, sorry, mein Fehler, die Federwegsbegrenzung hatte ich übersehen.
Das Ding ist dann im Weg. Vielleicht wären tiefere Fernreisefußrasten eine Idee, die machen dann gleich einen freundlichen Kniewinkel... leider teuer...
Das Ding ist dann im Weg. Vielleicht wären tiefere Fernreisefußrasten eine Idee, die machen dann gleich einen freundlichen Kniewinkel... leider teuer...
phuLphiL
Nein, wie du bereits festgestellt hast, kann der nur tiefer, wenn der rot/schwarz markierte Block hinzugefügt wird.Wenn ich hinten das Gewinde weiter auseinander drehe, dann kommt der Fußbremshebel vorne höher. Und wenn das Gewindestück zu kurz ist und ich hinten was längeres einsetze, komme ich vorne ebenfalls höher.
Soweit die Theorie...
HÖHER geht damit technisch NICHT.
Hab das aber auch hier schon erklärt:
Fußbremshebel
Barmbeck-Basch
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Die einzige Möglichkeit wenn das Pedal nicht geändert werden soll, ist wohl den Klotz am Bremshebel zu kürzen und das Schnüffelspiel von1,8mmm-2,2mm neu einzustellen.
phuLphiL
Der Klotz ist standardmäßig nicht da, sondern ein Zusatz für die Tieferlegung. Kannst also nur an der schwarzen Kante was wegnehmen, was sich mMn. schwierig gestalten sollte.
Barmbeck-Basch
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Ich habe mir die Zeichnung noch mal angeschaut man kann die Anschlagplatte versetzen oder die Bremslichtschalter Platte kürzen. Klar sollte man Technikverständnis und auch die Möglichkeiten dazu haben.
Wabo
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Gleiches Problem durch Zufall behoben
Auf einer Offroadstrecke wurde der Bremshebel durch einen Felsen nach hinten verbogen.
Beim ambulanten richten kam das Teil etwas höher und näher an die (Motea-)Fußraste.
Habe zusätzlich die Touratech Lösung bestellt.
Die tieferen Wunderlich Fußrasten waren offroad mit Schlamm schnell zu und rutschig, außerdem einmal abgebrochen und wurden deswegen ersetzt.
Auf einer Offroadstrecke wurde der Bremshebel durch einen Felsen nach hinten verbogen.
Beim ambulanten richten kam das Teil etwas höher und näher an die (Motea-)Fußraste.
Habe zusätzlich die Touratech Lösung bestellt.
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M
MadErpel
Gleiches Problem durch Zufall behoben
Auf einer Offroadstrecke wurde der Bremshebel durch einen Felsen nach hinten verbogen.
Beim ambulanten richten kam das Teil etwas höher und näher an die (Motea-)Fußraste.
Habe zusätzlich die Touratech Lösung bestellt.
Die tieferen Wunderlich Fußrasten waren offroad mit Schlamm schnell zu und rutschig, außerdem einmal abgebrochen und wurden deswegen ersetzt.
Anhang anzeigen 589039
Anhang anzeigen 589038
Jepp, war bei mir auch so. Was ein auf die Fresse fallen manchmal für positive Nebeneffekte haben kann 
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