Getriebe/Kardan rappelt

[ovp90]

Hallo

Ich habe folgendes Problem mit meiner HP2 Enduro (36.000 km) und hoffe, ihr könnt mir mal wieder helfen:



Wechsle ich im 5. oder 6. Gang mit Gefühl zwischen Schiebebetrieb und Last, ist ein deutliches Rappeln (viele schnelle aufeinanderfolgende Schläge. *krrrrrrrt* trifft's je nach Vorstellungskraft ganz gut ) zu spüren und hören.
Je nachdem wie langsam ich das mache, ist das Geräusch bis zu ca. 1 Sekunde lang zu hören.

Das selbe Geräusch ist manchmal zu hören, wenn ich beispielsweise vom 6. in den 4. Gang schalte und dann, ohne mit dem Gas zu unterstützen, die Kupplung kommen lasse.

Ich kann leider nicht wirklich sagen, ob es vom Kardan oder vom Getriebe kommt.
Je Größer der Gang und niedriger die Geschwindigkeit, desto schlimmer ist es.

Dazu kommt ein unregelmäßiges Klackern im ersten Gang, wenn ich mit gezogener Kupplung rolle.

Die Symptome machen sich hauptsächlich bei gemütlicher Fahrt bemerkbar.


Ich hab leider keine Ahnung, was das sein könne und hoffe, ihr habt da ein paar Ideen!? Da die Symptome nicht so einfach zu beschreiben sind, habe ich leider im Forum nicht's passendes gefunden.


Sportliche Grüße

 

[Peter R12GS]

Hallo,

Ich habe die selben Symtome gehabt. Bei der letzten Inspektion war es noch Normal. Bei der jetzigen Inspektion sind das Kreuzgelenk und das Endgetriebe defekt. Autsch. Habe zum Glück noch 14 Tage Garantie. Fahrzeug hat 49500 KM drauf und kommt aus Bj. 2007.

 

[ovp90]

Aua, das wird teuer. Du weißt nich zufällig, was da genau die Symptome verursacht? also ob Kreuzgelenk der Kardanwelle oder der Hinterachsgetriebe?

 

[Peter R12GS]

Hallo,

also der Kardan kostet mit Einbau so ca. 640,00 €

Ich denke die Symptome kommen Haputsächlich vom Kardan. Das Getriebe trägt nur einen kleinen teil dazu bei.

 

[ovp90]

und das muss ja nich zwingend defekt sein. Hab an anderer Stelle schon gelesen, dass BMW zwar keine einzelnen Kreuzgelenke vertreibt, der Wechsel aber trotzdem möglich ist. Kann das jemand bestätigen?

 

[Mügge]

Bei meiner Q BJ.2005 62000km,habe Ich das selbe Problem aber in allen Gängen .Was könnte die Ursache sein? Selbst wenn Ich die Kupplung ziehe rappelt es wie verrückt.

Mügge

 

[Berte]

Hallo,

also der Kardan kostet mit Einbau so ca. 640,00 €

Ich denke die Symptome kommen Haputsächlich vom Kardan. Das Getriebe trägt nur einen kleinen teil dazu bei.

Die Kardanwelle kostet ohne Einbau auch schon 640 €.

Die Gelenke sind ohne weiteres nicht wechselbar, da verstemmt, ein Wechseln ist herstellerseitig nicht vorgesehen. Gelenkwellenbauer, die ich kontaktiert habe, haben abgewunken.

Wüdo macht es aber für 169 pro Gelenk.

Gruß Berte

 

[Mügge]

@ovp90:Was gibts neues?
Meine Q steht zwar schon beim Arzt wird aber erst nächste Woche operiert,kann Dir also noch nichts zu meinem Fall sagen.Halt: Mir ist was eingefallen:Bei der probefahrt des Meister`s also da wo Ich die Q angeliefert habe,per Hänger, hat er nur gesagt Getriebe oder Kupplung.Werde bescheid geben wenn Ich den Befund habe.

Gruß Mügge der momentan einen leeren Stall hat.

 

[ovp90]

Leider noch nicht viel. Werd mich da über Winter mal ran machen und bis dahin halt nich mehr ganz sooo viel fahren.
Die Schwinge muss ja wegen inkontinenten Simmerring eh raus. Bis dahin muss das ganze noch halten.

Ja, wär cool, wenn du mal schreibst, was bei rumgekommen ist.

Irgendwie scheint sich die Musik auch mehr im Getriebe abzuspielen, aber ich hoffe, das täuscht und es is wirklich "nur" das Kreuzgelenk...

 

[Mügge]

Danke für die rasche Antwort.
Mügge meldet sich sobald er mehr weiß.
Siehste und im Meinem Fall hoffe Ich das nur die Kupplung ist.

Bis denne

 

[ovp90]

na dann können wir uns ja gegenseitig die Daumen drücken

 

[Bluebeduin]

ich denke mal, ab einer gewissen Laufleistung, also so ab 60.000km ist es ratsam eine gebrauchte Welle in der Bucht zu schiessen und auf Vorrat zu halten.

 

[Mügge]

Welche Welle ? Vieleicht die Perfekte

Fragen über Fragen. Ich lasse mich erst noch überraschen was der ARZT sagt bzw. Ich warte auf die Diagnose.Fahren kann Ich so und so nicht mehr.

Mügge

 

[Mügge]

So....,
hatte heute ein Telefonat mit meinem .Folgende Diagnose:Es ist ein Hauptlager,von insgesamt sechs Lagern defekt.Da das Getriebe eh schon offen ist, empfahl Mir der gleich alle sechs Hauptlager im Getriebe zu erneuern.Sehe Ich ein.Der wird nun an Meiner Q-Bertram-folgende Operation durchführen.Er wird alle Hauptlager,welche diese auch immer sein werden,-bin Stromer von Beruf-erneuern.Desweiteren fragte er mich ob er nicht gleich die Kupplungsscheibe erneuern sollte.Wegen der Laufleistung-62000km-und viel km mit Sozia.

Fazit: Meine Q Bertram bekommt einen Satz neuer Lager in`s Getriebe +einer neuer Kupplungsscheibe inkl.dem 62er Kundendienst.Da es sich um einen "freien" BMW Schrauber handelt wird sich der Schaden in grenzen halten.So oder so hätte(muß) Ich die Q reparieren lassen,weil eine defekte Q im Keller bringt auch nicht`s.

Es grüßt ein bald wieder Fahrender Mügge

 

[Mügge]

Also...,

Mügge ist seit Samstag-19.10.2013-wieder mit "Bertram" unterwegs.Die Q läuft wieder ohne Probleme und ohne störende Geräusche.

Der Schaden belief sich auf 930.-Euronen inkl.dem 60er Kundendienst.

Es grüßt ein lachender-weil Mopped wieder daheim-und ein weinender-weil Börse um 930.- leichter- Mügge

 

[Bonsai]

Hey Mügge,

freut mich für Dich, dass wieder mit Deiner Q unterweGS bist!! Nutze die herrlichen Herbsttage!

Gruß

der Kurze

 

[ovp90]

Sooo...

Ich habe jetzt die Kardanwelle geprüft und beide Kreuzgelenke scheinen in Ordnung.

Das Einizige, was mir jetzt noch einfallen würde, wäre der Ruckdämpfer auf der Antriebswelle, der Verursacher der Symptome sein könnte.
Leider hab ich grad keine Zeit bzw. Lust da auf gut Glück mal reinzugucken, weshalb ich mir von euch mal 'ne kleine Prognose bezüglich der Wahrscheinlichkeit erhoffe!?

Ich bin über jede Antwort dankbar

 

[Berte]

mmh - du hast die Kreuzgelenke geprüft - da musst du die Kardanwelle doch in der Hand gehabt haben; wieso kannst Du Dir den Ruckdämpfer in der Welle nicht ansehen?
Gruß Berte

 

[Bonsai]

Hey Berte,

ich denke, ovp90 meint die Eingangswelle im Getriebe !

 

[ovp90]

genau die meinte ich