Getriebeentlüftung gesucht

[krisu]

Hallo, bräuchte einen fachmännischen Hinweis.

Zur Sachlage:
nach einer mehrtägigem Alpentour ohne technische Probleme, musste ich nach der Rückkehr feststellen, dass sich im unteren Motorschutzblech etwas Öl gesammelt hatte. Die Ölspur läuft auf der linken Seite unterhalb der Tankverkleidung über das Startergehäuse nach unten und an der rechte Seite unterhalb des Luftfilterschnorchel leichte Ölspuren über das Getriebegehäuse. Nicht viel, aber es summiert sich im Schutzblech.

Hab jetzt von zwei Kumpels den Hinweis bekommen, dass es sich dabei um eine Art Entlüftung handelt, das vorab den Luftfilter vor Ölverschmutzung schützen soll, wenn zu viel des Guten vorhanden ist/war. So ein Überschuss wurde in älteren Modellen über einen Schlauch ins Freie abgeführt, ist aber mittlerweile verboten. Bei den neueren Modellen soll es eine Schraube geben, die ca. alle 20-30tkm mal geöffnet werden soll.

Kann mir eventuell jemand beschreiben, wo ich diese Schraube finde bzw. wie diese aussieht? In der üblichen BA ist davon leider nichts zu finden.

Meine GS 1200 Rallye TÜ, 2012, wurde vor der Fahrt in der Werkstatt frisch "serviciert", unter anderem auch Ölwechsel und alles was dazu gehört.
Schauglas danach (leider wie immer) war proppevoll. Nach der Tour, Ölstand am Hauptständer stehend (Motor warm) bisschen über der Hälfte.

 

[Chris_]

So wie du das Beschreibst könntet das vom Getriebe die Entlüftung sein.
Wurde wahrscheinlich zuviel Öl Eingefüllt.
Mal den Ölstand kontrollieren.
Saubermachen und Beobachten.


Am Luftfilterkasten gibt's meines Wissens nach keine Ablasschraube an der K25.
War mal an 1150ern.

 

[krisu]

So wie du das Beschreibst könntet das vom Getriebe die Entlüftung sein.
Wurde wahrscheinlich zuviel Öl Eingefüllt.
Mal den Ölstand kontrollieren.

Hallo Chris, denke, das ist ein guter Ansatz. Wo finde ich diese Getriebeentlüftung bzw. wie sieht das Teil aus? Würde helfen, den Ölaustritt zu lokalisieren.

Gut möglich, dass zuviel nach dem Motorölwechsel drin war. Wäre nicht neu, dass die Werkstatt zuviel reinkippt. Jetzt ist der Ölstand erstmal wieder ok, knapp über der Hälfte im Schauglas.

 

[Darkover]

Das Getriebe hat auch ein Schauglas? Wusste ich noch garnicht. Wo ist denn das?

Olaf

 

[Chris_]

Getriebeöl hat mit Motor Öl nix zu tun.
Motor und Getriebe sind getrennte Einheiten.
Fahr Bitte zur Werkstatt.

 

[krisu]

Getriebeöl hat mit Motor Öl nix zu tun.
Motor und Getriebe sind getrennte Einheiten.
Fahr Bitte zur Werkstatt.

Asche auf mein Haupt, Du hast natürlich recht. War gedanklich immer bei Motoröl.

Hab heute erstmal alles bestmöglich gereinigt und hoffe, die Werkstatt findet das Problem.

Die Position der Getriebeentlüftung bleibt die große Unbekannte

 

[schuppi]

Ist ein Kunststoffgehäuse das oben auf dem Getriebe sitzt. Ohne Schlauch

 

[krisu]

Super, danke.

 

[GS`ler]

Getriebeöleinfüllschraube öffnen. Wenn das Getriebeöl ganz leicht rausläuft, passt der Füllstand. Wenn es stark herausläuft dann laufen lassen bis es nur noch leicht über den Rand läuft. Wenn gar nix raus läuft ist zu wenig drin. Oben im Bild die Nummer 6. Da sollen bei einem Wechsel 0,8 ltr. rein. Man müsste aber am Geruch des Öles schon riechen können, ob es Motoröl oder Getriebeöl ist. Getriebeöl riecht nach Katzenpisse. Motoröl eben nach Öl.

 

[Mr.Oizo]

Es riecht nach Jauche.

Ich habe Katzen.
Katzenpisse ist viiieeeel schlimmer!

 

[krisu]

Also, erste Diagnose, es ist definitiv Motoröl. Nach Demontage des Starter, leider in Bereiche zu sehen, wo keines sein sollte. Stichwort Trockenkupplung. Wo das Öl den Weg nach außen findet, noch nicht ganz klar.
Leider ist die genaue Findung und vermutlich etwas aufwendige Reparatur erst Ende Juli möglich. Also heißt es warten.
Übrigens, Eure Beschreibung zur Getriebeöl "Duftnote" ist sehr treffend formuliert. Der Ölstand ist ok.

 

[Steppenwolf1967]

Könnte das vom Kurbelwellensimmerring kommen?

 

[K25Rally]

Entweder Kurbelwellensimmerring oder der von der Ausgleichswelle mehr hast in dem Bereich nicht was undicht wird Motorölseitig.

 

[Steppenwolf1967]

Kurbelwellensimmerring ist immer wieder ein Thema, leider

 

[krisu]

Entweder Kurbelwellensimmerring oder der von der Ausgleichswelle mehr hast in dem Bereich nicht was undicht wird Motorölseitig.

Denke, da sind wir mit der Vermutung ganz nahe dran. Wie immer, viel Schrauberei für das kleine Teil mit großer Wirkung. Ich hoffe nur, mein Mechaniker findet trotz Überlastung die notwendige Zeit Ende Juli.

 

[krisu]

Kurzes Update, es war definitiv der Kurbelwellensimmerung. Ich hoffe, die Saison kann jetzt ohne Probleme fortgesetzt werden.