Getriebegeräusch bei Motorbremse

[Swissnut]

2023 R1300GS, jetzt mit 33.000 KM. Der Motor tönt wie eine Waschmaschine mit Sand und Kies gefüllt. Sie tönt "billig"!!!....ich verlängere die Werksgarantie aber dann....weg damit.....Display schon ersetzt...Hinteres Federbein hat Oldruck Probleme....bis jetzt alles auf Garantie ersetzt.

 

[gsnorbert]

Ich habe heute mal bewusst versucht etwas zu hören. Ich fahre schon lange Boxer, habe etwas Erfahrung und akustisches Einfühlungsvermögen.
Ich finde das gleichförmige Geräusch im Schiebebetrieb oder niedriglastiger Konstantfahrt überhaupt nicht auffällig oder störend. Das ist ein mechanisches Geräusch, das Motorgeräusch ist im Hintergrund und lässt Platz für Mechanik. Ich hoffe es ist nur ein akustisches Thema und nicht Vorbote eines Schadens.
Das Geräusch erinnert mich in entfernteren Sinne an das Geräusch im Innenraum von Sportfahrzeugen (Rallye, Tourenwagen, weitere) mit Sportgetrieben (häufig Geradeverzahnt) und ausgeräumten Innenraum.
Mich ärgert auch nicht das klacken einer Fahrrad Nabe oder Schaltung…. die sind meistens den Aufbau geschuldet.
Der Wunsch nach besserer Ausdistanzierung ist gefährlich: miteinander laufende Teile fühlen sich wohler mit etwas Spiel.
Zu stramme Einstellung macht mehr Teile kaputt als etwas spürbares Spiel.
Für mich kein Problem.
Die Geräusche von KTM, Triumph, Guzzi und Ducati sind auch manchmal sehr „speziell“…. und sie halten (meistens) auch.
Grüße

 

[Lighter62]

meine ist ruhig.

 

[Tiefblau]

Also bei mir ist auch so ein komisches Geräusch. Wie ein Blech das vibriert oder Geräusche wie bei ausgetrockneten Blättern. Ich kann es aber nicht lokalisieren. Es scheint irgendwo von vorne unten zu kommen. Es ist auch nicht immer. Zu 98% ist nichts und auf einmal klirrt es kurz wieder. Der Händler hat nichts gefunden und lose ist auch nichts.

das kommt vom Shift cam / variable Nockenwelle und ist bei der 1300er lauter geworden. Ist technisch aber kein Problem!

PS: wenn es dich stört mach einen anderen / lauteren Pott dran und änder die soundabdeckung der Filterbox dann hörst du das garantiert nicht mehr

 

[Oldenburger]

das kommt vom Shift cam / variable Nockenwelle und ist bei der 1300er lauter geworden. Ist technisch aber kein Problem!

PS: wenn es dich stört mach einen anderen / lauteren Pott dran und änder die soundabdeckung der Filterbox dann hörst du das garantiert nicht mehr

Also wenn genau das Geräusch bei +- 4000 Umdrehungen im 3. oder 4. Gang beim Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb ist, ist das der oft erwähnte Kolbenkipper und hat bei vielen zu einem Motortausch geführt.

Wenn die Nocke wechselt, hört man nichts - weder 1250 noch 13er

 

[Obiwan1]

das kommt vom Shift cam / variable Nockenwelle und ist bei der 1300er lauter geworden. Ist technisch aber kein Problem!

PS: wenn es dich stört mach einen anderen / lauteren Pott dran und änder die soundabdeckung der Filterbox dann hörst du das garantiert nicht mehr

Bei mir hat genau solch ein Geräusch zum Motortausch geführt. In vielen Fällen ist es ein Kolbenkipper.

 

[Tiefblau]

Bei mir hat genau solch ein Geräusch zum Motortausch geführt. In vielen Fällen ist es ein Kolbenkipper.

Ich weiß aber in deinem Fall war das Geräusch ja nicht nach 1 2 Sekunden weg oder

 

[Oldenburger]

Ich weiß aber in deinem Fall war das Geräusch ja nicht nach 1 2 Sekunden weg oder

Doch. Das ist immer mehr oder weniger lange da. Länger als 3-4 Sekunden war das nie. Ich weiß das, weil ich weiß, wovon ich als Betroffener spreche!

 

[Obiwan1]

Ich weiß aber in deinem Fall war das Geräusch ja nicht nach 1 2 Sekunden weg oder

Doch war nicht immer da es war genauso wie er es beschreibt.