Gibt es Hammerit auch für Alu?

[Hobbyfahrer]

Hallo,

bei meiner gebrauchten G 650 XC habe ich blühendes Alu am Motorblock gefunden.

Im Normalfall hätte ich dort einfach Hammerit aufgetragen aber was macht man bei Alu? Es soll nicht schön sein aber es soll die Stelle versiegeln und schwarz sein.

 

[Boxer-Walle]

kannst es auch einfetten und dann einfach fahren. dann is halt der ganze straßenstaub dran aber immer noch besser wie aluminiumoxid als weißes pulver... das kann man auch bei autos machen...
aber jeder wie er will...
bloß wenn jetzt mit der drahtbürste rangegangen wird, siehts noch schneller noch übler aus, da die oxidschicht vom alu weg ist...

 

[Hobbyfahrer]

Ich habe schon das "Pulver" entfernt und brauche nun was zum versiegeln. Da die Gabel gerade ausgebaut ist, komme ich da relativ gut ran.

 

[ufoV4]

Nee, Hammerite auf Alu geht zwar (nach Reniger und Grundierung), aber da gibt es bessere Produkte. Z. B. Owatrol...

 

[Hobbyfahrer]

Owatrol ist aber keine richtige Frage wenn ich das richtig verstanden haben mehr ein Öl.

Spricht etwas dagegen den Bereich abzuschleifen und dann mit schwarze Auspufffarbe anzupinseln?

 

[nobbe]

vielleicht hilft das weiter Aluminium lackieren - heimwerker.de

 

[Pinky]

.

 

[ginfizz]

Ich habe keinerlei Erfahrung zu ALU-Ausblühungen

Aber mal hier lesen wie das wohl richtig gemacht werden sollte.

Owatrol kenne ich von Stahlrümpfen. Da wird der Rost abgeklopft/Nagler und dann mit Owatrol versiegelt.

OWATROL MARINE ALU gibt es hier

TOPLICHT ist der Fachhandel für den Segler schlechthin.
Dort würde ich mal nachfragen was die zu dem Thema sagen und empfehlen

 

[SardGS]

Korrosion von Alu ist ein bekanntes Problem besonders bei pulverlackierten Teilen.
Der einzige wirkliche Korrosionsschutz für Alu ist eloxieren, das ist aber vielen Herstellern zu teuer,
daher wird pulverlackiert.
Wenn der Prozess mal begonnen hat ist nicht viel zu machen,
die aktuelle Stelle kannst Du neu Lackieren, es wird daneben dann aber weitergehen.
Die Stelle gut bürsten oder am besten Sandstrahlen,
mit Etch Primer für Aluminium behandeln und dann neu lackieren.
Alternative wäre den ganzen Motorblock sandzustrahlen und ihn dann roh zu lassen.
Das rohe Alu würde dann oberflächlich oxidieren, aber kein Lochfrass entwickeln.

Wenn Du das Teil/die Teile rumzu ausbauen kannst würde die Arbeit einfacher und haltbarer machen.

Chris

 

[Hobbyfahrer]

@SardGS

Danke und meinst du den Etch Primer oder den Anti-Rust Primer von jenolite bzw. was wäre als Grundierung und Schutz besser?

 

[SardGS]

@SardGS

Danke und meinst du den Etch Primer oder den Anti-Rust Primer von jenolite bzw. was wäre als Grundierung und Schutz besser?

Ich würde den Etch Primer von International benutzen benutzen da ich den kenne.

Wie heiss wird die Stelle da eigentlich?
Das wäre auch noch zu beachten!

Chris

 

[gerd_]

Hi
Ob eine Farbe "hält" ist immer eine Frage des Schichtaufbaus. Mit einer geeigneten Grundierung schafft man eine Zwischenschicht die einerseits am Al hält, andererseits einen Haftgrund für eine bestimmte Farbe schafft.
Irgendwas was man einschichtig auf Rost schmieren kann ist meist "irgendwas" (und hält nicht).
Generell besteht das Problem in der "Oberflächennutzung". Steht ein Teil nur im Wohnzimmer, regnet es drauf oder steht es unter Steinschlag / "Sandstrahl" weil ein Rad mit Dreck schmeisst?
Generell sollten Primer, Haftgrund, Grundierung, Filler, und Lack aufeinander abgestimmt sein und nicht lauter "gute" Sachen kombiniert werden.
Nimm' den Lack(aufbau) mit dem Airbus seine Flieger lackiert. Das haftet wie die Pest.
gerd

 

[SQ18]

...ich würde im Keller ins Regal greifen und etwas

Chassislack O.H. schwarz halbglanz, 500 ml

drüberpinseln weil gerade verfügbar und beobachten ob es hält, wenn es an der Kante unterwandert wird, blüht es wieder:

Aber Dein "Hammerit" gibt es auch:

Brantho Korrux 3in1, RAL 9005 schwarz, 750 ml


hth