GS 1150 2001 Kuehlung

[Armin21]

Hallo, ich habe seid einer Woche eine GS1150 Bj 2001 mit 122.000km. Es ist meine erste BMW. Kann mir jemand helfen bei einer Frage mit der Kuehlung? Meiner Meinung nach laeuft mein Kuehler(Ventilator) staendig und stopt nicht. Weiss jemand da Rat?

Gruss

Armin

 

[Mokume Gane]

 

[Armin21]

Tja Joerg, keine Ahnung was Du meinst.

 

[Larsi]

du hast an dem mopped keinen kühlerventilator.

such mal nach "geräusche kraftstoffpumpe"

 

[Mokume Gane]

Ein fahrtwindgekühltes Motorrad hat keinen Kühler ( für den Motorkühlwasserkreislauf) also auch keinen Ventilator für diesen.

Es ist wohl die Pumpe für das Bremssystem, ab Bj. 2001 hatten die Maschinen einen Bremskraftverstärker.
Sobald du die Zündung einschaltest gibt es ein surrendes Geräusch.

 

[qhammer]

Moku bleibe mal bei den 1200ern du hast so wenig Ahnung wie der Fragende .

 

[Mokume Gane]

Moku bleibe mal bei den 1200ern du hast so wenig Ahnung wie der Fragende .

Wieso, hat deine 1150er eine Wasserkühlung?

 

[qhammer]

Ne aber deine Aussage zur Bremse ist falsch und es gibt reichlich luftgekühlte R850 und R1150 RT mit Lüftern für den Ölkühler- diese haben fast immer eine Grün-Weiße oder jetzt Blau-Silberne Lackierung.
Wie Larsi schon geschrieben hat...............

 

[Larsi]

...
Es ist wohl die Pumpe für das Bremssystem, ab Bj. 2001 hatten die Maschinen einen Bremskraftverstärker.
...

nein, erst ab MJ2003.

und der surrt auch nur beim bremsen.

 

[Armin21]

Danke Leute, war mir schon klar, dass die GS eine Oelkuehlung hat. Das Geräusch klingt eben halt wie ein Ventilator und ist halt meine erste BMW.
Und bei so einem neuen Motorrad klingt halt alles eben anders. Also was kann es dann so sein? Die Benzinpumpe, könnte sein....

 

[Larsi]

Wenn es die Kraftstoffpumpe ist, muss dasselbe Geräusch beim einschalten der Zündung für ein bis drei Sekunden zu hören sein. Dann geht es aus und fängt wieder an, wenn der Motor gestartet wird und bleibt solange der Motor läuft.

 

[Armin21]

Danke, werde ich gleich mal checken...

Noch so eine Frage:

Der Choke-griff bleibt nicht stehen und geht immer wieder in seine Ausgangsposition zurück. Jemand eine Idee was ich machen kann damit ich den Choke gebrauchen kann??

 

[Armin21]

Danke, werde ich gleich mal checken...

Noch so eine Frage:

Der Choke-griff bleibt nicht stehen und geht immer wieder in seine Ausgangsposition zurück. Jemand eine Idee was ich machen kann damit ich den Choke gebrauchen kann??

 

[qhammer]

Das ist kein "Choke" sondern nur eine Leerlaufanhebung. Der Hebel hat 3 Positionen in der Höchsten bleibt er nicht stehen sondern geht immer in die Mittlere zurück. Die Mittelstellung sollte bleiben und nur durch Betätigung in die Untere gehen.

 

[Armin21]

Aha, danke fuer die schnelle Antwort. Bleibt bei mir nicht in der Mittelstellung stehen, sondern geht direkt wieder zurueck in den Ausgangsstand.

 

[Larsi]

da drin ist ne kugel und feder als arretierung.
kann mal zerlegen, reinigen, zusammenbauen, ist aber fummelig.

bei www.powerboxer.de könnte es eine anleitung geben.
http://www.powerboxer.de/armaturen-instrumente/190-4v1-schaltereinheit-links-bei-1150ei-4v

 

[qhammer]

Larsi war schneller

 

[Larsi]

passiert ...

stört meine frau auch immer, aber was solls

 

[qhammer]

Lol

 

[Armin21]

@Larsi, habe ich gecheckt und stimmt, ca 3 sekunden en dann erst wenn der Motor anspringt. Super Danke. Hoffe, dass Pumpe noch weiter pumpt.....