gs gegen Ducati tauschen?

[ocean]

Moin Männer,

ich könnte diese hier ( umgebaute Multistrada Bj.2008/ 78000km) gegen meine gelbe noch nicht umgebaute GS 2003/80t km)
tauschen. Sie ist gut gewartet fährt und bremst wie sie soll und sieht geil aus.

Technisch weis ich nicht ob ich nen schlechten Tausch machen würde, optisch is klar!
Aus zeit und Garagen mangel habe ich die gelbe noch nicht umgebaut:-(




ich bin unsicher im Bezug auf diesen tausch, fahre eher weniger und pose gerne ;-)

also was meint ihr?

schon mal vielen Dank
by Sven

 

[Gast26014]

Moin,
das ist doch keine Multi[emoji848][emoji780] Sieht mir nach ner Hypermotard aus [emoji848]
Italienisches Nummernschild [emoji780]
Was hat die auf der Uhr stehen und wie sieht die Kette inkl. Ritzel dazu aus[emoji780]
Die Italiener fahren gern, aber die Pflege lässt zu wünschen...
Mir würde das Ding als dritt Mopped gut gefallen [emoji6]


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[DUC-STEFF]

Das ist sicher eine Hyper optisch wurde da sehr viel geschraubt, achte unbedingt darauf das die Zahnriemen gewechselt wurden sonst hast du eventuell nicht lange Freude daran

 

[ocean]

@ ist franzmann, ich wohne in pizza ;-)
@ ist ne multi aber stark umgebaut

hat wie geschrieben 80t km

ok muss auf kette, ritzel und zahnriemen wechsel achten

noch was zu sagen?

danke euch

merci Sven

 

[lomax]

Zum posen sicher gut geeignet, wenn du mit den Reifen nicht schneller als 160 km/h auf der Geraden und in Kurven sehr zurückhaltend fährst. Sicher ganz nett in leichtem Gelände.

 

[ocean]

ja ich dachte mir das genauso
zum posen, cruisen und fürs leichte Gelände.
Die soll aufgetankt 185kg wiegen, ist ne nette Zahl gegenüber der dicken Kuh!
Und hier in Frankreich geht eh nix auf der Bahn, bzw überall Haarnadelkurven, (Verdon zB)

noch n paar tech detail zum darauf achtgeben?? von euch für mich !

 

[2VRaini]

Servus,
ich würde den Kardan NIE aufgeben.
Du wirst mit verdreckten, öligen Fingern noch heulen....
Mein Tip: Lass es!
Rainer

 

[ocean]

hey Raini
du liebst ja 2V

die hab ich auch noch zum schrauben, leider fahr ich sie eher sehr wenig;-)

 

[Machtien]

Moin, Sven,

als GS-Verrückter rate ich Dir zur Ducati!

Wenn ich sehe, wie lange Du schon den Gedanken hegst, Deine GS zu irgendwas umzubauen, was sie niemals sein kann, ist es viel besser, Du lässt die GS wie sie ist und kaufst Dir gleich ein Motorrad, das so ist, wie Du es gerne hättest.

Und meistens ist es ja so, dass man solche Umbaupläne nie verwirklicht, wenn man nicht sofort loslegt.

Mit der Ducati würdest Du viel Zeit und Mühe für den Umbau sparen und könntest diese lieber zum Fahren verwenden. Vielleicht macht es Dir dann sogar mehr Spaß als das Posen - und Du kaufst Dir wieder eine GS...! ;-)

Bonne chance!

 

[Machtien]

Sven, wo genau wohnst Du denn in Frankreich?

Gruß, Martin

 

[maxquer]

.......ich bin unsicher im Bezug auf diesen tausch, fahre eher weniger und pose gerne ;-)

also was meint ihr?

Das Ding passt dann zu 100%. Sofort kaufen!!!

Gruß,
maxquer

 

[ta-rider]

Es gibt Fragen da rate selbst ich aus Qualitätsgründen eher zu einer BMW. Eine davon ist die Frage "Ducati kaufen?" Alltagsuntaugliche Poserfahrzeuge sind beide...

 

[RunNRG]

Wie schaut das mit der Langzeithaltbarkeit der Desmodromik aus, die Laufleistung der Duc ist kein Pappenstil.

Ist sie schon gewartet, oder steht da in Kürze ein Desmo-Service für 1500-2000 Euro an.

 

[2VRaini]

Sven

Verkaufst Du die?

Mache gerade so was aus einer CX 500 Güllepumpe. Hat auch Kardan

Rainer

 

[Moppedmanni]

Für mich ist kaufentscheidend, ob ein Mopped Kardan hat oder nicht .... nie wieder ölverschmierte Hände!!! Eine Kardanreparatur ist zwar nicht billig ( hatte ich bei der Honda schon), kommt aber doch nicht so häufig vor. Wie schon erwähnt: als zweit- oder dritt- Maschine .... warum nicht.

 

[Machtien]

Es gibt Fragen da rate selbst ich aus Qualitätsgründen eher zu einer BMW. Eine davon ist die Frage "Ducati kaufen?" Alltagsuntaugliche Poserfahrzeuge sind beide...

Ich weiß, Du hast Deine besondere Meinung zur Qualität einer BMW und die wollen wir auch so lassen, denn Du hast damit völlig Recht: Als Poservehikel taugt eine gelbe 1150GS überhaupt nicht. Deswegen wollte er sie ja umbauen.

Gruß, Machtien

 

[ocean]

Hey Leute,

schon mal vielen Dank fürs Feedback 'n Tipps !

So langsam glaube ich an die GS :-)

Da es grade die nächsten Tage regnet werde ich den Besichtigungstermin auf Montag verschieben müssen. Wenn er denn dann überhaupt noch stattfindet.
Gestern hat mir ja mein Gefühl schon gesagt " Achtung", heute und einige Stunden Inet-surfen schreit es schon!
Hab sogar schon nach der x-country geschaut. Ihr versteht mich ? Sieht auch chic aus in Grün.
Vielleicht Farbe ich die Gelbe ja doch lieber.
Schönen Tag

@Martin wohne in nice Nice ! Also kurvenreiche Hausstrecken ;-)

 

[Machtien]

...es regnet in Nizza? Tagelang???

 

[ocean]

yip :-(

 

[enduro_drive]

Grundsätzlich wird hier in Deutschland um den Zahnriemen der Ducatis ein Hype gemacht, der keinesfalls im Verhältnis steht zum tatsächlichen Aufwand und den Kosten.

Wir haben problemlos den Zahnriemen an einer Multistrada 2007 selber gewechselt, wenn man es einmal gemacht hat, kein Thema.

Ein Zahnriemenwechsel steht alle 20.000 km an, that's it.

Die sonstigen Kosten der Inspektionen unterscheiden sich nicht von anderen Herstellern.

Ansonsten sind die Ducati Motoren durchaus standfest und solide.

Viel mehr würde mich interessieren, wie die Historie des Fahrzeugs aussieht. Wann welche Wartungen gemacht wurden und ob nachvollziehbar.

Das gilt aber für alle anderen Marken auch.

Die Frage, die ich mir stellen würde, warum wurden diese Traktorreifen draufgemacht?

Zum Posen? Ok das würde es erklären

Ansonsten machen die Dinger, außer Verschlimmbesserung der Straßenlage auf solch einem Mopped null Sinn