GS, GS, GS!

[Jonni]

Ich komme gerade aus den Pyrenäen zurück. Schöne Tour über 14 Tage. Vom Mittelmeer bis zum Atlantik und zurück.

Man hat den Eindruck, als ob es dort auf den Pässen außer der GS kein anderes Motorrad mehr gibt. Und es sind nicht nur Deutsche, die ihre GS durch die Berge treiben. Spanier, Franzosen, Italiener. In jeder dieser Gruppen war die GS das dominierende Motorrad. Luftgekühlte waren kaum noch zu sehen. Fast alles LC-Modelle, wobei die 1250er bereits den größten Anteil hatten. Diese Dominanz zu brechen, wird für andere Marken sehr schwer. Und die 1300er GS kommt erst noch.

Noch etwas. Fehler an meiner GS? Ja, einmal zeigte das Display an, dass in einem Tal der aktive Notruf ausgefallen sei. Das war es. Sogar die 30 km Schotter in der Wüste Las Bardenas Reales bei ordentlicher Hitze hat die 1250er ohne aufzumucken verkraftet. Kaum vorstellbar, wenn man den Unken hier im Forum Glauben schenkt.

CU
Jonni

 

[gshogi]

Ich komme gerade aus den Pyrenäen zurück. Schöne Tour über 14 Tage. Vom Mittelmeer bis zum Atlantik und zurück.

Man hat den Eindruck, als ob es dort auf den Pässen außer der GS kein anderes Motorrad mehr gibt. Und es sind nicht nur Deutsche, die ihre GS durch die Berge treiben. Spanier, Franzosen, Italiener. In jeder dieser Gruppen war die GS das dominierende Motorrad. Luftgekühlte waren kaum noch zu sehen. Fast alles LC-Modelle, wobei die 1250er bereits den größten Anteil hatten. Diese Dominanz zu brechen, wird für andere Marken sehr schwer. Und die 1300er GS kommt erst noch.
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CU
Jonni

Ich kam diese Woche aus Korsika zurück.
Genau das selbe Bild.
GS´en, immer wieder GS ´en. Vorwiegend Italiener, dann Deutsche und Franzosen.
Luftis kaum noch zu sehen. Ich schätze, so ab Bj. 2018 dominierte das Bild.
Vor allem Italiener kaufen wohl zu 80% die GSA.

 

[Medical]

Ging mir im Allgäu und Österreich ebenso !!!

Gefühlt 80% GS/GSA unterwegs.

 

[*Topas*]

ebenso in Frankreich

 

[bswoolf]

Sozusagen der Golf unter den Motorrädern.

 

[Jack68]

Was Jahrelang die Statistik anführt muss ja irgendwann mal zu sehen sein.

 

[mic13]

Auf Sardinien das gleiche Bild…

 

[mic13]

… bis auf meine R natürlich!

 

[Christian S]

Herrlich, Jahr für Jahr, mehr und mehr, fühle ich mich mit meiner GS 1150 BJ 2000 als Exot

 

[MTL]

Weiter südlich in Spanien hatte ich im Mai nicht diesen Eindruck. Natürlich fahren (oder stehen) welche herum. Aber es ist dort nicht die erdrückende Mehrheit, und erstaunlich oft waren Goldwings zu sehen (auch das ganz neue Modell) oder die NT 1100, die es eigentlich erst seit ein paar Tagen überhaupt gibt.

 

[moubeli]

… bis auf meine R natürlich!

 

[Mangfalltaler]

Ich komme gerade aus den Pyrenäen zurück. Schöne Tour über 14 Tage. Vom Mittelmeer bis zum Atlantik und zurück.

Ich weiß zwar, dass Du mit Deinem Beitrag ein etwas anderes Thema ansprichst, dennoch hast Du mich mit Deiner Tour neugierig gemacht.

Ich würde mich freuen, wenn Du darüber etwas berichten könntest, z.B. Anfahrt, Pyrenäen-Route, Highlights und Lowlights, etc.

 

[Bazinga]

Ich komme gerade aus den Pyrenäen zurück. Schöne Tour über 14 Tage. Vom Mittelmeer bis zum Atlantik und zurück.

Man hat den Eindruck, als ob es dort auf den Pässen außer der GS kein anderes Motorrad mehr gibt. Und es sind nicht nur Deutsche, die ihre GS durch die Berge treiben. Spanier, Franzosen, Italiener. In jeder dieser Gruppen war die GS das dominierende Motorrad. Luftgekühlte waren kaum noch zu sehen. Fast alles LC-Modelle, wobei die 1250er bereits den größten Anteil hatten. Diese Dominanz zu brechen, wird für andere Marken sehr schwer. Und die 1300er GS kommt erst noch.

Noch etwas. Fehler an meiner GS? Ja, einmal zeigte das Display an, dass in einem Tal der aktive Notruf ausgefallen sei. Das war es. Sogar die 30 km Schotter in der Wüste Las Bardenas Reales bei ordentlicher Hitze hat die 1250er ohne aufzumucken verkraftet. Kaum vorstellbar, wenn man den Unken hier im Forum Glauben schenkt.

CU
Jonni

Das sind alles von BMW bezahlte Testfahrer.
Die GS hat so viele Fehler das auch 10 Jahre nach Markteinführung Millionen von Testkilometern gefahren werden müssen.

 

[K-F]

Sozusagen der Golf unter den Motorrädern.

 

[Lewellyn]

Das war 2014 auf meiner ersten Pyrenäentour schon so. Wir waren zu viert unterwegs und wir waren so ziemlich die einzige GS-freie Truppe, die wir in 12 Tagen unterwegs gesehen haben.

Und tendenziell ist es nicht "besser" geworden.

 

[rudiratlos]

Ich war bis letzte Woche auch dort unterwegs; 8300km-Runde bis an die Algarve. Begleitet von 2 GS1250.
Am häufigsten GS gesehen - die meisten blitzsauber. Nur unsere sahen "benutzt" aus ;-)

 

[bswoolf]

Jaaa, das tut weh!

 

[CCM]

Saubere GS ist irgendwie negativ behaftet.
Meine wird wöchentlich penibel geputzt und sieht nach 25tkm aus wie neu.
Dazu kommt noch quasi nur Grundausstattung und nicht artgerecht bewegt.
Ich bin unwürdig
Gruß
Ronald

 

[Markus_W]

Ich muss sagen ja leider, bisschen Abwechslung fände ich nicht schlecht.

Als ich jetzt mit dem MX-5 in Slowenien war waren auch einige T700 unterwergs, auch eine Truppe mit 5 1100er GS Leuten habe ich gesehen. War irgendwie ein abwechslungsreicheres Bild als sonst die ganzen 1200 und 1250 LCs.

 

[Edelweisspirat]

Frage an die Pyrenäen Fahrer: Wie seid ihr denn dorthin gekommen: Auf Achse oder habt ihr das Motorrad transportiert auf einem Hänger / in einem Bus ö.ä.?