GS Klon aus China

[Blacktriple]

Moxiao: Ducati- und BMW-Klone aus China | MOTORRADonline.de

 

[DerOechterer]

Ich dachte es macht nur Sinn schöne Produkte/Fahrzeuge zu kopieren. Niemand würde doch, speziell die große, eine GS kaufen weil er Sie doch so schön findet sondern weil die technische Umsetzung so überragend ist!

 

[Lumi]

Warum holen die nicht zum Rundumschlag aus und kaufen gleich die jeweiligen Firmen. Wär doch einfacher.

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,

Bevor ich mir einen China-Kracher kaufe, laufe ich zu Fuss!

 

[K82]

Moin,

Bevor ich mir einen China-Kracher kaufe, laufe ich zu Fuss!

Mach mal, dann ist weniger Verkehr auf der Straße. Du weißt doch wie es mit der Globalisierung aussieht. Da gibt es China-Kracher, Puszta-Kracher,Tschechen-Kracher usw. Sollte man als Stuttgarter doch wissen.

 

[gstommy68]

Moin,

Bevor ich mir einen China-Kracher kaufe, laufe ich zu Fuss!

Naja bei den Spritpreisen ist das „… zu Fuss laufen“ garnicht mehr so fern .
Außerdem fehlt bei der China Kopie der Boxer.

gruß
gstommy68

 

[Bernbiker]

Der Scheinwerfer sieht sehr nach dem Alibaba Ding aus, welches oft auch hier verbaut wird.

 

[surfguy]

Hallo Leute,

Ihr wisst schon dass ALLE Motoren der kleineren GS-Modelle bereits schon lange aus China kommen, oder? Ebenso die Anbauteile und er Rahmen (die F850GS und deren kleinere Schwester kommen komplett aus China). Wer die K-Modelle baut, weiss ich nicht.

Viele Grüße

Kurt

 

[Ralsch]

Aber: Nur 169kg, da könnte man doch schwach werden, oder!?

 

[Gast 58172]

...Ihr wisst schon dass ALLE Motoren der kleineren GS-Modelle bereits schon lange aus China kommen, oder? Ebenso die Anbauteile und er Rahmen (die F850GS und deren kleinere Schwester kommen komplett aus China). Wer die K-Modelle baut, weiss ich nicht.

Und vergesse die "BMW"-Roller nicht. So geht KnowHow nach China.

 

[K82]

Hallo Leute,

Ihr wisst schon dass ALLE Motoren der kleineren GS-Modelle bereits schon lange aus China kommen, oder? Ebenso die Anbauteile und er Rahmen (die F850GS und deren kleinere Schwester kommen komplett aus China). Wer die K-Modelle baut, weiss ich nicht.

Viele Grüße

Kurt

Ist nicht ganz richtig, nur die Motoren kommen aus China.
Zitat BMW "
Aktuell werden die Motoren für die
BMW F 750 GS und F 850 GS bei Loncin gefertigt. " Zitat Ende

 

[Tea_Bee]

…die F850GS und deren kleinere Schwester kommen komplett aus China…

Nein, die beiden und auch alle anderen F’s werden in Berlin gebaut. Bezüglich der Motoren stimmt es, deren Produktion hat BMW outgesourced.
Nur der C400 Roller wird direkt bei Loncin gefertigt.

Wobei die einzige Gemeinsamkeit zum genannten GS Klon die ist, dass für BMW flinke chinesische Hände schrauben und montieren. Die Produktspezifikation, die Produktionsprozesse, die Qualitätsanforderungen, die Wahl der Sublieferanten usw., das alles entspricht BMW Standards. Was von Loncin für BMW gefertigt wird, ist BMW und hält auch deren Qualitätsanspruch stand.

Mit dem, was wir landläufig unter China-Kracher verstehen, hat die Loncin Produktion für BMW so rein gar nichts zu tun.
Was man kritisieren kann, ist die Tatsache, dass europäische Unternehmen in einer Staatsform wie der in China überhaupt produzieren. Qualitativ gibt es allerdings kein Argument.

 

[Ralsch]

Redet ihr über die Herstellung der Teile/Komponenten oder die Montage?
Teile kommen mit Sicherheit noch mehr aus China als nur der Motor.

 

[DirtySanchez]

Moin,

Bevor ich mir einen China-Kracher kaufe, laufe ich zu Fuss!

Bevor du einen China-Laptop benutzt, dann auch besser die Briefe wieder mit der Hand schreiben.....

 

[rd07]

Wenn es an eigenen Ideen fehlt bleibt eben nur mehr ein Designklau übrig

 

[bswoolf]

Diese Einstellung birgt die Gefahr, die Chinesen zu unterschätzen.

 

[AmperTiger]

Zitat Motorrad:“ Andererseits gilt es in der chinesischen Kultur als erstrebenswert mit einer Kopie den Original möglichst nahe zu kommen.“

Diese Mär von der chinesischen Anerkennung durch Kopie erzählt man nun schon seit Jahrzehnten den dummen Europäern, damit die sich vom plumpen Diebstahl geistigen Eigentums auch noch geehrt fühlen.

 

[Ralsch]

Zitat Motorrad:“ Andererseits gilt es in der chinesischen Kultur als erstrebenswert mit einer Kopie den Original möglichst nahe zu kommen.“

Diese Mär von der chinesischen Anerkennung durch Kopie erzählt man nun schon seit Jahrzehnten den dummen Europäern, damit die sich vom plumpen Diebstahl geistigen Eigentums auch noch geehrt fühlen.

Egal wie - den Fehler, über Kopien zu lachen, hat man ja auch seinerzeit mit Japan gemacht.
Was glaubt ihr wie viele "Schleifen" die Chinesen brauchen um von lächerlichen Kopien über hervorragende Kopien zu ernstzunehmenden Eigenkreationen zu kommen?
Den Rest machen die dann über die Kostenstruktur, der Deutsche Michel kauft es begeistert und der Drops ist gelutscht.

 

[AmperTiger]

Egal wie - den Fehler, über Kopien zu lachen, hat man ja auch seinerzeit mit Japan gemacht.Was glaubt ihr wie viele "Schleifen" die Chinesen brauchen um von lächerlichen Kopien über hervorragende Kopien zu ernstzunehmenden Eigenkreationen zu kommen?

Wer lacht über diese dreisten Kopien?
Ich glaube dennoch nicht, dass die Chinesen das Rad nochmal neu erfinden und den europäischen und amerikanischen Kontinent in Zukunft mit eigenkreierten Verbrennungsmotorrädern fluten werden.

 

[din_gs]

Ich glaube, der Zug bei dem Thema ist komplett abgefahren. Gegen diese Übermacht an "Datenübernahme" und zum richtigen Zeitpunkt auch Firmenübernahmen, oder auch bis zur Kontrolle der Infrastrukturen in der EU, haben speziell unsere etwas langsamen "Entscheidungsträger" im Neuland Deutschland schon lange verloren. China ist mit aller Gewalt auf dem Weg zur größten Wirtschaftsmacht. Das wird auch sicherlich nicht bei Motorrädern aufhören!


"In den beiden 500er-Modelle 500 RR und MX 500 werkelt der 471 cm³ großer Reihentwin von Loncin, der auf einen Honda-Motor zurückgeht und ebenfalls viele andere China-Bikes antreibt. Der Zweizylinder bringt es bei 8.500 Touren auf 47,5 PS. Das maximale Drehmoment von 43 Nm liegt bei 7.000 Umdrehungen an. Den Spurt von Null auf 100 km/h bringt die Moxiao in 6,1 Sekunden hinter sich. Die Höchstgeschwindigkeit stellt sich bei 165 km/h ein. Der vermeintliche 650er-Twin geht auf den Kawa-Motor der Er-6 und Z 650 zurück und soll die 60 PS liefern, was acht weniger wären als bei den aktuellen Kawas. "

CB500 Motor als Basis/Kopie? Ist ja nicht der schlechteste von der Haltbarkeit. Wer weiß, was da die Zukunft noch so bringt.