Richtig das
ewige Batterieproblem kommt von wenigen Berichten ( die Alle Jahre wieder da sind)
die Berichte Anderer zeigen dass manche ihr Batterieentladeproblem nicht abarbeiten, da ist natürlich der Garantiefall einer 2 Monatigen Defekten Batterie nicht gemeint.
Aber auch da hilft eben Kontrollmessung nach Einbau einer neuen Batterie sofort , am nächsten Tag oder am nächsten WE .
Da muss man aber wissen was die Spannung wann sein soll.
- Da sollte Vollgeladen 14,4 bis 14,7 Volt stehen, je nach Lader. Dann abgeklemmt sinkend
- Da sollten sich über Nacht 12,7.. 12,5 Volt einstellen.
- nach 2 Wochen unangeklemmt darf die Batterie nicht nur noch 12,0 Volt haben sondern mind. 12,6.. 12,4 V
Eingebaut und angeklemmt muss die Spannung dort erst mal Wochen bei den ca. 12,7 Volt bleiben.
Ruhestrom Messung Batterie eingebaut:
Batterie Minuspol lösen und beide Seiten Batterie Pol Minus und Kabelöse Minus mit dem A - Meter verbinden= Einstellung 2A DC
- Dann erst Kabelöse vom Minus wegziehen und Anzeige auf dem Messgerät beobachten
0,001 bis 0,007 A = 5 Milli Ampere sind ein guter Wert an der 12 er besser sind weniger.
Dabei ist es wichtig, zu warten bis die ZFE auch alles runtergefahren hat, also mind. 5 Min. besser eine Stunde, Schlüssel weg.
Angeklemmt und nach 4 Wochen stehen Batterie Spannung wieder messen.
So hat man eine Einschätzung wann dringend nachzuladen ist = für mich bei Unter 12 V
Man braucht nicht dauernd einen Lader dranhaben die die Batteire auf voller Spannung hält.
Erhaltungslader wie Fritec halten die Spannung eher bei 13 ,X Volt das reicht. 0,5 oder 0,8 A Lader sind ausreichend, aber auch ein Werkstatt Lader mit 30 A macht nichts kaputt wenn die Spannung nicht dauernd auf 14,5 V bleibt. Dann lieber abklemmen.
Gerd schreibt von einfachen Ladern die man sich für 5- 10 € auch zusammenlöten kann wenn man kann= Powerboxer
Akku: Ladegerät mit / ohne Kennlinie
Ein Festspannungsregler 13 V paar Dioden Kondensator 2 m Kabel und ein Steckerlader mit 15 V sind ausreichend und machen nur eine Erhaltungsladung genauso gut wie ein 150 € Superdupperlader..Der aber ggf unerwünschtes Joggern macht oder schädliches Desulfatieren mit über 15 V. lieber nicht sowas. das Schadet eher dem Motorrad, also dabei abklemmen.
Fazit für mich
Ruhespannung messen. Ruhestrom Messen.
Batterie nur alle paar Monate dranhängen, wenn die Spannung abfällt
Nachladen über Nacht maximal, dann weg.
Ablemmen bei unerlaubt hoher Selbstentladung oder unter 12 V ( Ruhestrom bei 0,1 A da ist was faul)
