GS verzurren auf Anhänger mit Eil-Zurr System

[Heidekutscher]

Schwingen kann eigentlich nur sch.....e sein. Mit dem Ein- und Ausfedern ändert sich immer der Radstand.
Dazu rollt das Hinterrad dann vor u. zurück, was macht dann eigentlich die tolle Schnellzurrung? Zurrgurte auf u. abwickeln?
...ich dachte, auch ich habe schon alles dazu geschrieben!

 

[Pit17]

…das würde ich von der Fahrweise abhängig machen… 🫣

Bis denne
Doppelkopf

Oder vom Elchtest.....

 

[ChiemgauQtreiber]

Schwingen kann eigentlich nur sch.....e sein. Mit dem Ein- und Ausfedern ändert sich immer der Radstand.
Dazu rollt das Hinterrad dann vor u. zurück, was macht dann eigentlich die tolle Schnellzurrung? Zurrgurte auf u. abwickeln?
...ich dachte, auch ich habe schon alles dazu geschrieben!

kannst du die von dir erwartete Radstandsänderung in mm quantifizieren?
um mal zu erkennen, ob das wirklich relevant ist
und ausserdem haben verschiedene Teile in dem System durchaus Elastizitäten, die einiges auffangen können

 

[SLK]

Ich habe hier noch etwas gefunden.

Moppedtransport mit dem Anhänger

'n Abend,

wahrscheinlich hier (1) GS verzurren auf Anhänger mit Eil-Zurr System (gs-forum.eu) in # 2.

 

[Pit17]

'n Abend,

wahrscheinlich hier (1) GS verzurren auf Anhänger mit Eil-Zurr System (gs-forum.eu) in # 2.

Nee, hier:

Biete R 1250 GS - Verzurr

 

[Leverkuser]

Hallo,
@Heidekutscher Denkfehler es wird ungefedert verzurrt.Dort ist fast keine Bewegung im System.Beim in die Federn zurren,passiert das von Dir beschriebenen.
VG

 

[Leverkuser]

Es ist wie bei den Autotransportern,die Räder sind fest,die Karosserie wippt (schwingt).

Kann es sein das viele,die gegen diese Systeme reden,sowas noch nie live gesehen haben? Ich empfehle eine Fortbildung.
VG

 

[Larsi]

... Ich empfehle eine Fortbildung.
VG

Ich auch, aber dir.

 

[Leverkuser]

Hab ich schon gemacht.Hier ist mein Zertifikat.

Ich benutze das System nur hinten.Vorne verzurre ich über die untere Gabelbrücke.Also auch schon etwas weiter oben.So als kräftemäßiger preislicher Kompromiss.
VG

 

[virility]

Alle die das System mit Autotransportern vergleichen.

Beim Transport des Touareg mit Luftfederung gab es von VW die Auflage, dass maximal 3 Fahrzeuge auf einen Transporter gleichzeitig dürfen, obwohl 6-8 gepasst hätten.
Warum? Weil die Fahrzeuge sich aufschaukelten und es zu Unfällen kam.

Jetzt mal die Gewichte vom Auflieger und Fahrzeugen sowie Motorrad und Anhänger vergleichen.

Wäre mir halt einfach zu heiß das Thema


Aber die Diskussion ist mühselig. Macht einfach so wie ihr wollt, von mir auch nur mit Kabelbindern. Die Wahrscheinlichkeit, dass wir aufeinander treffen auf der Straße ist äußerst gering

 

[Leverkuser]

Hallo,
@virility knapp am Thema vorbei.Ich kenne keine GS mit Luftfederung.Also irrelevant.Das Video in #363 sagt alles.
VG

 

[ThorstenF]

Hallo,
@virility knapp am Thema vorbei.Ich kenne keine GS mit Luftferderung.Also irrelevant.Das Video in #363 sagt alles.
VG

... Schon witzig ...mit einem Video den eigenen Aussagen widersprechen... Auf dem Video ist doch deutlich zu sehen wie die GS wippt und die Räder still stehen... genau das was virility beschreibt.

Aber gut, jeder soll so Anspannen wie er mag. Meins wäre es nichts

 

[Leverkuser]

siehe #406 und #407 .Wo bitte ist der Widerspruch?

 

[Horny-Joe]

Verzurren von Motorrädern ist, wie fast alles bei Motorrädern, eine Art Religion. Ich hab nach Jahren des Verzurrens mit Schiene, später mit Wippe gearbeitet und jetzt mit dem Anhänger "For One", wie ihn Louis vertreibt, und das Eil-Zurr. Ich finde das is das Nonplusultra, aber jedem das Seine.

 

[Hobbyfahrer]

Ich benutze das System nur hinten.Vorne verzurre ich über die untere Gabelbrücke.Also auch schon etwas weiter oben.So als kräftemäßiger preislicher Kompromiss.

So mache ich es auch, allerdings mit einem alternativen System von einem anderen Hersteller.

 

[GSLudwig]

siehe #406 und #407 .Wo bitte ist der Widerspruch?

#406 ist schon ein Widerspruch in sich.

 

[Leverkuser]

@GSLudwig dann breite doch mal aus,was daran nicht passt.
Und beachte, es ist eine Antwort, auf den Beitrag von Heidekutscher,.

 

[Heidekutscher]

Hallo,
@Heidekutscher Denkfehler es wird ungefedert verzurrt.Dort ist fast keine Bewegung im System.Beim in die Federn zurren,passiert das von Dir beschriebenen.
VG

Denkfehler bei Dir!

 

[Leverkuser]

@ Heidekutscher auch an Dich die Aufvorderung,erkläre wo der Fehler liegt.
Schaue das Video von oben und die von der Firma Eil Zurr an.Dann reden wir
nochmal wie sich die Gurte auf und abrollen.

 

[GSLudwig]

Mit dem Ein- und Ausfedern ändert sich immer der Radstand.
Dazu rollt das Hinterrad dann vor u. zurück, was macht dann eigentlich die tolle Schnellzurrung? Zurrgurte auf u. abwickeln?

Hallo,
@HeidekutscherBeim in die Federn zurren,passiert das von Dir beschriebenen.
VG

Also wenn man das Moped in die Federn zieht, dann federt nichts und es ändert sich auch nicht der Radstand.
Aber du behauptest gerade das Gegenteil.