Hauptständer kürzen für K25 bis Bj. 2006

[walter]

Hallo zusammen,

ich habe meine GS mit Wilberts vorne und hinten tiefer legen lassen und bekomme sie jetzt nicht mehr alleine auf den Hauptständer. Eine Kürzung des Hauptständers sieht mein Schrauberprinz als schwierig an, da es die "gebogene" Version ist. Im Zubehörhandel finde ich keinen entsprechende gekürzten Hauptständer und laut Aussage einiger Händler passt die gerade Version der K50 nicht.
Hat einer eine praktikable Idee oder einen Hinweis.

Danke und Grüße,
Walter

 

[bastl-wastl]

Ein Rohr 2cm kürzen und wieder anschweißen ist ein Problem?
Gebogen oder nicht, das sollte machbar sein.

 

[walter]

Das Problem ist nicht das Kürzen selbst, sondern ob dann noch der Rest stimmt. Es befindet sich Besipielsweise ein Anschlag an dem Ständer und es müssen auch die 2 Federn wieder vernüftig "Zug" haben. Der Abstand zum Hinterrad darf auch nicht zu gering sein usw.

 

[ivo.siebi]

Bei der GS meiner Frau haben wir es so gemacht, einfach 2cm rausgeflext und verschweißt. Passt optimal.

 

[walter]

An welcher Stelle habt ihr die 2cm raus genommen ?

 

[ivo.siebi]

Wenn ich mich richtig erinnere war das unter der Federhalterung. Es war eigentlich nur an einer Stelle möglich.

 

[Racingred_Q]

ich habe meine GS mit Wilberts vorne und hinten tiefer legen lassen und bekomme sie jetzt nicht mehr alleine auf den Hauptständer.

Hallo Walter,
das Problem kenne ich gut. Als ich bei meiner 2007er GS ein 22mm kürzeres Öhlins Fahrwerk einbaute, konnte ich ebenfalls die Maschine nur noch mit Schwierigkeiten aufbocken. Mit Koffern und Gepäck schaffte ich es gar nicht mehr.
Als ich dann 2012 auf die TÜ wechselte und das Fahrwerk mit nahm, kaufte ich den original BMW Kippständer für die tiefergelegte BMW. Denn die angeschweißten Bleche für Feder usw. sind so auf beide Seiten verteilt, daß ein simples Auftrennen der Rohre und wieder verbinden mir fast unmöglich erschien. Kosten für den Kippständer ca. 200,--€ + 2x Hülsen x€, da die Originalen so fest sitzen, daß sie nicht mehr zu demontiern waren.

​

 

[walter]

Korrekt,
leider läßt sich der gezeigte Hauptsänder (laut div. Händler) nicht an meiner anbringen. Für eine neue Maschine sehe ich allerdings keinen Anlass. Ich habe mir eine Kennfeldoptimierung gegönnt und bin jetzt durchaus zufrieden mit meiner Maschine (mit 97 PS am Hinterrad)

 

[gearbox2001]

Der passende Hauptständer ist #46527712774 - über die Bucht günstig

 

[gearbox2001]

Hallo zusammen,

ich habe meine GS mit Wilberts vorne und hinten tiefer legen lassen und bekomme sie jetzt nicht mehr alleine auf den Hauptständer. Eine Kürzung des Hauptständers sieht mein Schrauberprinz als schwierig an, da es die "gebogene" Version ist. Im Zubehörhandel finde ich keinen entsprechende gekürzten Hauptständer und laut Aussage einiger Händler passt die gerade Version der K50 nicht.
Hat einer eine praktikable Idee oder einen Hinweis.

Danke und Grüße,
Walter

Nur zu meinem Verständnis Walter,
warum kauft man sich eine GS und lässt sie dann tiefer legen. Klingt wie einen Geländewagen wegen der Geländetauglichkeit zu kaufen und dann die Bodenfreiheit reduzieren. An der Körpergröße kann es vermutlich nicht liegen, dass hat Gaston Rahier bewiesen. Da war der Tank für die Dakar fast größer als er. Und warum kauft man sich dann keine R1200R? Wenn es nur ums Aufbocken geht: Millionen von Dixi-Klo-Fahrer aus Milwaukee wissen gar nicht, dass es einen Hauptständer gibt. Auch meine Damen verwenden nur den Seitenständer. Ganz ehrliche Frage eines Unwissenden.

l

 

[gearbox2001]

Keine Antwort von dem Anstossenden? Auch selbst erklärend, dann war das Thema nicht so wichtig!
Und Servus!

 

[Racingred_Q]

An der Körpergröße kann es vermutlich nicht liegen, dass hat Gaston Rahier bewiesen.

Ob Gaston Rahier die Maschine selbst auf den Hauptständer gehievt hat?

Keine Antwort von dem Anstossenden?

Kommt vielleicht noch. Aber vielleicht möchte er wie ich damals die GS quer in einer schmalen Garage hinten vor die Wand stellen. Ohne Hauptständer eher schwierig bis unmöglich.

​

 

[gearbox2001]

Ob Gaston Rahier die Maschine selbst auf den Hauptständer gehievt hat?

Kommt vielleicht noch. Aber vielleicht möchte er wie ich damals die GS quer in einer schmalen Garage hinten vor die Wand stellen. Ohne Hauptständer eher schwierig bis unmöglich.

Anhang anzeigen 562206​

 

[gearbox2001]

Dann habe ich mich mißverständlich ausgedrückt.
Ich habe nicht verstanden, dass sich jemand ein Moped fürs Gelände kauft (möglichst große Bodenfreiheit) und diese dann tieferlegt.
Diese Logik erschließt sich mir nicht.

 

[walter]

Wenn du mal an einer Kreutzung stehen bleiben must und dein Fuß tritt ins leere weil dort ein großes Schlagloch ist, dann weißt du warum.
Außerdem ist die BMW für mich kein Geländemotorrad sondern eine Reisemotorrad welches auch mal auf Strassen bewegt werden kann, die eigentlich das Prädikat "Strasse" nicht verdient haben