Hm... sieht toll aus :)

[YellowBrick]

Schaut euch mal die GS an.. UU-Auspuff, kein Vorderrad-Fender, kein DirtCatcher und B-Beak Schnabel...

Frage: Ist das in Deutschland erlaubt ohne das "Schutzblech" - vorne?
Frage: Die GS ist Hüpsch so.. Nur müsste ich dann meine Felgenringe beschichten oder?



Grüße
-Yellow

 

[Hoschi1100]

Hallo Yellow,
als ich noch 1100 Gs fahren durfte hab ich die Seite auch öfters durchforstet, und bin dabei auf das Projekt gestossen.
Find ich auch super!!

http://b-art.smugmug.com/Motorcycles/Winterproject-04-0809/7327326_4AJcG#471454262_Sgwzh


Gruß Hoschi

 

[YellowBrick]

ich brauch den windschild =D

leider is das sach von ihm alles ohne materialgutachten...muss man alles eintragen lassen also mit ner einzelabnahme oder?

 

[Hoschi1100]

..ob mit oder ohne Materialgutachten, weiß ich leider nicht.
Aber einige, auch hier im Forum, haben das Windschild der 650 GS-Dakar,
verbaut.
Sieht so ähnlich aus, hatte ich auch schon mal ein auge drauf geworfen,
war aber zu meiner Zeit schwer zu bekommen!!

gruß Hoschi

 

[Touri-Tom]

Hm.....sieht toll aus

Hi,

die Maske hat "Bart van den Boogard" nur ein einziges Mal gefertigt. Ich habe im letzten Jahr häufiger mit Bart gesprochen weil ich seinen Schnabel geordert habe. Natürlich habe ich ihn auch auf die Maske angesprochen. Gefiel mir auch gut. Leider ist der Aufwand zu groß. Der verbaute DSW stammt von eine Kawa, die Maske ist eine Eigenanfertigung die aber wohl nie in Serie gehen wird. Vielleicht fragst Du aber selber noch einmal nach. Du erreichst Bart in Niedereschach bei TT.

Bikergrüße aus dem Pott,

 

[YellowBrick]

Darf man nun ohne Fender vorne fahren oder nicht?

 

[Torfschiffer]

Darf man nun ohne Fender vorne fahren oder nicht?

Moin, das lässt du nach dem ersten Regen freiwillig-der Dreck fliegt dir zwischen Tank und Armaturen durch bis ins Gesicht - und die komplette Elektrik unterm Tank wird auch geduscht und eingeschmoddert.
(Und frag jetzt nicht, woher ich das weiß...)

 

[moonrisemaroon]

Wieso ohne Schutzblech?
Ist doch eins dran?! Ich weiss gar nicht was ihr euch für einen Stress macht, sucht mal bei google nach den klassischen Enduros: XT500, XL500, DR650. Die haben alle das Schutzblech vorne 30cm überm Rad. Genau wie die Q!
Schutzblech 30cm überm Rad hat aber bei Regen doch einen leichten Nachteile für den Fahrer bzw. dessen Beine, deshalb war BMW zu weise ein zweites Schutzblech darunter anzubringen. Dann sind irgendwelche Leute dahergekommen und haben sich gedacht: Nanu, 2 Schutzbleche? Das versteh ich nich... das erste muss wohl ein "Schnabel sein".
Aber es ist und bleibt für mich ein Schutzblech
Gruß Kevin

 

[YellowBrick]

okay alles klar...

dann bestell ich mir nen kurzen fender, bzw wenn das mit dem kleinen vorderrad klappt dann nen r1200r fender...

 

[firefox]

Ich hab das untere Schutzblech damals bei der F650 Dakar freiwillig nach der ersten Regenfahrt nachgerüstet... Das ging gar nicht ohne...

 

[Voggel]

Ich hab das untere Schutzblech damals bei der F650 Dakar freiwillig nach der ersten Regenfahrt nachgerüstet... Das ging gar nicht ohne...

Genau das selbe hatte ich mit der 11er GS , denk dran du hast ne schwarze so wie ich , und du putzt dir den Wolf ....

Da reicht eine Pfütze für 2 Stunden putzen ...

Zur Maske , auch ich bin am überlegen ob ich mir ne andere Maske anbaue , und bin seit langem auf der Suche nach einer Desierto von TT .
Dann hatt mir jemand den Tipp gegeben eine KTM Maske der ADV würde auch passen ...

Mal schauen ..

 

[Lumpenseckel]

front 11er GS



So kann man die Front einer 11er GS auch verändern.
Gruß Bernd

 

[olafk]

Hallo Bernd,
was hastn da für einen Krümmer verbaut?

Gruß, Olaf

 

[Gismo]

Sieht nach einem Siebenrock Krümmer aus.

LG, Gis

 

[Lumpenseckel]

Front 11er

Wie GISMO richtig sagt: Siebenrock

Er muß es wissen, schließlich hat er das Teil jetzt dran. Inzwischen habe ich eine Komplette Anlage von SR
Gruß Bernd

 

[YellowBrick]

lumpenseckel,

wie hast du deine gs so umgebaut?

bekommt man das eingetragen bzw wieviele steine kostet das?

 

[gsrobert]

ich hatte einen original 1150er schnabel gekürzt und angebaut.

eingetragen habe ich es nicht, hat aber über mehrere jahre weder tüv noch polizei interessiert.
wer kann schon zwischen 11er und 1150er unterscheiden

 

[Lumpenseckel]

11er Front

Hallo,

habe einen 1150er Schnabel genommen etwas gefeilt und die Befestigungspunkte des Frontrahmens (Geweih ) geändert. Für den 12er Scheinwerfer habe ich den Orginalscheinwerfertopf der 11er ausgearbeitet, so dass der Scheinwerfer hinein passt. Dadurch behalten die Amaturen Ihre Befestigung. Das Flowjet habe ich an dem Aluteil befestigt, an dem normal das Windschild auch fest ist, sowie zwei Alu-Abdeckbleche an der Seite befestigt.
Ist schwierig zu erklären, aber wenn jemand ein Bastler ist, so wie ich , ergibt sich vieles von selbst.
Würde ich es nochmal machen, so würde ich den Schnabel so wie GSROBERT an der Tankseite kürzen, dann fällt die große Abdeckung am Ölkühler weg.
Eingetragen ist nichts, bin da nicht so pingelig, hat die ganzen Jahre auch niemand interessiert.
Gruß Bernd

 

[Polle 1967]

Hallo Lumensack ,

über Geschmack lässts sich ja streiten!
Ich wusste ja gar nicht das du so geschickt bist!!


Mfg:Polle 1967

 

[jrm]

Hallo,
ich hab auch den B-beak Schnabel verbaut.
Ich möchte aber die Fornt auf 1150 GS umbauen und dann biete ich den in weiß matt lackierten Schnabel an.
Gruss
jr