Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

[RunNRG]

Das ist wohl wahr, jedoch effektiv eine Frage der Fehlerhäufigkeit.

Ich denke, die AT ist völlig verkannt, das sieht man auch z.B. am Gebrauchtangebot bei den Händlern (viele sehr junge Gebrauchte, z.B. bei BMW Hengst in Köln)

Die AT ist ein perfektes gemächliches Reisebike (der Cruiser unter den dicken Reisenduros), das es dem Reisenden leicht macht, seinen Hauptzweck, moderat von A nach B zu kommen, umsetzt.

Den Abenteuernimbus, die echte endurekse Sportlichkeit kann sie nicht erfüllen. Dafür sind Gewicht, Motorleistung und Fahrwerk nicht sportlich genug.

Wer den direkten Vergleich nicht hat (z.B. zur GS oder KTM) wird bei einer Probefahrt möglicherweise trotzdem angefixt, wer den Vergleich hat, wird ggf. eher gegenteilig werten.

Ich fand die Leserzuschriften in der Motorrad zum Langzeittest der AT recht aufschlußreich, wo ein AT-Fan und Fahrer den Vergleich, zur Ur-Version nicht zugunsten der neuen wertete...weniger handlich, deutlich schlechter zu beschrauben....paar Defekte gabs auch

Auch sonst.....wenn es schon nichts faszinierendes gibt, als einziges Merkmal die hübsche Optik und die Dauerhaltbarkeit herausgestellt werden kann....bei mir waren das die Kandidaten in meiner Zweiradhistorie, die als erstes den Stall wieder verlassen mussten.
zum Glück bin ich offensichtlich etwas kritischer unterwegs (und informierter?) als in früheren Zweiradtagen...da bleibt einem mancher Fehlkauf erspart.

 

[Obelix65]

Bericht von 1000PS auf Deutsch! Endlich!

 

[Matze71]

Ich habe es getan Am Mittwoch zufällig bei einem Honda Händler gewesen, die 2018 Adventure Sports gesehen, drauf gesetzt und 30 Minuten später einen Kaufvertrag unterschrieben. Nach fast 10 Jahren BMW GS (F650, F800, F800 Adv) nun also eine Affentwin. Ein absoluter und unvorbereioteter Impulskauf. Gespannt ich bin

Adieu:

 

[der_brauni]

Super Matze,
endlich mal einer der macht und nicht lang herumfragt oder gar probefährt....

Ich hoffe du hast die DCT-Variante genommen, laut 1000PS-Tester soll die nämlich einen "geilen G-Punkt" haben.

Gruß Thomas

 

[Matze71]

Probefahren wird überschätzt *lol*

Es war tatsächlich sowas wie "Liebe auf den ersten Blick" und Abschaltung aller rationaler Erwägungen. Hatte zwar schon immer mal über einen Neukauf nachgedacht, aber die Adventure Sports hat mich augenblicklich umgehauen.
Ja, es wird die große Variante mit DCT, wennschon - dennschon

 

[apfelrudi]

Scheiterhaufen und Exkommunikation wird nicht reichen....


jetzt wirst Du erklärt bekommen, wie schlecht doch Deine Entscheidung ist....
und Du auch so gar keine Ahnung von der Materie hast....
ich würde jetzt nach Katmandu auswandern....



Gib Bescheid, wie die Nicht-Probe-Fahrt ausgefallen ist

 

[Matze71]

Katmandu - da brauche ich erst noch ne neue (größere) SD Karte für die Fotoknipse
Ich sehe kein Konfliktpotential. Wäre doch überraschend, wenn eine Honda im BMW Forum nur Zustimmung bekommen würde. Meinungs"taliban", die Dinge aus Prinzip schlechtreden wird es auch immer wieder geben, siehe unzählige Schlachten ala Apple vs. Android.
Ich war zufrieden mir meinen BMWs, eine Rückkehr ist ja nicht ausgeschlossen, wobei mir halt Boxermotoren einfach nicht liegen (persönlich subjektive Einstellung).
Jetzt wird es halt mal eine Honda, auf die ich mich wie ein kleines Kind freue. Würde ich nicht am Dienstag erstmal für 10 tage nach Mexico fliegen würde mich die gespannte Vorfreude wohl schier zerreißen

 

[apfelrudi]

Würde ich nicht am Dienstag erstmal für 10 tage nach Mexico fliegen würde mich die gespannte Vorfreude wohl schier zerreißen

Mein Neid begleitet Dich....

Hoffentlich Badeurlaub

 

[Matze71]

Strand - Tauchen - Kultur - Schlemmen

 

[Gerdos]

Wenn du 10 jahre mit der kleinen gs klar kamst, wird die AT dich mit sicherheit nicht enttäuschen!
Ich find die ja auch klasse aber nicht in bunt, und ich hätte gerne mehr bums, bei dem gewicht !
Glückwunsch, bin mal auf deinem ersten bericht gespannt!

 

[enduro_drive]

Wir in der Familie haben eine lange Honda Historie. Die Aussagen hingegen, der AT eine generöse Langlebigkeit/Zuverlässigkeit zu bescheinigen, stellt sich bei mir erst nach eine längeren Baureihe ein.

Unsere erste CBF 1000 SC 58 verreckte 2x mit defekter LIMA. Mein Sohn fährt die neue ( SC 64 ) leider gleicher Defekt im November 2017, obwohl Honda das Teil längst umgestellt hat....

Alles passiert in West Europa, wo man schnell Teile und Service bekommt. Also kein Problem.

Was alles an einem Motorrad auf Fernreise an Defekten passieren kann hier mal auszugsweise:

CCM GP 450 Adventure | The Moto-Nomad

nachlesen.

Nach meiner Reiseerfahrung sind es eher die kleinen, als die großen Wehwehchen, die einem Kummer bereiten können.

Was nun die Fahrzeugkategorie betrifft tummelt sich die AT AS schon im Bereich der Premiumenduros auch wenn die GS 1200 mehr Leistung und Hubraum hat.

Auch die AT AS hat relativ viel Elektronik an Bord und ob sie die Queen der Zuverlässigkeit wird, ist noch zu beweisen.

Was die bisherigen Fahrererfahrungen betrifft, ist die Bilanz bis dato eher durchwachsen.

 

[AmperTiger]

Ich habe es getan Am Mittwoch zufällig bei einem Honda Händler gewesen, die 2018 Adventure Sports gesehen, drauf gesetzt und 30 Minuten später einen Kaufvertrag unterschrieben.

großartig gewehrt hast du dich ja nicht aber gut so, ich wünsche dir viel Spaß. Lass sie dir nicht madig machen, nach der 800er GS ist das ein logischer Schritt, sie wird dir viel Spaß machen. Sie ist die Schönste auf dem Markt und einfach ein tolles Motorrad.

 

[Matze71]

"Widerstand ist zwecklos" - die Borg wussten es schon immer

 

[der_brauni]

Warum soll es dir da besser gehen, als den meisten GS-Käufern.

Gruß Thomas

 

[sampleman]

hab ich auch schon festgestellt, dass Motorräder ohne Hauptständer praktisch nicht fahrbar sind.....ups, drei meiner vier Mopeds haben auch keinen.....warum ist mir das nur bisher nicht aufgefallen?

Weil du ein unaufmerksamer Mensch bist. Das war einfach. [emoji12]


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[sampleman]

Ich bin letztes Jahr im November mal die Standard-AT mit DCT gefahren und war sehr angetan. Einfach ein Mopped zum Draufsetzen und wohlfühlen. Und was ich schon sehr fein fand, das war das DCT, das automatisch merkt, wenn man einen Berg runterfährt und dann einfach mal einen Gang runterschaltet, damit man mehr Motorbremse hat. Kurz, an das Krad könnte ich mich gewöhnen. Und als sie jetzt die Adventure Sports vorgestellt haben, hat die mir auf dem Papier noch besser gefallen. Beim Probesitzen auf der Imot dann nicht mehr. Der größere Tank hat links und rechts Ausbuchtungen, das passt dann für lange Beine nicht mehr, da wird es eng an den Knien.

Mir ging gerade durch den Kopf: Könnte man den Tank der AS nicht gegen einen Standard-Tank tauschen? Es gäbe doch bestimmt genügend Standard-AT-Fahrer, die an einem größeren Tank interessiert wären. Der Rest (robusterer Heckträger, höhere Sitzbank, höheres Fahrwerk) hat mir nämlich gut gefallen.


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[Hannes aus München]

Hallo Sampleman,
da wären auch einige Plastikteile zu tauschen........aber ich würde es sofort machen
Gruß Hannes

 

[Kardan]

Hier mal der Link zu einem aktuellen und recht informativen Video über die neue Adventure Sports:

 

[AmperTiger]

Hier mal der Link zu einem aktuellen und recht informativen Video über die neue Adventure Sports:

schon geil, wenn man zum gesponsorten Test auch gleich noch das Schnucki als Wärmflasche mitnehmen kann und Jens ist klar auch wieder dabei

 

[apfelrudi]

der Bart vom Burschi ist asymmetrisch....

taugt wenigstens das Video was?