Hoppelndes Vorderrad

[atman04]

Hallo zusammen.

Ich hab vor ca. 2 Woche an meiner Adventure den 10'000 er Service machen lassen und dabei gleich neue Tourance EXP aufgezogen gekriegt.

Nun hoppelt das Vorderrad ganz leicht ... immer zwischen 50-60km/h
Darüber oder darunter ist es nicht spürbar.

Hatte das schon mal jemand mit diesem Reifen?

 

[andys]

nein, ich fahr auch den exp, würd das wuchten nochmal prüfen

 

[atman04]

nein, ich fahr auch den exp, würd das wuchten nochmal prüfen

wurde schon gemacht..... ist alles iO

 

[ChiemgauQtreiber]

hat man nur das Gewicht geprüft oder auch den Reifen auf Höhenschlag???
ev. kann hier drehen des Reifens auf der Felge weiterhelfen (wenn beides einen Höhenschlag hat und wahrscheinlich aktuell auf der gleichen Position ist)

 

[atman04]

hat man nur das Gewicht geprüft oder auch den Reifen auf Höhenschlag???
ev. kann hier drehen des Reifens auf der Felge weiterhelfen (wenn beides einen Höhenschlag hat und wahrscheinlich aktuell auf der gleichen Position ist)

nur das gewicht.
ist noch eine gute frage. werden den lieben werkstattmann mal darauf ansprechen. bis jetzt fragt er mal bei metzeler nach ob er mir ein neuen reifen geben kann.

 

[HaJü]

Moin,

bei der geringen Geschwindigkeit kommt ne Unwucht nicht zum Tragen.

Tippe eher auf Höhenschlag des Reifens oder nicht korrekter Sitz auf der Felge.

 

[atman04]

Moin,

bei der geringen Geschwindigkeit kommt ne Unwucht nicht zum Tragen.

Tippe eher auf Höhenschlag des Reifens oder nicht korrekter Sitz auf der Felge.

Ja das spannend ist halt, habs wirklich nur im Bereich von 50-60km/h. Darunter und darüber merk ich nix....

 

[ChiemgauQtreiber]

ja wenn hier die Anregung des Vorderrades durch die Unwucht mit der Eigenfrequenz des Vorderrades zusammenfällt, dann verstärkt sich das, darunter und darüber wirds wieder besser gedämpft

(ist zwar physikalisch so nicht ganz richtig beschrieben, aber hoffentlich verständlich)

 

[atman04]

ja wenn hier die Anregung des Vorderrades durch die Unwucht mit der Eigenfrequenz des Vorderrades zusammenfällt, dann verstärkt sich das, darunter und darüber wirds wieder besser gedämpft

(ist zwar physikalisch so nicht ganz richtig beschrieben, aber hoffentlich verständlich)

jo kann das physikalisch verstehen.
ich guck mal ob ich einen neuen schlappen krieg und ob es dann wieder gut ist.
hatte das eben vorher nicht, bei gleichem reifenmodell.

 

[ChiemgauQtreiber]

wie geschrieben,

entweder Höhenschlag - der wäre aber optisch erkennbar,
oder
inhommogener Reifen , der unterschiedliche "Steifigkeit über den Umfang aufweist - hab ich aber noch nie gehört