HP2 Enduro - Revision Gabel - Erfahrungsbericht

[huub]

Berichte mal was das Losbrechmmoment nach der Reparatur macht und welche Simmerringe Du verwendet hast.

Ob ich Fahrwerksgrobmotoriker da was merke, mag ich bezweifeln

 

[Quhtreiber]

Ob ich Fahrwerksgrobmotoriker da was merke, mag ich bezweifeln

Hab ich auch gedacht, aber im Stand mal ein- und ausfedern sagt da schon viel. Meine ist beim Fahren auf guten Straßen vorne oftmals ein bisschen am "wippen" weil die Gabel zu stur ist.

 

[Holg-Air]

Guten Morgen zusammen,

sorry das ich den alten Thread hier wieder raufhole aber da das hier der umfangreichste zum Thema ist passt es bestimmt ganz gut. Es fehlt nur noch eine Sache um alles Komplett zu machen.

Welche Teilenummern haben die Gabelupdate Teile?

Grüße Holger

 

[willi.k]

Moin Holger,

wenn ich mich recht entsinne, wurde im Rahmen des Gabelupdates vor allem die Federführung getauscht und Sicherungsringe. Weiter oben hatte Andreas das dargestellt: hier
Die neue Federführung hat einen größeren Durchmesser und dadurch weniger seitliches Spiel für die Feder, sodass kein Ansschlaggeräusch seitlich am Führungsrohr entstehen kann.

guckst Du Nr 3 und 4

Bei meiner HP2 wurde das zusammen mit dem Ersatz der unteren Gabelbrücke und dem Lenkkopflager wegen Knackgeräuschen durchgeführt. Ich habe gerade noch mal auf den Werkstattbeleg geschaut, es wurden keine Teilenummern aufgeführt.

Diese Maßnahmen waren keine "Rückrufaktionen" ("Sonderbefund zu Fahrzeug" im BMW-Wortlaut) und wurden bei mir über die CarGarantie abgewickelt.

Sportliche Grüße
Willi

 

[Holg-Air]

Ok, Danke Willi,

Mittlerweile hat sich in meiner Niederlassung tatsächlich auch jemand gefunden der von dem Satz wusste und den bestellen konnte. Jetzt muss das nur noch mit dem liefern klappen weil die den Verkauf zur Zeit geschlossen halten.

Grüße Holger

 

[Quhtreiber]

Moin,
ich bin mal wieder bei der Gabel am probieren.
Mittlerweile hatte ich bei mir Gabelholme einer anderen HP2E montiert und die Gabel hatte ein gutes Ansprechverhalten.
Da ich dem Problem aber trotzdem auf den Grund gehen wollte, habe ich meine "sturen" Gabelholme zu einem Gabelspezi gegeben, der sich die Sache angeschaut hat. Er meinte das jeder Gabelholm für sich in Ordnung ist und innen sehr gut aussieht. Aus der Diskussion mit ihm kamen wir darauf, des es die Gabelfäuste sein könnten.
So habe ich nacheinander alles probiert und festgestellt, dass das Problem im rechten originalen Gabelholm liegt. Wahrscheinlich ist die Faust nach einem Sprung mit der HP oder einem Anstoß irgendwo im Gelände minimal verzogen, sodass sie sich bei der Montage verzieht und verklemmt.
Hat schon mal einer ein ähnliches Problem gehabt und evtl. eine Lösung? Mein Gabelspezi meinte, dass man die Gabelfaust evtl. eimal nacharbeiten müsste, aber dazu braucht man passende Gerätschaften.
Die Gabelfaust gibt leider es nicht einzeln zu kaufen und bei den kompletten Gabelholmen wird´s auch schwierig.

LG Martin