Husqvarna 701 - alles rund um den Enduro-Tourer

[Bollo]

Das hat der Berreiter gemacht, Gabelumbau auf Competition und Federbein entsprechend angepasst. Mit komplett anderen, ausgemessenen Federraten.

Fährt sich so ganz entspannt, auch mit Gepäck für ne Woche.

 

[Hobbyfahrer]

Wer wohl auch gut in der Szene bekannt ist und Veränderungen durchführt ist FP-Engineering GmbH - motoren technik - Service

 

[Boxertyson]

Zum Thema Haltbarkeit :

Ist zwar noch der alte 690' er Motor mit 65 PS, aber beim zerlegen sah der Motor wohl noch top aus :

Dauertest-Abschlussbilanz KTM 690 SM: Fazit nach dem großen 50.000-Kilometer-Test

 

[AmperTiger]

Wenn ich jetzt das Geschriebene zusammenfasse, soll man sich für fast 11.000€ einen Einzylinder kaufen, der in der legalen E5 Abstimmung untenrum abmagert, dessen Licht ziemlich bescheiden ist und dessen neues, hochwertiges Fahrwerk Nacharbeit braucht?
Dazu dann für einen gehobenen 4stelligen Betrag noch ne Rallyekanzel mit Led oben draufpacken? Für einen Endurotourer, der dann auch wohl 180kg hat.
Da kann ich eigentlich nur eine unvoreingenomme Probefahrt mit der Yamaha Tenere empfehlen

 

[Bollo]

Dann kann man sich auch gleich das Geld fürs Zweitmoped sparen und weiterhin alles mit der 1250er ADV machen.

 

[Edelweisspirat]

Meine Gründe gegen die Husky hatte ich ja bereits benannt. Mit meiner R1250GS und dem ADV Fahrwerk bin ich sehr zufrieden.

 

[Gast 30990]

Aktuell würde ich wohl nur wenig machen:

• ...
• kleine Scheibe (gibt´s als OEM-Zubehör)

Was erhoffst du dir davon, welchen Bereich willst du damit schützen, dass Navi auf dem Lenker?

 

[Mr.Oizo]

Da kann ich eigentlich nur eine unvoreingenomme Probefahrt mit der Yamaha Tenere empfehlen

Im Prinzip ja......aber:
So `ne 701/690 hat einen entscheidenden Vorteil:
Leicht & stark.
Minimalistisch und nur 2 Fahrmodi zur Auswahl-sonst nix.
Ich bevorzug den 1er Fahrmodi-sehr smooth und trotzdem kommt dann irgendwann der "Turbo"-das macht schon Spaß....

Heute erst wieder genossen.....

 

[AmperTiger]

Dann kann man sich auch gleich das Geld fürs Zweitmoped sparen und weiterhin alles mit der 1250er ADV machen.

Der Abstand Tenere bis zur 1250 GSA ist ungefähr genauso groß, wie der Abstand 1250 GSA zu einer Goldwing
Die Tenere wiegt ~20kg mehr, wie die 701 aufgerödelt und kann aber (bis auf extremes Gelände) alles besser

 

[sound]

Der Abstand Tenere bis zur 1250 GSA ist ungefähr genauso groß, wie der Abstand 1250 GSA zu einer Goldwing
Die Tenere wiegt ~20kg mehr, wie die 701 aufgerödelt und kann aber (bis auf extremes Gelände) alles besser

Ich bin die Tenere Probegefahren, und war von dem Motor total entäuscht, da liegen Welten zwischen der Tenere und der 701.
War allerdings mein erster Japaner, den ich gefahren bin.

Gruß
Rudi

 

[Gast 30990]

Die Tenere wiegt ~20kg mehr, wie die 701 aufgerödelt und kann aber (bis auf extremes Gelände) alles besser

Die T7 von Pol Tarres wiegt wohl nur 178kg.

 

[AmperTiger]

Ich bin die Tenere Probegefahren, und war von dem Motor total entäuscht….

Ach du warst das

 

[AmperTiger]

Die T7 von Pol Tarres wiegt wohl nur 178kg.

Bin auf die von Wolfram gespannt, wenn die mal fertig wird

 

[Gast64225]

Ich freue mich ja auf spannende Beiträge und schaue Mal wer sich auf so ein Projekt stürzt und welche Erfahrungen gesammelt werden. Vielleicht wechselt man ja nachdem die ersten das komplette System erprobt haben von einer T7 zu einer 701. Oder man guckt sich das ein oder andere ab.

Übrigens:
Hier spekulieren ja immer so viele gerne und gucken in Ihre "Glaskugel".
Ich weiß das 75% der Kommentare nichts mit den Thema zu tun haben werden

 

[Mr.Oizo]

Die Tenere wiegt ~20kg mehr, wie die 701 aufgerödelt und kann aber (bis auf extremes Gelände) alles besser

Was würde Pol Tarres dir jetzt antworten?
Ich denke:

"Wenn`st nit fahren kannst dann gib net dem Motorrad die Schuld!"

Auf english ganz einfach:

"Shut up punk!"

Englisch halt...einfache Sprache...du verstehst...?

 

[Mr.Oizo]

War allerdings mein erster Japaner, den ich gefahren bin.

Hoffentlich auch der letzte......
Man soll ja nicht Perlen vor die Sau werfen....

 

[GS-Tourenfahrer]

Übrigens:
Hier spekulieren ja immer so viele gerne und gucken in Ihre "Glaskugel".
Ich weiß das 75% der Kommentare nichts mit den Thema zu tun haben werden

Stimmt - hätte ich ja eigentlich auch wissen müssen

Ich bedanke mich bei allen, die mit guten Ratschlägen um die Ecke kommen - auch wenn sie nichts mit dem Thema zu tun haben. Sowas hält ein Forum am Leben.
Übrigens: in meiner Garage steht neben der GS auch eine T7 --> 4 Tage Lombardei

Ganz besonders bedanke ich mich bei denen, die etwas zum Thema beigetragen haben.
@Tpauli: das Teil gefällt mir wirklich sehr gut - ich werde bei Gelegenheit ggf. nochmal auf dich zukommen
@sound & bollo: ebenso
@ Mr. Oizo: sachlich und fundiert wie immer - ich glaube, ich muss echt mal bei Dir vorbei kommen

 

[Golem]

Ob man für eine gute, kraftvolle, charakterstarke und sehr geländegängige Enduro immer gleich ins Neumoped-Regal greifen muss?

Ich finde, nein.

 

[Chefhase]

Da kommen doch die meisten hier gar nicht drauf, ich meine wieder runter.

 

[Mr.Oizo]

@ Mr. Oizo: sachlich und fundiert wie immer - ich glaube, ich muss echt mal bei Dir vorbei kommen

You`re welcome!