Husqvarna Norden 901

[FF-GS]

Das blanke Metall kommt nach paar Steinschlägen von selber wieder durch.

Auf jeden Fall ganz schön viel Käfig für untenrum für ein Mittelklassenenduro (bei der ich mehr aufs Gewicht achten würde als bei einer Vollformat-Reiseneduro.

 

[luuz61]

senkt den Schwerpunkt

 

[mmo-bassman]

Nee, in schwarz siehts wesentlich besser aus.
Einmal im Jahr muss das Ding eh ab zum Ölwechsel, Sprühdose bereithalten und die Kampfspuren der vergangenen Saison überschminken und weiter gehts.

 

[luuz61]

durch die schwarze Lackierung wirkt der Motorschutz nicht mehr so wuchtig. Kommt vielleicht auf den Fotos nicht so rüber.

 

[BommiADV]

Optisch wirkt sie schlanker/leichter. Finde ich gut. Bei hohem Offroad-Anteil und dementsprechend vielen Kampfspuren stellt sich die Frage, was der Lack ab kann. Sieht aber vielleicht auch garnicht schlecht aus.

 

[luuz61]

der Lackierer hat mir erzählt, dass der Nutzfahrzeuglack einiges abkann.
Schau'n wa ma...

 

[XTZ1960]

Nee, in schwarz siehts wesentlich besser aus.
Einmal im Jahr muss das Ding eh ab zum Ölwechsel, Sprühdose bereithalten und die Kampfspuren der vergangenen Saison überschminken und weiter gehts.

Nee,Reiner, der Ölwechsel erfolgt von der linken Seite. Ölsiebe ,2 an der Zahl,rausdrehen, Öl ablassen( Das große Blechle hat extra Öffnungen)neue Dichtung,, nach Reinigung,und Öl auffüllen. So einfach ist das. Das ist das Wartungfreundlich bei Husvarna. Luftfilter auch ,fast so wie bei der T700

 

[XTZ1960]

Heute meine Norden überführt

 

[Uli G.]

Heute meine Norden überführt

Was hat sie denn begangen, dessen Du sie überführen musstest?

 

[XTZ1960]

Was hat sie denn begangen, dessen Du sie überführen musstest?

Nö,Ulli die Husky hat nix ausgefressen,hat mich gestern brav mit warmen Pöter zu meinem Wohnort überführt. Es waren gestern schon einige Mopets unterwegs

 

[luuz61]

Beim hohen Fender, dann in schwarz, könnte ich eventuell schwach werden.

 

[FF-GS]

Hmmm....bei der doch recht massigen Front kommt der hohe Koti nicht so wirklich überzeugend rüber.

Bei der Verwendung von gröberen Stollenreifen ist natürlich die damit endlose Freigängigkeit von Vorteil. Dafür ist beim Schnellfahren die hohe Variante eher ein Aspekt, der Unruhe ins Fahrwerk bringt.

Bei einer 690er Kati Enduro ist sowas Pflicht (und Standard) bei einer großen Reiseenduro (m.M.n.) eher nicht.

 

[Tpauli1977]

Hmmm....bei der doch recht massigen Front kommt der hohe Koti nicht so wirklich überzeugend rüber.

Bei der Verwendung von gröberen Stollenreifen ist natürlich die damit endlose Freigängigkeit von Vorteil. Dafür ist beim Schnellfahren die hohe Variante eher ein Aspekt, der Unruhe ins Fahrwerk bringt.

Bei einer 690er Kati Enduro ist sowas Pflicht (und Standard) bei einer großen Reiseenduro (m.M.n.) eher nicht.

Hatte fast den gleichen Umbau an meiner seeligen KTM 1090 Adventure R und da war Null komma nix mit Unruhe im Fahrwerk….dem einen gefällts….dem anderen nicht

 

[Harald_NDS]

dem einen gefällts….dem anderen nicht

Genau
Ist wie beim schwarzen Motorschutz bis zu der Farbe der " Rohrgeweihe " ... ..........................
Die 890@R wird ja so in Serie ausgeliefert

@luuz61
Mach es einfach

 

[FF-GS]

Hatte fast den gleichen Umbau an meiner seeligen KTM 1090 Adventure R und da war Null komma nix mit Unruhe im Fahrwerk….dem einen gefällts….dem anderen nicht
Anhang anzeigen 655667

Das kommt halt eben immer aufs individuelle Moped an, ich hatte Enduros, die fuhren so steif wie Deine Kati, da machte das mit dem hohen Fender nichts, und andere die waren mit so einem Ding fast unfahrbar, weil es rüttelte pendelte ect.

 

[XTZ1960]

Nu is se wech ,die schöne Diva Ducati Desert X ,noch dazu soo billig ,aber ich habe ja noch meine Norden 901 Expedition ,die Ausstattungs mässig,Fahrwerks mässig, Verbrauchs. mässig die Vernunft Bessere ist,wenn auch nicht die Emotionellere Und wer weiss,was 2025 noch kommt.Mal sehen.

 

[AlpenoStrand]

Schade um die schöne Cagiva Elefant.

 

[Gast-67407]

Entschuldigung für die kleine Zwischenfrage aber ist das Motorrad auf dem Hänger nicht ein wenig zu stark abgespannt bzw. eingefedert? Ich war immer der Ansicht, dass man die über längere Dauer (in der gleichen Position) nicht so stark belasten sollte (Dichtungen in der Gabel). Kann mich da aber auch täuschen.

 

[mmo-bassman]

Nee, muss man schon ordentlich in die Federn ziehen, sonst hüpft sie wie ein Flummi bei der ersten Bodenwelle vom Hänger. Die Federelemente der Duc können das ab, is ja keine billige Yamaha-Gurke!

 

[Boschty]

Nu is se wech ,die schöne Diva Ducati Desert X ,noch dazu soo billig ,aber ich habe ja noch meine Norden 901 Expedition ,die Ausstattungs mässig,Fahrwerks mässig, Verbrauchs. mässig die Vernunft Bessere ist,wenn auch nicht die Emotionellere Und wer weiss,was 2025 noch kommt.Mal sehen.

Warum eigentlich?