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kuhtreiber1967
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Es geht ja nicht nur um die Einspritzung die es seit 50 Jahren an Motorrädern gibt ! Es ist sind die Dinge die hier schon x- mal angesprochen wurden. 




erfolgreich schon, aber die alte Karre muss laufend repariert und überholt werden.Ich musste auch noch nie was an einer Einspritzung rumtüdeln, halte diese also auch für robuster als einen Vergaser.
Itchy fährt trotzdem mit dem alten Kram rum(und das erfolgreich).


Mach das....Die hatte ich auch 11 Jahre lang....ein ganz tolles Teil.....mit 1000ccm nicht mehr so langweilig und mit der doppelten Scheibenbremse vorne top!! Und kein "Schwergewicht"Moin, falls ich nächstes Jahr mal mehr Zeit habe, dann hole ich auch meine 83er R80 ST aus dem Dornröschenschlaf. Ich schätze ich muss die Versager mal reinigen und neue Dichtungen reinmachen aber ansonsten sollte das Teil laufen (mit 1000cc Motor übrigens). Bis 130 geht das Moped wie "Schmidts Katze". LG,



Mit 1000er-Satz ein Supergerät fürs Grobe!...dann hole ich auch meine 83er R80 ST aus dem Dornröschenschlaf...

Ah immer noch Fritzes Vergangenheitsbewältigung hier.....Mach das....Die hatte ich auch 11 Jahre lang....ein ganz tolles Teil.....mit 1000ccm nicht mehr so langweilig und mit der doppelten Scheibenbremse vorne top!! Und kein "Schwergewicht"
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Yep,Mach das....Die hatte ich auch 11 Jahre lang....ein ganz tolles Teil.....mit 1000ccm nicht mehr so langweilig und mit der doppelten Scheibenbremse vorne top!! Und kein "Schwergewicht"
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Ja, die zweite Scheibe vorne war auch in der Schweiz nicht zulassungsfähig. Wenn es sauber gemacht war, drückten die Prüfer beide augen zu. Und sehr einfach zu bewerkstelligen. Scheibe, Bremssattel, Verteiler und anderen Bremszylinder.Yep,
so Bremsen an sich, sind eine feine Sache. Meine Scheibe vorne an der ST ist, de facto, wirkungslos. In Verbindung mit dem 1000er Motor und dem kurzen Endantrieb ergibt das eine interessante Mischung. LOL!