Integral Abs mit BKV

Diskutiere Integral Abs mit BKV im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ja, ich ….es ist schon soviel geschrieben worden, aber entweder habe ich die Lösung überlesen oder nicht gesehen…. Alles fing vor einem Jahr 1...
Netzer1200

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Ja, ich ….es ist schon soviel geschrieben worden, aber entweder habe ich die Lösung überlesen oder nicht gesehen….

Alles fing vor einem Jahr 1 Monat vor meiner jährlichen Motorradtour statt. Ich, ein wenigfahrer, habe gedacht ich tue meiner 1200 GS ADV von 2004 was Gutes und mache entsprechend Ölwechsel am Motor und an der Hinterradschwinge. Als ich fertig war und ein paar Tage später ein paar Runden gedreht hatte, um mich in Form zu bringen ging die ABS Leuchte an. Karre aus wieder angemacht = Leuchte aus. Das Spiel wiederholte sich in immer kürzeren Abständen, bis zuletzt wo die Lampe direkt anging. Also ging Klaus auf Fehlersuche. Zündung an und der Pumpenmotor des BKV surrte, aber leider nur für vorne. Bremslicht geht und das Kabel vom Bremslichtschalter zum ABS hatte auch durchgang. Also ich nicht Faul, Bremsleitungen vom AbBS ab und das Dinge vorsichtig auseinander geschraubt. (Wollte mir eigentlich die Kohle für RH sparen). Also ich schraube mich immer weiter in den Block und komme zu den Pumpenmotoren. Kleiner Check mit plus und minus = alles Takko, die Dinger surren wie am ersten Tag. Ich das Dingen wieder eingebaut. Entlüftet nach Vorschrift die Steuerkreise und danach die Radbremskreise. Ich kann euch sagen die Entäuschung war groß, als der erste Check da war. Ich zu meinem Oberschrauberhäuptling zum auslesen…Bremsdruck hinten zu gross.
…der sagt einfach ABS kaputt…
..und da ich erst mal nicht alles glaube, habe ich gedacht…ich frag mal für nen Freund !

Hat da jemand noch ne Idee! Vielleicht Richtung ehemaligem Hinterradein und Ausbau ?
 
Hansemann

Hansemann

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1200er GS Adventure gab es erst ab 2006. Die Knabenversion schon 2003 als 2004er Modell.

Die BKV Bremse war die geilste Mörderbremse, die BMW je gebaut hat. Problematisch war, dass die sofort die Mücke zu gemacht hat und viele ältere Herren auf Parkplätzen Probleme bekamen. Beabsichtigt sanft gebremst, vorne abgetaucht und wieder hoch, kurze Beine umfällt tut.

BMW hat dann in die Handbremsarmatur ein Reduzierstück eingebaut.

Je nach Softwareupdate (bei dieser Version war nur eine limitierte Anzahl möglich) könnte nun ein Sensor einen hohen Druck melden, der nach einem Update nicht mehr vorgesehen war.
 
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