K&N Luftfilter Ja oder Nein

[Bogsermark]

Hallo Gemeinde
Habe kürzlich eine LC aus 2017 mir knapp 48000 km Laufleistung erstanden. Ich habe dann im Rahmen meiner Möglichkeiten einen Ölwechsel mit Filter erledigt und nach dem Luftfilter geschaut. Der Rest einer Inspektion soll zum Saisonbeginn in der Werkstatt erledigt werden.
Na, ja, den vorgefundenen Dauerluftfilter von K & N habe ich eben gereinigt und neu geölt. Er ist nun mal drin und sah jetzt auch nicht übermäßig verschmutzt aus. Die Frage ist jetzt nur ob der irgendeinen Vorteil bringt, oder sogar eher schlecht ist. Da ich Strassenfahrer bin und mich auch nicht in besonders staubigen Gegenden aufhalte, nicht auf irgendeine marginale Mehrleistung aus bin, oder ähnliche Dinge, wird für mich wichtig sein, das das Motorrad möglichst störungsfrei funktioniert. Ich frage mich also, ob ich bei nächster Gelegenheit evtl. wieder auf einen Standardfilter wechseln soll.
Wie also sind eure Erfahrungen und Meinungen dazu?

 

[GS-Schwede]

Servus,
drinn lassen und Geld sparen!

 

[Framic]

Auf Grund deines Anforderungsprofiles wechsele zurück auf den normalen Luftfilter.
Ich stand seinerzeit vor der gleichen Frage und bin bei Papier-Filter gelandet/geblieben.
Diese filtern auch noch kleinere Partikel heraus und schonen damit den Motor.
Der Vorteil bei KN ist, dass ich bei längeren Reisen in staubiger Gegend die Reinigung öfter und selbst durchführen kann. Dazu benötige ich dann nur das Filteröl und dieses ist im Packmaß kleiner mitzuführen.

 

[hydrantenfritz]

Gib das mal in die Suchfuntion ein...hier nur ein Beispiel...
Luftfilter

Meiner Meinung nach...Org. Filter, da hast keine Putzerei und einölen. Bringen tut es nichts. Ich geh sogar soweit das ich dem standard Filter eine bessere Filterfunktion zuspreche. Vor allem auch wenn das Handling des K+N Filters nicht korrekt erledigt wird.

 

[levoni]

Der Vorteil bei KN ist, dass ich bei längeren Reisen in staubiger Gegend die Reinigung öfter und selbst durchführen kann. Dazu benötige ich dann nur das Filteröl und dieses ist im Packmaß kleiner mitzuführen.

Den Papierfilter kann man auch mal ausblasen, wenn kein neuer zur Hand ist.
(Ich weiß, dass die Filterhersteller davon abraten)

 

[smarthornet64]

Hallo Gemeinde
Habe kürzlich eine LC aus 2017 mir knapp 48000 km Laufleistung erstanden. Ich habe dann im Rahmen meiner Möglichkeiten einen Ölwechsel mit Filter erledigt und nach dem Luftfilter geschaut. Der Rest einer Inspektion soll zum Saisonbeginn in der Werkstatt erledigt werden.
Na, ja, den vorgefundenen Dauerluftfilter von K & N habe ich eben gereinigt und neu geölt. Er ist nun mal drin und sah jetzt auch nicht übermäßig verschmutzt aus. Die Frage ist jetzt nur ob der irgendeinen Vorteil bringt, oder sogar eher schlecht ist. Da ich Strassenfahrer bin und mich auch nicht in besonders staubigen Gegenden aufhalte, nicht auf irgendeine marginale Mehrleistung aus bin, oder ähnliche Dinge, wird für mich wichtig sein, das das Motorrad möglichst störungsfrei funktioniert. Ich frage mich also, ob ich bei nächster Gelegenheit evtl. wieder auf einen Standardfilter wechseln soll.
Wie also sind eure Erfahrungen und Meinungen dazu?

Einige Luftmassenmesser mögen den Ölnebel nicht.

 

[Maddo84]

Und ein Leistungsplus ist durch einen K&N nicht zu erwarten. Haben viele Tests belegt.
Würde auch sagen, dass ein normaler Papierfilter kleinere Partikel besser filtert.

 

[No-GS]

Ichh stand gerade vor der Frage...habe mir 3 Papierfilter bestellt!

 

[dawshill]

Servus,
drinn lassen und Geld sparen!

... raus damit und Geld sparen (für damit zu vermeidende Motorüberholung).

 

[GS-Schwede]

... raus damit und Geld sparen (für damit zu vermeidende Motorüberholung).

Ich fahre den jetzt seit über 100.000 Km in der Lufti.
Der K und N wurde in Beiträgen auch schon oft in den Himmel gelobt.