K25 BJ05 Kupplungstausch erforderlich-was darf ich nicht vergessen?

[moetzi2004]

Achja, und nun noch eine kleine Frage: der Filzring an der Kupplungsstange - tauschen oder egal? Wozu dient der überhaupt? ;-)

 

[heizer1200]

Der Ring dient dazu Dreck abzuhalten.
Der Rest sieht eigentlich ganz gut aus bei dem einen Bild kann ich nicht erkennen was es ist ( ölverdreck Teil ) eventuell ist auch der Schlauch der Motorentlüftung defekt ( weich geworden oder Siebeinsatz aufgelöst ).

VG Frank

 

[moetzi2004]

Ölverderdreckter Teil ist das Getriebe. Wollte damit nur zeigen, wieviel Öl hier eigentlich außerhalb im Spiel ist.
Schlauch der Motorentlüftung? Siebeinatz? Das muß ich mir heute mal ansehen. Kann derzeit nix damit anfangen ;-)

Danke aber schonmal ;-)

 

[Nordisch]

Moin!

Es scheint, als wäre das Gemisch zu fett

Müsste sich zu fettes Gemisch nicht auch bei den Zündkerzen zeigen? Wie sehen die denn aus?

Eigentlich laufen die Motorren ja eher etwas mager, zumin. haben sich einige ein Widerstandstuning am Lufttemperatursensor eingebaut, damit das Gemisch fetter ist.

Viele Grüße

 

[heizer1200]

Für die Entlüftung schau mal hier

Motorentlüftung - BMW K25 (R 1200 GS) R 1200 GS 08 (0303,0313) (0303) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

Vergess nicht das nach 16 Jahren nicht mehr alles wie neu aussieht also sind deine Drosselklappen so okay.

VG Frank

 

[moetzi2004]

Vergess nicht das nach 16 Jahren nicht mehr alles wie neu aussieht also sind deine Drosselklappen so okay.

Da bin ich ganz bei dir, allerdings finde ich die Ablagerungen an den Kanten sowie im Rohr selbst ungewöhnlich.
Könntet ihr nochmal einen genaueren Blick auf diese "Ablagerungen" werfen? Freu mich natürlich wenn dann die gleiche Antwort bleibt. ;-)

 

[moetzi2004]

Hat jemand die Artikelnummer des Motorwellendichtringes bei der Hand? Ich finde sie weder bei Leebmann, noch sonst irgendwo.....(der Große, hinter dem Kupplungsdeckel ;-)

Wär toll, danke euch

 

[heizer1200]

Die Nummer steht aber auch auf dem Simmering.
Leider nicht so bei der Hand......
Verkrustungen sind immer leicht vorhanden, kann viele Ursachen haben Kurzstrecken schlechter Sprit Temperatur usw, einfach sauber machen.

VG Frank

 

[moetzi2004]

Ok Leute, Frage an die Herde: Habe den großen Kurbelwellendichtring (großer Wellendichtring hinter Kupplungsgehäuse) entgegen der Einbauvorschrift "TROCKEN" etwas eingeölt und eingebaut.

Jetzt die Frage:
Var 1: RAUS DAMIT UND EINEN NEUEN TROCKEN EINBAUEN
Var2: KANN NIX SEIN, ALLES GUT, schraub weiter zusammen.

Bitte um eure Meinung.

Danke euch Leute

lg Markus

 

[rabanser81]

Also ich habe bis jetzt noch jeden Wellendichtring eingeölt, kann mir nicht vorstellen das es ein Fehler war.
Gruß Simon

 

[heizer1200]

Das trocken einbauen wird vorgeschrieben damit der Ring nicht durch das Öl wandert.
Wenn du nicht zu viel Öl genommen hast passiert da gar nichts, ich setze sie auch mit einem Tropfen Öl ein und bis jetzt ist noch nie was passiert.
Es geht auch nur um die Gehäuseseite bei der Welle ist es egal.
Ansonsten kannst du auch mit Bremmsenreiniger versuchen ein wenig Öl zu entfernen.

VG Frank

 

[Undicherst]

Wellendichtringe sollten beim Einbau auf jeden Fall an der Dichtlippe leicht eingeölt werden, damit die Dichtlippe beim Einbau nicht durch zu hohe Reibung auf der Welle beschädigt wird.
An der Gehäuseseite ist das nicht notwendig.
Grüße von einem, der u.A. Wedis unters Volk bringt.

 

[robert82]

Meiner Meinung nach sollten die originalen BMW WeDi`s einen leichten Fettfilm auf der Innenseite der Dichtlippe aufweisen. Öl schadet sicher mal nicht, sonst würden sie ja ihre Funktion als WeDi nicht erfüllen (abdichten gegen Öl)

Ich habe immer die 5 Schrauben des Kupplunggehäuses erneuert...einfach auch fürs gute Gefühl. Kosten ja nix.

Dehnschraube des Ausgleichgewichts auf jeden Fall ersetzen.

Allfällig undichte WeDi`s sicher mal ersetzen, das sollte klar sein. Raus mit ner eingedrehten Schraube, rein mit ner Nuss oder sogar Spezialwerkzeug. Beim Schaltwellenwedi gehts nur mit Schlupfhülse....da hat es einen kleinen Absatz auf der Welle der dir ohne Werkzeug den Wedi kaputt macht.

Kreuzgelenke der Kardanwelle lösen sich gern auf...bei 35 tkm glaube ich noch nicht dran ausser sie sind verrostet durchs lange stehen ;-)

An der vorderen Gummimanschette des Kardans hat es einen ganz speziellen Kabelbinder... den nimmst du am besten von BMW original... bekommst du m.M. nur beim freundlichen.

Die blöden Klemmschellen der Ansaugrohre sind auch recht mühsam zu montieren sollte man sie vermurkst haben.... ich finde da kann man auch neue nehmen sollten sie nicht mehr klemmen. Haben diese Nase die einrastet...wenns blöd lief hat man die so verbogen das man stundenlang versucht sie zurecht zu biegen...lieber gleich neu machen unterbindet fluchen und Werkzeug durch die Gegend werfen :-)

 

[robert82]

Mach dir wegen dem Öl an/bei den Drosselklappen keine Sorgen... der Boxer bläst gerne Öl raus und das sieht dann so aus. Kommt über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Lufi-kasten und wird wieder angesaugt. Reinigen und gut ist.

Filzring=führt die Druckstange der Kupplung in der Getriebewelle...sonst geht es Stahl auf Stahl...nicht gut :-)
und wenn doch mal leicht Öl austreten sollte landet es nicht gleich auf der Reibscheibe....

 

[moetzi2004]

Jungs vielen lieben Dank für eure Infos, mittlerweile ist meine Dicke wieder ziemlich zusammengebaut, inklusive neuer Bremsen etc. Ob alles funktioniert, und dicht ist, weis ich noch nicht, ach denke aber, das passt alles ;-) Kann euch ja mal ein paar Fotos da lassen ;-)

 

[moetzi2004]

Aber Jungs, ich hab ja alle Schrauben je nach Bauteil brav in ein eigenes Kisterl getan. Dennoch ist mir beim "Heckaufbau" (Hinterteilabdeckung, Kofferträger, und Elektrik) etwas übrig geblieben, und ich habe keinen blassen Schimmer, wo die fehlen. Bin über nützliche Tipps sehr dankbar

 

[teileklaus]

sind das die Schrauben beim ABS Block / Batterihalterung?

 

[rossi508]

... Ansonsten kannst du auch mit Bremmsenreiniger versuchen ein wenig Öl zu entfernen....
VG Frank

Da wäre ich mit Bremsenreiniger bei den Simmeringen etwas vorsichtig, ich vermute, das ich mir beim Simmeringwechsel Motorausgang, Kupplungswechsel und der damit durchgeführten Reinigung des Getriebes mit Bremsenreiniger den Simmering des Getriebeeingangs ruiniert habe, kann aber auch normaler Verschleiss gewesen sein.

Gruß
André

 

[moetzi2004]

sind das die Schrauben beim ABS Block / Batterihalterung?

...Nein, Batteriehalterungen sind eingeschraubt, das ich sie nicht verlege ;-) am ABS hab i nix geschraubt.....Spannend....

 

[moetzi2004]

Das Thema mit den WEDIS is durch. Sind alle eingebaut und das Dinge zusammengeschraubt. In der Hoffnung, das alles dicht ist ;-)