Kaufberatung für 1200 LC Baujahr 2014

[Hondi1100]

Hallo Freunde,

ich möchte mir im Frühjahr eine 1200 LC (EZ: 2014) zulegen. Weiß jemand ob bei den Modellen
des Baujahres 2014 die genannten Kinderkrankheiten bereits behoben sind? bzw. auf
was man bei einem Kauf noch alles achten sollte?

Gruß

Hondi1100

 

[Andreasmc]

Wenn Du jetzt schon kaufen könntest wäre der Preis eventl. niedriger als im Frühjahr wo jeder kaufen möchte.
Die "Kinderkrankheiten" werden noch Jahre in Anspruch nehmen. Nichts für ungut, mit den Kinderkrankheiten kann man(n) es auch übertreiben.
Ansonsten musst Du die Suchfunktion hier im Forum nutzen.

Gruß Andreas

 

[Nemiz]

Wirklich schlimme Probleme würde vermutlich jeder Hersteller schon aus Eigeninteresse spätestens im zweiten Produktionsjahr beheben. Ich selbst fahre eine K50 aus 2013 und habe absolut keine Probleme mit dem Motorrad (von der laut wummernden Erstbereifung Anakee III mal abgesehen). Die GS ist ein vielverkauftes Motorrad mit einem breiten Nutzungsspektrum und daher auch zwangsläufig sehr verschiedenen Fahrern. Deren Anspruch ist jedoch immer hoch und die Kritik entsprechend vielfältig. Trotzdem jammern wir bei der GS auf sehr hohem Niveau.

Du kannst m.E. bedenkenlos zuschlagen.

 

[Gast14416]

Die R 1200 GS 12w / LC hat keine Kinderkrankheiten (gehabt).

 

[atgmax]

Mache eine ausgiebige Probefahrt und fahre die LC richtig warm. Achte darauf wie gut sie sich schalten lässt. Wenn du 2-3 gefahren bist, merkst du schon die Unterschiede. Für dich muss es passen.

 

[Arik]

Mein Meister fuhr neulich ne 15er Adventure nach der Übergabekontrolle probe. Offiziell hat die Adv ja schon seit Mj 2014 den Motor mit der schwereren Kurbelwelle und angeblich soll sich lt. Bmw bei der Adv zwischen 2014 und 2015 nichts getan haben.

na ja der Typ meinte wörtlich: "ich weiss nicht was hier geändert wurde aber das ist ein komplett anders arbeitender Motor und Getriebe im Vergleich"

 

[Kardan]

Diese Aussage liegt sicher daran, dass die bisherigen mechanischen Nebengeräusche des Motors zumindest subjektiv komplett weg sind. Das ist mir beim Umstieg auf die 2015er auch schon auf den ersten Metern aufgefallen. Vielleicht äußert sich München ja mal, was dafür konkret alles geändert wurde.
Ich fürchte jedoch, dass sie das nicht veröffentlichen werden. Weil dann vielleicht einige Bestandskunden (2013er und 2014er) auf die Idee kommen könnten, die Änderungen nachträglich einzufordern. Zumindest diejenigen, die die Geräuschkulisse (Mahlen/Rasseln) schon immer bemängelt hatten.

 

[blauteddysean]

Ich hatte hier auch vor knapp 1 oder 2 Wochen geschrieben, dass ich eine LC Bj. 2013 oder 2014 suche.
Nun suche ich mittlerweile eine mit Bj. 2014. Da hoffe ich , dass die ersten Mängel (welche auch immer) beseitigt sind.
Und schon schraubt sich der Preis nach oben.
Zuerst wollte ich nur etwa 12000,- ausgeben. Jetzt bin ich bei ca. 13000,-.

Glaube, mit der 2014er bist du gut bedient! Oder eine aus 2013er kaufen, die nach den Sommerferien gebaut wurde. Ist dann auch schon eine 2014er Baureihe.
Viel Glück

 

[Gast 35536]

Naja,ich bin die adv und die normale im Juli direkt hintereinander probe gefahrenen, die ließen sich gleich schalten und haben mehr oder weniger gleich gerasselt...
Ich habe nämlich extra hingehört nachdem mich der Meister auf die andere Kurbelwelle hingewiesen hat....
Bin dann bei der 14er lc hängen geblieben, alleine schon aufgrund des Gewichts, habs auch noch nicht bereut.

 

[Totalisator]

Was soll denn der dauernde Unsinn mit den Kinderkrankheiten der frühen Modelle?
Meine K50 wurde im Oktober 2012 gebaut. Außer nacheinander zwei Tempomatschaltern, die anstandslos getauscht wurden, traten nach zwei Saisonen (sagt man so?) und rd. 20.000 km keinerlei Defekte auf.
Bei mehreren tausend verkauften K50 gibt hier im Forum so 20 bis 30 Leute, die über irgend etwas zu klagen haben.

 

[Kardan]

Was soll denn der dauernde Unsinn mit den Kinderkrankheiten der frühen Modelle?
Meine K50 wurde im Oktober 2012 gebaut. Außer nacheinander zwei Tempomatschaltern, die anstandslos getauscht wurden, traten nach zwei Saisonen (sagt man so?) und rd. 20.000 km keinerlei Defekte auf.
Bei mehreren tausend verkauften K50 gibt hier im Forum so 20 bis 30 Leute, die über irgend etwas zu klagen haben.

Für solche Äußerungen kann man hier aber geteert und gefedert werden, so eine Art (un)heilige Inquisition...

 

[oerst]

Meine 13er war tadellos und der Vorteil der 14er nur (sorry Huck) der mögliche SA.
'Mängel' wie Batterie Rückruf oder so wurden im Rahmen der Inspektionen korrigiert, haben nie zum Ausfall geführt.

 

[Huck]

Ja. Der SA ist klasse. Hätte ich nie gedacht. Aber kann mir deshalb keine 15er kaufen.
Meine Frau würde mich einweisen...

 

[C-Treiber]

Ja. Der SA ist klasse. Hätte ich nie gedacht. Aber kann mir deshalb keine 15er kaufen.
Meine Frau würde mich einweisen...

Wird auch Zeit. Die Backe heilt sonst nie.

 

[Kardan]

Ja. Der SA ist klasse. Hätte ich nie gedacht. Aber kann mir deshalb keine 15er kaufen.
Meine Frau würde mich einweisen...

Mensch Huck, sowas lässt sich doch einfädeln. Braucht sie keinen neuen Stadtflitzer, einen Dampfgarer oder Ähnliches? Bei manchen reicht schon ein ausgiebiges Wellness-Wochenende...

 

[Tapsy]

Mensch Huck, sowas lässt sich doch einfädeln. Braucht sie keinen neuen Stadtflitzer, einen Dampfgarer oder Ähnliches? Bei manchen reicht schon ein ausgiebiges Wellness-Wochenende...

Hi,

oder einfach den unterschriebenen Vertrag auf den Tisch legen und warten was passiert

 

[C-Treiber]

Nee, Huck hat gerade die Männerhandtasche ausgehandelt, da kann er nicht schon wieder mit nem neuen Spielzeug kommen. Wellness-Wochenende war auch gerade letztes WE.

Schlechte Karten.

 

[Gast 35536]

Sag ich doch schon die ganze Zeit, man muss es mal auf die Verkaufszahlen umlegen,da hat man bei der Gs nicht mehr Defekte oder Reklamation wie bei allen anderen Herstellern, die kochen auch nur mit Wasser...

 

[Huck]

Nee, Huck hat gerade die Männerhandtasche ausgehandelt, da kann er nicht schon wieder mit nem neuen Spielzeug kommen. Wellness-Wochenende war auch gerade letztes WE.

Schlechte Karten.

Auf den Punkt gebracht.

 

[MZ29]

Also meine LC Bj. 04/2014 habe ich mit 5 TKm auf den Tacho im Oktober erstanden. Witterungsbedingt konnte ich bis jetzt nur 1.500 km fahren. Alles funktioniert wie es soll. Geiles Moped. Schaltung kracht ordentlich - aber auch nicht mehr als bei meinen Kumpel mit einer K 1200 GT. Und der erste Gang war bei meinen Vorgängermopets auch nicht geräuschlos. Der Preis ist zwar ordentlich, aber schaut man sich die anderen Reiseenduros an, wird es auch nicht wirklich billiger. Mit allen Ausstattungspaketen, Speichenräder, Koffer und Navigator V ist die GS LC bisher das beste Moped was ich gefahren bin. Und ich habe meine VFR geliebt. Aber ich brauch eine aufrechte Sitzposition und wollte mal einen bulligen Zweizylinder fahren.