Kaufentscheidung F700GS oder dann lieber die F800GS ? ABS Probleme?

[freis]

Benno, das dachte ich mir ja auch bereits.
Aber was geschieht, wenn man tatsächlich nur die Hardware tauschte? Hat da jemand bereits Erfahrungen?
Wäre schön zu hören.

 

[Tom123]

Glückwunsch zur F700GS die ist ein gutes Bike,
ich habe bereits die 2. F800GS jetzt GSA die Baureihe ist sehr gut und da würde ich nix drüber kommen lassen.
Gute Fahrt
Tom

 

[Armageddon]

Genügt da der Nockentausch? Ist das eine einzelne oder zwei?
Was kostet die Nockenwelle(n) ca?
Ich dachte die Motor-Steuerung wäre auch F700GS/F650GS speziell

Wem die Leistung der F700GS nicht reicht, sollte sich direkt einer 800er kaufen.

 

[benwes]

Nur, dass man die Mehrleistung im Alltag nicht wahrnimmt.

 

[freis]

Wem die Leistung der F700GS nicht reicht, sollte sich direkt einer 800er kaufen.

Alles klar,
nur wenn man bereits eine F650GS / F700GS hat, wäre das halt durchaus interessant.
Und ich hab ja den motorischen Vergleich zwischen meiner F650GS und meiner F800R bereits.
Ein "günstiges" Update wäre schon toll.

 

[shadow325]

Also wenn die von unten raus nicht gut durchzieht, dann ist der Motor nicht ok. Ob er durch regelmäßiges Bewegen wieder frei wird, ist unklar. Ich hab eine F 650 GS und bin zum Vergleich die F 700 GS sowie die neue F 750 GS gefahren. Daher traue ich mir die Aussage zu, dass F 650 GS und F 700 GS in gut eingefahrenem Zustand sehr gut von unten raus kommen, so ab 1.500 bis 2.000 U/min

 

[freis]

"Von Unten raus" kann man und habe ich auch bereits positiv beeinflußt, indem man UMRITZELT.
Ein Zahn weniger vorne "zieht deutlich besser durch" und macht sich im Spritverbrauch nur unwesentlich bemerkbar.
Zumal die 800er bereits serienmäßig kürzer übersetzt ist als unsere 650iger / 700er