Andi#87
Keine Ahnung, wo dein Kumpel seine Hosentaschen hat 
Keyless-Schlüssel Batterieverbrauch hoch
Diskutiere Keyless-Schlüssel Batterieverbrauch hoch im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Keine Ahnung, wo dein Kumpel seine Hosentaschen hat :grin:
body58
Am A.....
K
Kraftradler
Batterie Samstag vor zwei Wochen gewechselt, vorgestern war es dann wieder soweit. Das ist ein neuer Negativrekord. Sind Duracell CR 2032 3V Lithium vom Januar 2022 lt. dem Stempel auf der Packung.
G
Gast 68531
Gast
Ich hab mal gelesen,ich glaube sogar hier im Forum, man solle die Knopfzellen beim wechseln nicht zu lange oder garnicht in den Fingern halten,Kapazitätsverlust...
Franz Gans
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Das hast Du eventuell auch hier im Thread gelesen und findest es auf den vorderen Seiten desselben.
Wie es halt so ist mit dem Internet, findet sich dort neben wertvollen und zutreffenden Informationen auch jede Menge Stuß. Man ist gut beraten das ständig im Hinterkopf zu behalten, auch um es im Zweifel unterscheiden zu können, denn mit den Fakten gehen einige doch nicht selten relativ großzügig um. Manchmal im besten Glauben, aber auch das nicht immer!
K
Kraftradler
Hab ich auch gelesen, der Beitrag war schon paar Wochen oder Monate her. Hatte aus diesem Grund immer ein Papiertaschentuch zwischen der Batterie und meinen Fingern. Ob es was genutzt hat kann ich nicht sagen. Theoretisch hätte die Batterie auch noch am selben Abend leer sein können...
Tango_Delta
Das war doch schon bei "Kiste" klar.Am A.....
Mechanikus
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Zwei Wochen!
Das ist zu heftig. Da stimmt was nicht. Ist der Schlüssel mal nass geworden? Das hört sich stark nach Kriechströmen an. Hier würde ich eine Strommessung mit einem Mikroamperemeter empfehlen.
Und mit ein wenig Hautwiderstand entlädt man keine Knopfzelle von 3 Volt.
Nicht anfassen hat eher mit Hautschweiss und Korrosion zu tun.
Jürgen
K
Kraftradler
Nee, da ist nix nass geworden. Kurioserweise hat es angefangen beim ersten Batterietausch. Die ab Werk eingesetzte Batterie hatte knapp zwei Jahre gehalten. Ich werd den Schlüssel nächste Woche mal durchchecken lassen.
Heidemops
Wichtig ist auch, dass der Schlüssel weit entfernt vom Motorrad aufbewahrt werden sollte.
Sonst ist der Verbrauch deutlich höher, da wohl beide Miteinander unbemerkt kommunizieren
K
Kraftradler
Vom Aufbewahrungsort im Haus zum Motorrad sinds vielleicht 10m Luftlinie und zwei Mauern. Da ich aus der Distanz auch die Alarmanlage schalten kann, wäre es durchaus möglich dass da auch noch weitere Kommunikation stattfinden kann. Etwa zum selben Zeitpunkt wie der Batteriewechsel am Samstag vor zwei Wochen habe ich auch den Hausschlüssel mit drangemacht. Seitdem passt er nicht mehr in die abgeschirmte Hülle. Kann ein Zusammenhang sein, muß es aber natürlich nicht.
BMW Peter
Hallo,
hat zwar nichts mit Motorrad zu tun.
Meine Schlüsselfernbedienung vom MB C 180 hat vor einem 1/4 Jahr angefangen träge zu reagieren.
Also habe ich mir Duracell CR 3032 3V gekauft.
Leider brachte das keine Verbesserung.
Habe schon mit einer teuren Reparatur bei MB gerechnet.
Also ab in die MB-Apotheke.
Verlangt der KD-Berater meinen Schlüssel,
baut eine neue MB Batterie (2 Stk 15,00 Euro inkl. 1 Jahr Garantie) ein und schon war alles wieder Gut.
Auf den von MB eigeschweißten Batterien steht übrigens Varta.
Zuletzt bearbeitet:
JMK
Ich musste heute auch die Batterie wechseln, nachdem die Meldung: 50% Kapazität mehrere Tage kam war dann heute "weniger als 50%, Einschränkungen" dran.
GS-Held
Ich habe diesen Effekt an anderer Stelle; bei der elektronischen Parkuhr in Auto. Die erste Batterie hat ca. 1,5 Jahre gearbeitet. Die nächsten 3 oder 4 Stück jeweils nur wenige Wochen (waren alles Markenbatterien aus dem Einzelhandel). Da verlierst du leicht den Glauben. Ich habe mir das mit den hohen Temperaturen im Auto im Sommer zu erklären versucht. Der Kosten wegen habe ich danach vorsorglich eine größere Menge Knopfzellen bei einem Händler im Internet sehr günstig gekauft. Die waren ohne Aufdruck in einem neutralen Blister zu 10 Stück verpackt. Die Aktuelle hält jetzt schon über 1 Jahr. Also Markenartikel als alleiniges Qualitätskriterium zählt bei mir nicht mehr.
F
FF-GS
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Ich hahe da, wo der Stromverbrauch mit Knopfzelle zu hoch war (z.B. TAN-Generator) auf Batteriefach mit AAA oder AA umgebaut.
RaceRR
- Dabei seit
- 13.04.2025
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- 2
Meine zeigte heute nach 1.5 Jahren Betrieb die 50% Restkapazität Warnung an.
Da ich in Kürze auf Tour gehe mache ich mir lieber mal eine neue CR2032 rein.
Frage am Rande: kann man irgendwo sehen wieviel Restkapazität die Batterie
noch hat? Wenn die eine 50%-Warnung kann muss die das ja irgendwie wissen…
SQ18
...auf der positiven Seite der Zelle ist ein QR-Code eingelasert, Handy damit pairen und mit der Varta App per Bluetooth auslesen.
Zum Glück ist heute der 01.04.
Die Elektronik misst die Leerlaufspannung und / oder auch bei Belastung und ermittelt aus der Spannung einen Wert.
Der Wert ist natürlich nicht wirklich sehr genau und eine gute Zelle mit 50% kann noch Monate halten, während eine schlechte schon nach 2 Wochen als 50% erkannt wird.
Um die Zelle jetzt zu prüfen müsstest Du die entfernen und extern definiert entladen und dabei die Energie messen, dann wüsstest Du ob das Ding 50% hat(te.)
Zum Glück ist heute der 01.04.
Die Elektronik misst die Leerlaufspannung und / oder auch bei Belastung und ermittelt aus der Spannung einen Wert.
Der Wert ist natürlich nicht wirklich sehr genau und eine gute Zelle mit 50% kann noch Monate halten, während eine schlechte schon nach 2 Wochen als 50% erkannt wird.
Um die Zelle jetzt zu prüfen müsstest Du die entfernen und extern definiert entladen und dabei die Energie messen, dann wüsstest Du ob das Ding 50% hat(te.)
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