Kilometerkönige 1200gs Lufti

[DerTurboprop]

Hallo Zusammen,

ich bin noch recht neu im Bereich r1200gs da ich mir diese erst zugelegt habe.
In meinem Fall ist es eine 2013er GSA mit dem DOHC Motor geworden.

Ich wollte mal wissen was die Mopeds so an Laufleistung schaffen, wer also hier die Kilometerkönige sind.
Was bis zum KM-Stand alles gemacht oder gewechselt wurde und wie ihr euere GS nutzt und Pflegt.

 

[Windcbx]

Guggst du bei @Bonsai, ich glaub es waren 540.000 km.
Gruß Sturmi
P.s. Da gibts einen Fred dazu, bin aber zu faul zum suchen.🥱

 

[DerTurboprop]

Guggst du bei @Bonsai, ich glaub es waren 540.000 km.
Gruß Sturmi
P.s. Da gibts einen Fred dazu, bin aber zu faul zum suchen.🥱

ja den habe ich gelesen, der bezog sich aber auf seine 1250er wenn ich mich recht errinnere.

 

[MTL]

Ich wollte mal wissen was die Mopeds so an Laufleistung schaffen, wer also hier die Kilometerkönige sind.
Was bis zum KM-Stand alles gemacht oder gewechselt wurde und wie ihr euere GS nutzt und Pflegt.

Vor gut 10 Jahren gab es diese hier (250 Mm in 30 Monaten).

 

[wiki24]

Bin bei 107000km.Heitzgriff links und Federbein hinten ersetzt.Gibt aber bestimmt sehr viele mit wesentlich mehr Laufleistung.

 

[Mucca]

Bonsai’s erste 1200er hatte um die 400.000km: 400 000 Km mit ADV vom 27.03.07 bis zum 01.0812
Das war die 98 PS Version.
Der mir bekannte höchste Kilometerstand mit einer TÜ, also dem DOHC Motor, sind 300.000 km

 

[cooli]

Ok mit Bonsai kann ich nicht mithalten :-)
Aber meine 1200GSA (2007, 98PS) hat inzwischen 170.000 km runter.

ABS ist jetzt 2 mal repariert worden und die Tankanzeige war bis zum Update echt zickig.
Sonst null Probleme.

 

[Quindos1996]

Moin in die Runde.

Hier mein Beitrag:
2005
1200 GS, K25
167.000 km
Anfangs 3 x Ringantenne getauscht
Vor 2 Jahren Heizgriff links getauscht,
dieses Jahr Heizgriff rechts
Seit 5 Jahren werden Wartungen, Inspektionen mit einem Freund selbst ausgeführt, vorher immer zum Freundlichen

Bleibt gesund

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Schau mal hier: Wieviel km habt ihr so auf eurer R1200GS drauf,und was wurde schon repariert.

 

[Biker-Gina]

@DerTurboprop auf der Seite der Kilometerfresser gibt es die Historie der gefahrenen Kilometer von Bonsai und natürlich die Angabe des jeweiligen Motorradtyps. Natürlich auch von allen anderen Teilnehmern!

Willkommen im Kilometerfresser - Kilometerfresser

Ich hatte auf meine erste Lufti 115.000 km bis zum Verkauf drauf.
Bei meiner aktuellen TÜ muss ich noch daraufhin "arbeiten "... es wird.

 

[relaxer]

Meine R1200GS LC TB, BJ 2016, habe ich dieses Jahr mit 115.000 getauscht. Lief immer noch problemlos.
Getauscht wurde der Gasgriff, alles andere waren Verschleißteile.

 

[maxquer]

Ich hab zur Zeit 152.000km drauf, Bj 2011.
Defekte, bei 42.000km linker Heizgriff defekt.
Ansonsten nur Verschleißteile getauscht.
Services mache ich seit Ende der Garantie selbst.

Gruß,
maxquer

 

[GS`ler]

120.000 km in 14 Jahren. Simmerring HAG nach 6 Monaten erneuert. Ansonsten nur Rückrufe (Radträger / Benzinpumpe) und 6-8 Lampen. Inspektion nur selber bis auf wenige Ausnahmen. Läuft und läuft und läuft..........
Die Überarbeitung der Federbeine hatte ich noch vergessen. Ölverlust bei ca. 40.000 km am hinteren Federbein. Habe dann gleich beide Federbeine überholen lassen (HH-racetech) und bei der Gelegenheit direkt besser auf mein eigenes Fahrprofil abstimmen lassen. Ca. 400 €. Nicht schön, aber noch O.K.

 

[MarioD]

Meine 2013er GSA hat jetzt 112.000km drauf. 2x musste ich das HAG tauschen bzw. reparieren. Ansonsten nur die üblichen verdächtigen Verschleißteile.
Das Originalfahrwerk habe ich damals gegen ein WESA getauscht, war aber noch nicht komplett zufrieden. Jetzt ist ein Touratech Extreme eingebaut, damit bin ich jetzt glücklich.
Ich mache meine Inspektionen seitdem ich sie habe auch komplett allein und meine Dicke läuft und läuft und ........... Abgeben werde ich die wohl nie mehr, da habe ich schon eine viel zu "persönliche Bindung" zu dem Motorrad.

 

[hubi53]

2xHAG defekt? Das ist ungewöhnlich. Woran lag es, wenn ich fragen darf?

 

[MarioD]

Keine Ahnung an was es gelegen hat. Es war auf jeden Fall Spiel beim Wackeln des Hinterrades zu merken. Beim erstem Mal habe ich das vorhandene HAG neu lagern lassen, es hat leider nur nicht lange gehalten, dann war wieder Spiel zu merken. Dann habe ich mir ein Komplettersatzteil bei BMW als Neuteil gekauft und angebaut. Seit ca. 50tkm ist jetzt alles OK.

Ich tausche auch regelmäßig jährlich das Öl und schau nach Abrieb.

 

[hubi53]

Danke. Letzteres mache ich alle 2 Jahre. Bisher keine Probleme.

 

[preich13]

Hallo
R1200GSA 2012 mit 18.500km 2017 gekauft.
Jetzt 159.000 km auf der Uhr.

68.000 Dichtringe und Kugellager Hinterrad (nach einem tieferen Schlagloch bei höherer Geschwindigkeit mit Sozia und Gepäck)
110.000 Überhohlung Anlasser
118.000 Kupplung
141.000 Kurbelwelle (Kreuzgelenk hat den Geist aufgegeben)
147.000 Kugellager Vorderrad, Bowdenzüge
154.000 Batterie RDC vorne
157.000 Benzinpumpe

Leuchtmittel, Bremsbeläge, usw. öfter
Service immer beim Freundlichen alle 10.000 Km

 

[GSMonty]

Hallo
R1200GSA 2012 mit 18.500km 2017 gekauft.
Jetzt 159.000 km auf der Uhr.

68.000 Dichtringe und Kugellager Hinterrad (nach einem tieferen Schlagloch bei höherer Geschwindigkeit mit Sozia und Gepäck)
110.000 Überhohlung Anlasser
118.000 Kupplung
141.000 Kurbelwelle (Kreuzgelenk hat den Geist aufgegeben)
147.000 Kugellager Vorderrad, Bowdenzüge
154.000 Batterie RDC vorne
157.000 Benzinpumpe

Leuchtmittel, Bremsbeläge, usw. öfter
Service immer beim Freundlichen alle 10.000 Km

Endlich mal jemand der nicht nur 3000 km im Jahr fährt dachte schon das ich zu den wenigen gehöre

 

[immeraufAchse]

Hi,

hatte eine der ersten TÜ von Februar 2010. Die habe ich 2017 an einen Aufkäufer abgegeben mit 390.000km.
Nur die üblichen Defekte (eigentlich Verschleißteile) : Getriebewelle ausgelutscht -> gebrauchtes Getriebe eingebaut samt neuer Kupplung. 1 Endantrieb gewechselt samt Kardanwelle. Anlasser defekt -> Gebrauchtteil eingebaut

Ansonsten lief das Teil bis zum problemlos. Die Elektronik hat aber zum Schluss Ärger gemacht, da war mir der Aufwand dann zu groß bei dem km-Stand.

War noch der 1. Motor drin, lief einwandfrei ohne nennenswerten Ölverbrauch. War ein ausgesprochen zuverlässiges Motorrad, das ich ganzjährig, auch zur täglichen Arbeit, bewegt habe.