Kinderkrankheiten

[GS Endurist]

Hallo.....
ich noch einmal. Wenn neue Modelle wie die 1200er im Jahr 2004 auf den Markt kommen, kommen i.d.R. Kinderkrankheiten b.z.w. Rückrufaktionen auf den Käufer zu.... voll normal

Ab Jahr 2006 gab es dann die ADV.
Das ist ja kein Modellwechsel.... meine ich, sondern eine aufgewertete Variante.
Aber hatte man hier auch mit Kinderkrankheiten/Rückrufe zu tun gehabt oder ist hier meine Befürchtung übertrieben?

Desweiteren ist ja ab Modelljahr 2007 (also etwa Spätsommer 2006) der BKV entfallen.... heisst das für die 1200er ADV, das sie keinen mehr hat?

Gibts noch eine Info über die ADV ab 2006, die ich wissen sollte?
Die MÜ ( ab wann war die? ) ist hier nicht so wichtig.

Jürgen aus Mahlow

 

[gs-michel]

Desweiteren ist ja ab Modelljahr 2007 (also etwa Spätsommer 2006) der BKV entfallen.... heisst das für die 1200er ADV, das sie keinen mehr hat?

So ist es, sie hat keine mehr (zum Glück)...

 

[topgun]

Widerspreche nur ungern aber es gibt auch einige ADV mit BKV, der Quirly hat so ein seltenes Exemplar...

 

[gs-michel]

Hi Karsten,

meinste die 2007´er?

 

[topgun]

Die ADV gab es auch schon vor den Werksferien 2006 ab (März gebaut), waren aber nicht viele, die haben auch noch den alten Schalter an der linken Lenkerseite, da steht noch BC statt INFO wie bei den neueren, ich glaube auch die Anordnung der Tasten ist anders da bei den neueren auch ASC und RDC verfügbar war. Meine war aus Aug. 2006 --> Modell 2007 und die war ohne BKV.

 

[GS Endurist]

Danke ihr Beiden, sehr nett. Das freut mich .
Das heisst aber auch....länger sparen

Jürgen

 

[topgun]

Ein paar Taler solltest Du bei einer BMW immer auf Tasche haben, aber keine Angst so schlecht sind die Dinger nicht, machen schon Laune. Ich bin nie mit BKV gefahren, gibt aber viele die damit bestens zurecht kommen, und die Wartung mit Bremsflüssigkeitswechsel fällt ja nur alle zwei Jahre an.

 

[GS Endurist]

Ein paar Taler solltest Du bei einer BMW immer auf Tasche haben

Du sprichst doch wohl von Verschleissteilen, weil die Boxer gehen doch nicht etwa kaputt


Eine Fachfrage hab ich noch:
Gibt es eine Steckverbindung/Stecker, wenn ja wo issa, womit der Kilometerzähler ( evtl. einhergehend mit anderen elektr. Dingen) abgeklemmt werden kann?
Ich möchte beim Kauf einer ADV mir gerne mal den Stecker anschauen....
bei der Einzylinder GS ist dieser nämlich unter der Sitzbank i.V.m. dem abstellen des kompletten ABS.

Jürgen

 

[topgun]

Du sprichst doch wohl von Verschleissteilen, weil die Boxer gehen doch nicht etwa kaputt

Der Boxer hält schon, gibt aber einige andere Dinge die die auch Geld kosten wenn die Garantie aufgebraucht ist.
Was das alles sein kann liest Du am besten hier im Forum nach.

Suchbegriffe z.B. HAG, BKV, Tankanzeige, Rost

 

[GS Endurist]

HAG, BKV, Tankanzeige, Rost

Aha...., naja BKV hat die ADV ja nicht mehr (ausser nur vereinzelte),
Tankanzeige...... ist nicht schlimm, gibt ja Kilometerzähler, Rost ist schade.

HAG = Hinterradachsgetriebe? Soso, da muss ich wohl mal "suchen".

[/QUOTE]Eine Fachfrage hab ich noch:
Gibt es eine Steckverbindung/Stecker, wenn ja wo issa, womit der Kilometerzähler ( evtl. einhergehend mit anderen elektr. Dingen) abgeklemmt werden kann?
Ich möchte beim Kauf einer ADV mir gerne mal den Stecker anschauen....
bei der Einzylinder GS ist dieser nämlich unter der Sitzbank i.V.m. dem abstellen des kompletten ABS.
[/QUOTE]

Jürgen

 

[QM 7]

Hallo Jürgen,

eine GSA ab Modelljahr 2007 (gebaut ab So 2006) ist schon auch ausgreift.
Ich persönlich würde niemals wieder eine GS(A) mit BKV haben wollen, aber das muss jeder selbst entscheiden (ich hatte eine 2006-er GSA mit BKV und habe schlechte Erfahrungen mit diesem Bauteil gesammelt, daher rate ich davon ab). Bessere ABS-Regelung und weniger Wartungskosten sind auch noch zwei schöne Nebeneffekte des Nachfolge-ABS.

Warum willst du das mit dem Tacho wissen? Das Signal wird vom hinteren ABS-Sensor abgenommen (sitzt am Hinterachsgetriebe innen). Ob man dieses Signal (per Stecker) ausstöpseln kann und was dann passiert weiß ich nicht, dürfte allerdings keinen Sinn machen, da auch das ABS dann nicht mehr geht. Möchtest du evtl. einem manipulierten Tachostand auf die Spur kommen oder willst du selbst manipulieren? Manipulierte Tachostände sollte es bei den 12-er GSsen eigentlich nicht geben, es sei denn man fährt zu einem dieser Kilometerstandfrisierer nach Holland.

Mit dem Modelljahr 2008 würde dann die normale und die Adv.-GS auf MÜ umgestellt (höher verdichteter Motor mit 105 PS, kürzere Endübersetzung, leichte optische Veränderungen). 2010 gabs dann die TÜ-GS(A).

Gruß

Martin

 

[GS Endurist]

Möchtest du evtl. einem manipulierten Tachostand auf die Spur kommen

Ja, so siehts aus. Bin immer vorsichtig bei niedrigen Tachoständen.
Bei meiner Dakar bin ich nur rein zufällig diesem Phänomen auf die Schliche gekommen:
Ich wollte mein ABS komplett auf den Offroad Touren abstellen, da hieß es im Forum...Stecker ziehen. Dabei stellte ich fest, das auch Km/h und Kilometeranzeige nicht mehr funzten...aha, dachte ich so kann man also manipulieren...
Natürlich, auf der Straße fahre ich mit ABS, aber ausgedehnte Offroad Touren eben nicht.
Zum Glück fahren die meisten ADV auf der Straße

Jürgen

 

[Jonni]

Hi Jürgen,

soweit mir bekannt, wird der km-Stand bei den Motorrädern mit BKV in der Software des BKVs hinterlegt. Bei diesen Modellen dürfte also ein Besuch beim Klarheit bringen, ob die im Tacho angezeigten km tatsächlich stimmen.

CU
Jonni