Klappern im Standgas

[koelle]

Hoi,

ich habe festgestellt das ich im Stand ein Klappern höre das allerdings aufhört wenn ich die Kupplung ziehe ...

Kann ja dann nur am Getriebe liegen oder ?!?

Grüße
Sascha

 

[G-B]

Manche meinen es ist das Spiel zwischen den Zahnflanken im Getriebe.
Ich sage nein.
Es ist generell ein Problem bei Trockenkupplungen. Schon mal das Rasseln einer Ducati gehört?
Das sind die Federn in der Kupplungsscheibe die da hin und her geworfen werden. Wenn du die Kupplung ziehst steht diese und Ruhe ist.

Gruss

Gerhard

 

[FeuerFritz]

Manche meinen es ist das Spiel zwischen den Zahnflanken im Getriebe.
Ich sage nein.
Es ist generell ein Problem bei Trockenkupplungen. Schon mal das Rasseln einer Ducati gehört?
Das sind die Federn in der Kupplungsscheibe die da hin und her geworfen werden. Wenn du die Kupplung ziehst steht diese und Ruhe ist.

Gruss

Gerhard

Hallo Gerhard,

der konstruktive Unterschied zwischen einer Ducati Kupplung und einer BMW Kupplung als auch der generelle Aufbau ist Dir bekannt, oder ?
Wenn ja, dann wundert mich, was Dich dazu bewegt diese Aussage so zu treffen.

Gruss

Christian

 

[Gast 7673]

Ausrücklager ??

 

[G-B]

Hallo Gerhard,

der konstruktive Unterschied zwischen einer Ducati Kupplung und einer BMW Kupplung als auch der generelle Aufbau ist Dir bekannt, oder ?
Wenn ja, dann wundert mich, was Dich dazu bewegt diese Aussage so zu treffen.

Gruss

Christian

Leider hab ich eine Duc noch nicht zerlegt. Bei ner BMW ists auch schon lange her (und das war ne R45).
Ich ging davon aus, dass bei beiden eine Einscheiben-Trockenkupplung verbaut ist. Ehrlich gesagt weis ich nicht einmal (bin jetzt verunsichert) ob bei der BMW die erwähnten Federn vorhanden sind. Wahrscheinlich weil es noch im Hirn aus dem Dosenbereich abgespeichert ist.
Aber ansonsten muss ich meinem Vorredner recht geben. Evtl. das Ausrücklager bzw. dessen Spiel bei Nichtbetätigung.
Dieses "Rasseln" hat meine auch ganz leise. Aufgrund des Aluklangkörpers nicht auszumachen wo es her kommt.

Gruss

Gerhard

 

[Benno]

Manche meinen es ist das Spiel zwischen den Zahnflanken im Getriebe.
Ich sage nein.
Es ist generell ein Problem bei Trockenkupplungen. Schon mal das Rasseln einer Ducati gehört?
Das sind die Federn in der Kupplungsscheibe die da hin und her geworfen werden. Wenn du die Kupplung ziehst steht diese und Ruhe ist.

Gruss

Gerhard

Ich sage ja. Die neueren Boxer haben deutlich weniger Schwungmasse als die alten, da macht sich die eine Zündung pro Kurbelwellenumdrehung schon bemerkbar.

Und zu dem Quatsch mit den hin- und hergeworfenen Federn in der Kupplungsscheibe sage ich mal nichts.

 

[koelle]

Also ist es nicht alarmierend und ich kann Sorgenlos damit fahren ?

 

[Gaucho]

Das 'Rasseln' hat mehr oder minder jede Kuh.
Nimms' einfach als Charakterzug der 2V

 

[Gast 7673]

Das 'Rasseln' hat mehr oder minder jede Kuh.
Nimms' einfach als Charakterzug der 2V

Souuu issas