Korrosion / Rost (?) Motorblock

Diskutiere Korrosion / Rost (?) Motorblock im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Würde mich auch interessieren, ob es irgendwann abgestellt wurde.
Roadbasti04

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Das wirst du nie erfahren
Ich glaube das BMW nicht ohne Grund die Motorbeschichtung bei den 13 er geändert hat.Kein Hersteller auf der Welt wird die sagen " Huston wir haben ein Problem" eine Bessere Vorlage zur Wandlung gibts nicht.

Bei Sicherheitsrelevanten Teil läutet dann das KBA das Glöckchen
Aber optischen Sachen - Never

Mein Termin zur Begutachtung ist am 20.8., bin gespannt was man so erzählt.
Für mich ist vollkommen Klar ich will keinen Nachlass, keine 13er,
nur einen Motor ohne optische Mängel.

Micha
 
G

gstommy68

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Das wirst du nie erfahren
Ich glaube das BMW nicht ohne Grund die Motorbeschichtung bei den 13 er geändert hat.Kein Hersteller auf der Welt wird die sagen " Huston wir haben ein Problem" eine Bessere Vorlage zur Wandlung gibts nicht.
........

Micha

Die Beschichtung an den 1300 GS ist meiner Wahrnehmung nach so gestaltet das Unregelmäßigkeiten im Guss besser kaschiert werden. Bei der rauen Oberfläche frage ich mich wie es sich bei der Reinigung verhält. Und ob diese Oberflächenbeschichtung keine Unterwanderung von Korrosion aufweist werden werden wir noch erfahren....
 
Roadbasti04

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Hallo
Update in meinem Fall
Grünes Licht BMW zum neuen Motor.:daumen-hoch:

Auch Wechsel auf 1300 wurde angeboten und andere Leckerli.
Für mich alles keine Option, da ich super zufrieden bin. Die neue 1300 nicht den Impuls "haben wollen" auslöst.
Also alles super
Gruß Micha
 
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Donut009

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Die Beschichtung an den 1300 GS ist meiner Wahrnehmung nach so gestaltet das Unregelmäßigkeiten im Guss besser kaschiert werden. Bei der rauen Oberfläche frage ich mich wie es sich bei der Reinigung verhält. Und ob diese Oberflächenbeschichtung keine Unterwanderung von Korrosion aufweist werden werden wir noch erfahren....
Korrosion gibt es normal nur an Stellen wo die Beschichtung zu dünn ist, also zB Kanten oder Schadstellen zb durch Steinschlag (wobei man genau aus dem Grund in Steinschlag gefährdeten Bereichen keine lackierten Oberflächen einsetzen sollte).
Die normale Oberflächenstruktur von Guss oder Schmiedeteilen sollte kein Problem darstellen (wenn man sonst alles richtig macht)
 
virility

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Hallo
Update in meinem Fall
Grünes Licht BMW zum neuen Motor.:daumen-hoch:

Auch Wechsel auf 1300 wurde angeboten und andere Leckerli.
Für mich alles keine Option, da ich super zufrieden bin. Die neue 1300 nicht den Impuls "haben wollen" auslöst.
Also alles super
Gruß Micha
Hat man sich irgendwie geäußert wie es finanziell aussehen würde beim Wechsel auf eine R1300GS?

Ich hab ein Angebot erhalten und es ist mehr als unverschämt
 
Roadbasti04

Roadbasti04

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Hallo.
in meiner Situation ist ja keine Wandlung ,dort sind die Regularien klar.

Der Händler handelt eigenständig nach Absprache mit BMW.
Das Werk zahlt im günstigsten Fall eine zusätzliche Prämie ( falls neues Moped) oder stimmt dem Motortausch zu, das wars.
Bis zur Wandlung ist es ein weiter Weg.
BMW bietet eine Nachbesserung an, in meinem Fall neuer Motor.

Der Rest ist beim Händler ,normaler EK als GW Motorrad + Differenz neues Moped minus Prämie BMW ( das wirst du aber nie erfahren.

Das alles ist nicht meine Baustelle - Die 1300er war nie eine Option für mich.

Nochmal verhandeln bringt vielleicht etwas
Drück dir die Daumen
 
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