smarthornet64
Würde mich auch interessieren, ob es irgendwann abgestellt wurde.
Korrosion / Rost (?) Motorblock
Diskutiere Korrosion / Rost (?) Motorblock im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Würde mich auch interessieren, ob es irgendwann abgestellt wurde.
Roadbasti04
Das wirst du nie erfahren
Ich glaube das BMW nicht ohne Grund die Motorbeschichtung bei den 13 er geändert hat.Kein Hersteller auf der Welt wird die sagen " Huston wir haben ein Problem" eine Bessere Vorlage zur Wandlung gibts nicht.
Bei Sicherheitsrelevanten Teil läutet dann das KBA das Glöckchen
Aber optischen Sachen - Never
Mein Termin zur Begutachtung ist am 20.8., bin gespannt was man so erzählt.
Für mich ist vollkommen Klar ich will keinen Nachlass, keine 13er,
nur einen Motor ohne optische Mängel.
Micha
Ich glaube das BMW nicht ohne Grund die Motorbeschichtung bei den 13 er geändert hat.Kein Hersteller auf der Welt wird die sagen " Huston wir haben ein Problem" eine Bessere Vorlage zur Wandlung gibts nicht.
Bei Sicherheitsrelevanten Teil läutet dann das KBA das Glöckchen
Aber optischen Sachen - Never
Mein Termin zur Begutachtung ist am 20.8., bin gespannt was man so erzählt.
Für mich ist vollkommen Klar ich will keinen Nachlass, keine 13er,
nur einen Motor ohne optische Mängel.
Micha
G
gstommy68
Die Beschichtung an den 1300 GS ist meiner Wahrnehmung nach so gestaltet das Unregelmäßigkeiten im Guss besser kaschiert werden. Bei der rauen Oberfläche frage ich mich wie es sich bei der Reinigung verhält. Und ob diese Oberflächenbeschichtung keine Unterwanderung von Korrosion aufweist werden werden wir noch erfahren....
Roadbasti04
Hallo
Update in meinem Fall
Grünes Licht BMW zum neuen Motor.
Auch Wechsel auf 1300 wurde angeboten und andere Leckerli.
Für mich alles keine Option, da ich super zufrieden bin. Die neue 1300 nicht den Impuls "haben wollen" auslöst.
Also alles super
Gruß Micha
Update in meinem Fall
Grünes Licht BMW zum neuen Motor.
Auch Wechsel auf 1300 wurde angeboten und andere Leckerli.
Für mich alles keine Option, da ich super zufrieden bin. Die neue 1300 nicht den Impuls "haben wollen" auslöst.
Also alles super
Gruß Micha
D
Donut009
Korrosion gibt es normal nur an Stellen wo die Beschichtung zu dünn ist, also zB Kanten oder Schadstellen zb durch Steinschlag (wobei man genau aus dem Grund in Steinschlag gefährdeten Bereichen keine lackierten Oberflächen einsetzen sollte).
Die normale Oberflächenstruktur von Guss oder Schmiedeteilen sollte kein Problem darstellen (wenn man sonst alles richtig macht)
virility
Themenstarter
Hat man sich irgendwie geäußert wie es finanziell aussehen würde beim Wechsel auf eine R1300GS?Hallo
Update in meinem Fall
Grünes Licht BMW zum neuen Motor.
Auch Wechsel auf 1300 wurde angeboten und andere Leckerli.
Für mich alles keine Option, da ich super zufrieden bin. Die neue 1300 nicht den Impuls "haben wollen" auslöst.
Also alles super
Gruß Micha
Ich hab ein Angebot erhalten und es ist mehr als unverschämt
Roadbasti04
Hallo.
in meiner Situation ist ja keine Wandlung ,dort sind die Regularien klar.
Der Händler handelt eigenständig nach Absprache mit BMW.
Das Werk zahlt im günstigsten Fall eine zusätzliche Prämie ( falls neues Moped) oder stimmt dem Motortausch zu, das wars.
Bis zur Wandlung ist es ein weiter Weg.
BMW bietet eine Nachbesserung an, in meinem Fall neuer Motor.
Der Rest ist beim Händler ,normaler EK als GW Motorrad + Differenz neues Moped minus Prämie BMW ( das wirst du aber nie erfahren.
Das alles ist nicht meine Baustelle - Die 1300er war nie eine Option für mich.
Nochmal verhandeln bringt vielleicht etwas
Drück dir die Daumen
in meiner Situation ist ja keine Wandlung ,dort sind die Regularien klar.
Der Händler handelt eigenständig nach Absprache mit BMW.
Das Werk zahlt im günstigsten Fall eine zusätzliche Prämie ( falls neues Moped) oder stimmt dem Motortausch zu, das wars.
Bis zur Wandlung ist es ein weiter Weg.
BMW bietet eine Nachbesserung an, in meinem Fall neuer Motor.
Der Rest ist beim Händler ,normaler EK als GW Motorrad + Differenz neues Moped minus Prämie BMW ( das wirst du aber nie erfahren.
Das alles ist nicht meine Baustelle - Die 1300er war nie eine Option für mich.
Nochmal verhandeln bringt vielleicht etwas
Drück dir die Daumen
smilingalbert
Saison ist jetzt sowieso vorbei.
virility
Themenstarter
Mein Händler war so schlau und hat Listenpreis abzgl dem Sonderrabatt aus München angeboten mit einem wirklich schlechten Ankaufspreis für meine R1250GS.
Auf die Hinweise, dass
1. niemand Liste zahlt und andere BMW Niederlassungen so schon tlw Rabatte von 3-4k Euro anbieten
und
2. Bei einer Rückabwicklung die Nutzung vom damaligen Kaufpreis abgezogen wird kam eigentlich nichts mehr zurück.
Einfach unfassbar schlecht was sie machen. Überlege langsam tatsächlich den Motor tauschen zu lassen und dann direkt irgendwo in Zahlung zu geben
Auf die Hinweise, dass
1. niemand Liste zahlt und andere BMW Niederlassungen so schon tlw Rabatte von 3-4k Euro anbieten
und
2. Bei einer Rückabwicklung die Nutzung vom damaligen Kaufpreis abgezogen wird kam eigentlich nichts mehr zurück.
Einfach unfassbar schlecht was sie machen. Überlege langsam tatsächlich den Motor tauschen zu lassen und dann direkt irgendwo in Zahlung zu geben
Roadbasti04
Meine Erklärung hatte ich oben geschrieben.
Das Werk entweder die Prämie oder Motor - fertig
In deinem und meinem Fall ist es auch keine Wandlung ,dann
greift diese Abrechnung ≠ 1,67 % vom Kaufpreis pro 1000 gefahrene Kilometer. abzüglich deines geleisteten Kaufpreises.
Dein Händler hat eine Inzahlungnahme deiner GS mit optisch mangelhaftem Motor.
Ist doch klar dass er nicht noch zusätzlich seine Marge schmälert.
Risiko - GS die einen Mangel am Motor ,diese dann mit Garantie zu Vermarkten .
Dein Inzahlungnahme Preis muß sche... sein.
Der ander Weg sieht so aus.
Deine GS verkaufst du Privat ,ja mit der Ansage optischer Mangel am Motor.
Vielleicht gibt Leute die eine 1250 haben wollen mit einem
optischen Problem, aber guten Preis ?????
Wenn auf Mobile auf der ersten Seite deine GS vom Baujahr
mit vergleichbaren Kilometern stehst
Dann ohne Inzahlungnahme zum Händler ( Barpreis ./. Kaufprämie BMW.)
Die Kaufprämie zahlt BMW dann auch bei jedem BMW Vertragshändler
In Summe muß du entscheiden ob es für dich passt und du eine 1300 haben willst ?
Alle Dinge die man verbindlich Absprechen kann mit dem Händler vorher eintüten,
Eine verbindlich Bestellung läuft dir nicht weg und BMW ist es egal wie du dich entscheidest und bei welchem Händler du kaufst.
Das wäre mein Weg gewesen wenn ich eine 1300 haben hätte wollen
Micha
Das Werk entweder die Prämie oder Motor - fertig
In deinem und meinem Fall ist es auch keine Wandlung ,dann
greift diese Abrechnung ≠ 1,67 % vom Kaufpreis pro 1000 gefahrene Kilometer. abzüglich deines geleisteten Kaufpreises.
Dein Händler hat eine Inzahlungnahme deiner GS mit optisch mangelhaftem Motor.
Ist doch klar dass er nicht noch zusätzlich seine Marge schmälert.
Risiko - GS die einen Mangel am Motor ,diese dann mit Garantie zu Vermarkten .
Dein Inzahlungnahme Preis muß sche... sein.
Der ander Weg sieht so aus.
Deine GS verkaufst du Privat ,ja mit der Ansage optischer Mangel am Motor.
Vielleicht gibt Leute die eine 1250 haben wollen mit einem
optischen Problem, aber guten Preis ?????
Wenn auf Mobile auf der ersten Seite deine GS vom Baujahr
mit vergleichbaren Kilometern stehst
Dann ohne Inzahlungnahme zum Händler ( Barpreis ./. Kaufprämie BMW.)
Die Kaufprämie zahlt BMW dann auch bei jedem BMW Vertragshändler
In Summe muß du entscheiden ob es für dich passt und du eine 1300 haben willst ?
Alle Dinge die man verbindlich Absprechen kann mit dem Händler vorher eintüten,
Eine verbindlich Bestellung läuft dir nicht weg und BMW ist es egal wie du dich entscheidest und bei welchem Händler du kaufst.
Das wäre mein Weg gewesen wenn ich eine 1300 haben hätte wollen
Micha
Hybridferdi
Ich hab auch mal angefragt allerdings für eine F900GS Trophy.
Müsste 1000€ dazugeben. Das hab ich dann auch nicht gemacht.
Dann halt weiter fahren mit gammel und zwitscher Motor
Müsste 1000€ dazugeben. Das hab ich dann auch nicht gemacht.
Dann halt weiter fahren mit gammel und zwitscher Motor
monteverdihai
In Zahlungnahme
Rahmen
Moin,
ich bin zwar noch beim ersten ausgetauschten Motor:
Der Getauschte macht´nen guten Eindruck, aber der Rahmen stört mich (siehe vorangegangene Nachrichten).
Ich habe ihn reklamiert. Die Entscheidung hierzu steht seitens BMW seit´ner Weile aus. Habe bereits einen Reminder geschickt. Werde wohl demnächst dort wieder persönlich vorstellig werden.
Ich würde lieber bei der 1250´er bleiben, als jetzt nochmal 6k an den BMW- Wirtschaftskreislauf abzudrücken.
Ich bin die Neue bereit ausgiebig gefahren. Sie hat schon ihren Reiz. Aber eben nicht für die verlangten 6k!
Die Defekte, das ganze Reklamieren und die schwergängige Kommunikation ist schon nervig und zäh,
Rahmen
Moin,
ich bin zwar noch beim ersten ausgetauschten Motor:
Der Getauschte macht´nen guten Eindruck, aber der Rahmen stört mich (siehe vorangegangene Nachrichten).
Ich habe ihn reklamiert. Die Entscheidung hierzu steht seitens BMW seit´ner Weile aus. Habe bereits einen Reminder geschickt. Werde wohl demnächst dort wieder persönlich vorstellig werden.
Ich würde lieber bei der 1250´er bleiben, als jetzt nochmal 6k an den BMW- Wirtschaftskreislauf abzudrücken.
Ich bin die Neue bereit ausgiebig gefahren. Sie hat schon ihren Reiz. Aber eben nicht für die verlangten 6k!
Die Defekte, das ganze Reklamieren und die schwergängige Kommunikation ist schon nervig und zäh,
Zuletzt bearbeitet:
virility
Themenstarter
Wir sprechen nicht über eine Wandlung, sondern Rückabwicklung des Kaufes. Ich bin von 1% pro 1000km ausgegangen. (vgl. Landgericht Münster, AZ: 10 O 94/21).
Und genau. BARpreis - Kaufprämie. Aktuell steht LISTENPREIS - Kaufprämie im Raum
Die Frage, ob ich das Ganze Thema auch bei einem anderen BMW Partner abwickeln könnte steht noch im Raum, warte auf Antwort. Aber es meldet sich halt niemand mehr bei mir
Thema:
