orti
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Früher PUMA Heute TSARA,
und der Händler eröffnet einen solchen Vorgang.
und der Händler eröffnet einen solchen Vorgang.
Korrosion / Rost (?) Motorblock
Diskutiere Korrosion / Rost (?) Motorblock im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Früher PUMA Heute TSARA,
und der Händler eröffnet einen solchen Vorgang.
monteverdihai
Reklamation Rost Rahmen
Moin,
meine Reklamation ist auch von BMW München (TSARA) abgelehnt worden, nachdem in 1. Instanz BMW HH bereits abgelehnt hatte.
Soll mich mit meinem Moped bei einem BMW- Konzessionär um Smart Repair bemühen. Voraussichtliche Kosten: Eur 150.- (Spanne 80.- bis 180.- je nach örtlicher Lage des Händlers), womit ich persönlich leben kann.
Als Ursache für die Korrosion macht BMW München im Telefonat den Winterbetrieb verantwortlich. Einmal im Winter bewegt, auch bei schönem Wetter, wenn bereits Salz aufgebracht wurde, würde mein semi- Geländeprofil den Salzrückstand am Straßenrand aufwirbeln, sich auf meinem Motorrad ablagern, bei Feuchtigkeit aktivieren und so unvermeidlich zu Korrosion führen, sprich die GS/A ist nicht für den Winterbetrieb ausgelegt oder zu schade, je nach Standpunkt resp. Formulierung.
Schriftlich wurde zum Winterbetrieb mangelnde Pflege ursächlich genannt, dem ich widersprach.
Jetzt geht´s in die Werkstatt.
Keep u informed,
Moin,
meine Reklamation ist auch von BMW München (TSARA) abgelehnt worden, nachdem in 1. Instanz BMW HH bereits abgelehnt hatte.
Soll mich mit meinem Moped bei einem BMW- Konzessionär um Smart Repair bemühen. Voraussichtliche Kosten: Eur 150.- (Spanne 80.- bis 180.- je nach örtlicher Lage des Händlers), womit ich persönlich leben kann.
Als Ursache für die Korrosion macht BMW München im Telefonat den Winterbetrieb verantwortlich. Einmal im Winter bewegt, auch bei schönem Wetter, wenn bereits Salz aufgebracht wurde, würde mein semi- Geländeprofil den Salzrückstand am Straßenrand aufwirbeln, sich auf meinem Motorrad ablagern, bei Feuchtigkeit aktivieren und so unvermeidlich zu Korrosion führen, sprich die GS/A ist nicht für den Winterbetrieb ausgelegt oder zu schade, je nach Standpunkt resp. Formulierung.
Schriftlich wurde zum Winterbetrieb mangelnde Pflege ursächlich genannt, dem ich widersprach.
Jetzt geht´s in die Werkstatt.
Keep u informed,
Zuletzt bearbeitet:
virility
Themenstarter
Unglaublich. Wegen ca 150€ den Ruf verlieren und negatives Marketing in Kauf nehmen. Wer hätte das gedacht
body58
Bringt nix, hab denen eine Mail mit dem Hinweis, in der Betriebsanleitung den Winterbetrieb nicht gestatten, geschrieben. Dann kam der Crash dem Anwalt zuvor.
Für mich war danach klar, keine BMW mehr.
Zuletzt bearbeitet:
monteverdihai
nehme an, die 150.- wären ein Vorzugspreis
für die Smart Repair- Aufarbeitung, denn bei der betroffenen Stelle müßte der Rost entfernt, der Lack entfernt, neu grundiert und neu Lackiert werden.
Bei einem Stundensatz für einen BMW- Monteur von 170.- wäre das nicht kostendeckend darzustellen.
Im Moment scheitert´s an der Terminvereinbarung: Auf e-Mail erhalte ich keine Antwort, telefonisch klappt auch nicht. Heißt hinfahren zur Terminvereinbarung: Das Ganze läuft schon recht holprich ab... .
In den USA ist so ein Service nicht vorstellbar,
für die Smart Repair- Aufarbeitung, denn bei der betroffenen Stelle müßte der Rost entfernt, der Lack entfernt, neu grundiert und neu Lackiert werden.
Bei einem Stundensatz für einen BMW- Monteur von 170.- wäre das nicht kostendeckend darzustellen.
Im Moment scheitert´s an der Terminvereinbarung: Auf e-Mail erhalte ich keine Antwort, telefonisch klappt auch nicht. Heißt hinfahren zur Terminvereinbarung: Das Ganze läuft schon recht holprich ab... .
In den USA ist so ein Service nicht vorstellbar,
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