KOSTAL - Stecksysteme (Elektro)

[Q234]

Hallo in die Runde,

ich benötige für die Reparatur am Kabelbaum einer F800, BJ 2010, folgende Stecker und Buchsen.

1. Stiftgehäuse, Rundstecker: Nr. 50290735, Kostal LKS 1,5 ELA, Code C, 4-polig
2. Buchsengehäuse, Rundsteckhülse: Nr. 50290734, Kostal LKS 1,5 ELA, Code C, 4-polig

jeweils zzgl. den passenden Pins und Dichtungen. Die nachfolgenden Teile beziehen sich auf eine Leiterstärke von 1,5²:

3. Dichtstopfen, Schutzstopfen: Nr. 50282023
4. Stift: 50253291 (verzinnt/ noch lieferbar?) (oder 50253299 (versilbert))
5. Buchse: 50253275 (verzinnt) (oder 50253283 (versilbert))

Die Stifte bzw. Buchsen gibt es in verzinnt oder versilbert. Hier ist die Ausführung "egal". Die unterschiedliche Strombelastbarkeit ist nicht relevant, sondern auch bei verzinnter Ausführung ausreichend.

Habe bisher keinen Lieferanten gefunden, der an Privatleute oder in kleiner Stückzahl liefert. Sowohl gute Kontakte zum örtlichen Fach-Großhandel als auch die einschlägigen Einkaufsmöglichkeiten im Netz brachten keine Ergebnisse.

Any hints?

Danke + Gruß

Jörg

 

[Franz Gans]

Habe bisher keinen Lieferanten gefunden, der an Privatleute oder in kleiner Stückzahl liefert. Sowohl gute Kontakte zum örtlichen Fach-Großhandel als auch die einschlägigen Einkaufsmöglichkeiten im Netz brachten keine Ergebnisse.

Du nennst keine Details zum Motorradmodell (F800 ist in der Beziehung recht allgemein) und auch nicht, was Du am Kabelbaum genau reparieren möchtest, aber als erste Anlaufstelle zur Sondierung der Möglichkeiten bietet sich immer der BMW ETK (im Zweifel realoem.com) an. Hast Du da schon mal nachgesehen?
Im Bereich "Allgemeine Fahrzeugelektrik" gibt es für jeweils praktisch alle halbwegs aktuellen Modelle in dem Fall unter "61 13 Steckverbindung, Klemme" diverses Material für die Kabelbaumreparatur. Da wühlst Du Dich erst einmal durch und stellst Dir Deine Teile - soweit dort verfügbar - zusammen.

Zusätzlich haben die BMW Werkstätten noch weiteres nicht im ETK gelistetes Material (z. B. weitere Stecker- und Buchsenkontakte zum Crimpen), das man bei seinem Händler erfragen sollte. Damit müßtest Du eigentlich Deine Reparatur hinbekommen können.

Allerdings darfst Du nicht jaulen, falls die Preise nicht Deinen offenbar fachlich begründeten Erwartungen entsprechen. Selbsternanntes Premiumgedöns kostet halt, da ist man bei BMW durchaus relativ großzügig.

 

[Gast 31894]

Hi,
schau mal ob Hirschmann was im Sortiment hat.

 

[Bernhard55]

schau auch mal bei „Binder Rundsteckverbinder“ in Neckarsulm …

 

[SQ18]

1. Stiftgehäuse, Rundstecker: Nr. 50290735, Kostal LKS 1,5 ELA, Code C, 4-polig

Habe bisher keinen Lieferanten gefunden, der an Privatleute oder in kleiner Stückzahl liefert. Sowohl gute Kontakte zum örtlichen Fach-Großhandel als auch die einschlägigen Einkaufsmöglichkeiten im Netz brachten keine Ergebnisse.

Any hints?

...auf die schnelle gegoogelt:

HERTH+BUSS ELPARTS STECKGEHÄUSE 50290735 | eBay

passt das?

 

[Rotax562]

sieht nach dem Stecker für den Spannungsregler aus.

schau mal hier auf der ersten Seite nach
Schutz der LIMA durch Einbau eines Längsreglers?!

dort sind die BMW ET-Nummern aufgelistet. Die Stecker werden auch an Autos verbaut.

Buchsengehäuse habe ich damals nicht benötigt, würde aber vermuten das man dies auch als Ersatzteil für Autos bekommt.

 

[Q234]

Du nennst keine Details zum Motorradmodell (F800 ist in der Beziehung recht allgemein) und auch nicht, was Du am Kabelbaum genau reparieren möchtest, aber als erste Anlaufstelle zur Sondierung der Möglichkeiten bietet sich immer der BMW ETK (im Zweifel realoem.com) an. Hast Du da schon mal nachgesehen?
Im Bereich "Allgemeine Fahrzeugelektrik" gibt es für jeweils praktisch alle halbwegs aktuellen Modelle in dem Fall unter "61 13 Steckverbindung, Klemme" diverses Material für die Kabelbaumreparatur. Da wühlst Du Dich erst einmal durch und stellst Dir Deine Teile - soweit dort verfügbar - zusammen.

Zusätzlich haben die BMW Werkstätten noch weiteres nicht im ETK gelistetes Material (z. B. weitere Stecker- und Buchsenkontakte zum Crimpen), das man bei seinem Händler erfragen sollte. Damit müßtest Du eigentlich Deine Reparatur hinbekommen können.

Allerdings darfst Du nicht jaulen, falls die Preise nicht Deinen offenbar fachlich begründeten Erwartungen entsprechen. Selbsternanntes Premiumgedöns kostet halt, da ist man bei BMW durchaus relativ großzügig.

Hallo, es ist eine F 800 GS 08 (0219,0229). Die Verbindung ist Regler dc-seitig zur Batterie. Bei RealOEM hatte ich in der o. g. Rubrik geschaut. Weder Stecker noch Buchse sind dabei. Der Örtliche hat keine Lösung. Was nicht im ETK drin ist, gibt es nicht. Gruß Jörg

 

[Franz Gans]

Hallo, es ist eine F 800 GS 08 (0219,0229). Die Verbindung ist Regler dc-seitig zur Batterie. Bei RealOEM hatte ich in der o. g. Rubrik geschaut. Weder Stecker noch Buchse sind dabei. Der Örtliche hat keine Lösung. Was nicht im ETK drin ist, gibt es nicht. Gruß Jörg

Dann ist es halt kein Freundlicher (Händler).

Ich habe vor einigen Jahren für meine R1100GS (also sogar relative Steinzeit) aus der Werkstatt meines Händlers die Crimpkontakte für die seitlich am Tank befindliche, vier- oder fünfpolige Steckverbindung aus seiner Kiste für Werkstatteile gekauft bekommen. Eventuell hat mein Händler bessere Beziehungen zu BMW?

Aus eigener beruflicher Erfahrung weiß ich, daß spezielle Teile, die man z. B. für eine Sonderaktion braucht, oftmals nicht den Weg in die offiziellen Ersatzteilkataloge finden, sondern nur mittels der internen Systeme zu identifizieren sind. Nützt Dir jetzt natürlich nichts, aber Du kennst nun zumindest den allgemeinen Weg zu den (leicht) verfügbaren Ersatzteilen bei BMW, falls das bisher nicht der Fall gewesen sein sollte.

Ergänzung vom 26.02.2022:
P.S: Habe noch einmal selber im ETK, jetzt unter dem richtigen Modell gestöbert. Dort sind für Kabelbaumreparaturen insgesamt etwa 20 Reparaturstecker aufgeführt, wovon fünf Stück vierpolig sind. Und davon paßt keiner? Einen gebrauchten bzw. lieber defekten (weil billiger) Kabelbaum zum Ausschlachten suchen bzw. vom Händler abkaufen und mit Spleißverbindern arbeiten (wäre für mich auch nur eine Notlösung, weil etwas unästhetisch)? Dem ganzen durch Umrüstung auf AMP SuperSeal-Steckverbindungen aus dem Wege gehen (opfert zwar die Kompatibilität, ich weiß, aber wäre technisch und optisch eine saubere Sache).

 

[gerd_]

Hi
Kommt mir bekannt vor
Q234 kennt die exakten Bezeichnungen, den Hersteller und eine Bezugsquelle.
Nur leider werden Privatleute nicht und gewerbliche Erstbesteller nur zögerlich beliefert.
Der Grund ist ganz einfach:
Ein Grossbetrieb will/muss zuerst einen Kundenstammsatz anlegen. Und das ist ein Aufwand der für 10 EUR Umsatz nicht lohnt. "CPD-Kunden" haben weder Lieferadresse noch Kontenverbindung.
Ruf' doch mal Herth&Buss an, lass Dir die Telefonnummer des Gebietsvertreters Deiner PLZ geben und frage ihn ob er einen Kunden in Deiner Nähe hat. Direkt bei der Firma fragen bringt nix!
gerd