M
mowbray
Themenstarter
Hallo zusammen
bei meiner 1100GS Bj. 1999 ist heute die Kraftstoffleitung der Einspritzdrüse beim Schlüssel umdrehen abgesprungen...
Also wieder draufgesteckt, Schlüssel erneut gedreht, gleiches Spiel.
Mit Kabelbinder festgezurrt, aber das Teil springt jedes Mal beim Anlassen bzw. Schlüssel umdrehen ab...
Warum?
Und wie bekomm ich das DIng wieder fest?
bei meiner 1100GS Bj. 1999 ist heute die Kraftstoffleitung der Einspritzdrüse beim Schlüssel umdrehen abgesprungen...
Also wieder draufgesteckt, Schlüssel erneut gedreht, gleiches Spiel.
Mit Kabelbinder festgezurrt, aber das Teil springt jedes Mal beim Anlassen bzw. Schlüssel umdrehen ab...
Warum?
Und wie bekomm ich das DIng wieder fest?