Krasse Unterschiede bei Inzahlungnahme bei unterschiedlichen BMW-Händlern

[Gast2878]

Warum sollte Händler 2 nicht diese Rechnung aufzeigen? Wenn er sie dann mit 7,5k auf der Homepage oder im Geschäft anbietet, siehst du ohnehin die Differenz.
2k hört sich im ersten Moment viel an, ist aber Standard bei vielen BMW-Händlern. Wenn er sie für 7,5k anbietet, dann wird er in der Realität noch ein paar Hunderter nachgeben müssen, da die F800 nicht der größte Kassenschlager im BMW Programm ist und private Angebote idR einiges billiger sind.
Dazu kommen Kosten fürs Abmelden, neuer TÜV und ev. Inspektion sowie Gebrauchtgarantie. Dazu noch die Kapitalbindungskosten, die Verwaltungskosten für Ankauf, Probefahrten, Verkauf und das Risiko, eine Standuhr zu erwerben. Ein paar Hundert Euro Gewinn werden auch noch einkalkuliert.
Meistens weisen dich die Freundlichen darauf hin, dass Du sie für die Mitte der Spanne normalerweise selbst gut los wirst, aber dann halt den Aufwand und das Verkaufsrisiko hast.
Selbst schon erlebt bei Angeboten für die Inzahlungnahme einer 1150 GS und 1200 GS ADV TÜ.
Letztenendes Mußt Du halt entscheiden, wie bequem Du es haben willst und wie das Gesamtangebot inkl. Neukauf aussieht.

 

[svabo70]

Es ist jetzt doch wirklich oft genug geschrieben worden, dass es völlig wurscht ist, zu welchem Preis eine Gebrauchte in Zahlung genommen wird. Entscheidend ist doch nur, was man am Ende für eine Neue draufzahlen muss.
Ist das denn so schwer zu verstehen?

Genau so gut ist es.
Was interessiert mich das alles?
Wenn ich etwas in Zahlung gebe möchte ich seine interne Rechnung gar nicht wissen.
Ich habe einen Betrag den ich bereit bin draufzuzahlen.
Wie der Händler das macht ist mir total wurscht.

Mir nicht wurscht und mich interessiert das. Ich möchte gern den Ankaufspreis meiner Gebrauchten und den vereinbarten Neupreis wissen.
Parallel inseriere ich privat und wenn ich mehr bekomme als vom Händler, dann geht sie privat weg. Und ich muss nicht nochmal wegen den Neumaschine diskutieren.