Das bezweifel ich ja nicht. Aber wenn man ihnen einen größeren Schinken vor die Nase hängen würde, würde viele schwach werden. Gerade die LC zieht viele Käufer an, die stets dem letzten Schrei und technischen Gadget hinterherjagen.
Kardan oder Kette ist mir egal, da ich nicht zwei linke Hände habe, ist für mich alle 2-3 Jahre Kettenkit wechseln kein Problem, da stört mich schon eher immer die verschmierte Hinterradfelge!
wenn sie 50.000 KM schafft, gilt das als Sieg?ich stelle mir grad vor, wie das Gs-forum explodiert,weil diese Superduper Dings den ersten Test gegen die GS gewinnt...
Gegen die GS reichts jedenfalls im Moment!wenn sie 50.000 KM schafft, gilt das als Sieg?
zwingt Dich jemand?
, back to the roots..... zumindest in der Schweiz....Ob 180 oder 200 ist eh schon wurscht. Die Spitzenleistung kann man ohnehin nur auf der Autobahn abrufen, aber was hat das mit "Adventure" zu tun? Hab unlängst in mehreren kroatischen Kuhdörfern Geschwindigkeitskontrollen erlebt. Man kann's ohnehin nicht mehr laufen lassen, wofür also 180 PS?Die XR hat 160 PS...
Ich kann aber auch mit 180 PS gut reisen
Stimmt. Euren irrwitzigen Strafkatalog für harmlose Geschwindigkeitsüberschreitungen habt ihr auch selbst gewählt.
jeder wählt selbst....
Ach komm, wie schon gesagt, du hast doch selber die Wahl...
Das war und ist immer der Fall gewesen - egal bei Auto, Flugzeug oder eben Motorrad.
na und?
Wobei es auch andere Beispiele gibt...Klar hat jeder die Wahl.
Wenn sie die Mopeds endlich leichter bekommen würden müssten die Entwickler weniger ins Motortuning stecken.
Das Wettrüsten gibt es schon seit es Automobile und Motorräder gibt.
Jeder kann für sich selbst entscheiden ober er die Wege mitgehen mag.
Ich persönlich halte es für völlig übertrieben.
ich hol mal die Bobby Cars meiner Nichten und Neffen aus den diversen Kellern, die schick ich Dir dann.....5?
........! (<--- M.i.s.t.k.e.r.l)
Ich hab bloss 2 - oder zählen Fahrräder auch?
VW Golf 7, mit allem erhältlich was die Auflreislisten hergeben.
