KTM zerbröselt?

[AxelF]

Substanz, die im Moment wohl nicht viel wert ist?

Naja, Fertigungsanlagen, Rohmaterial usw. dürften auf jeden Fall da sein, dazu Konstruktionspläne, Entwicklungen usw.
Es gab/gibt genug Firmen, wo nur ein Konto da ist oder ein Büro...

 

[blackbeemer]

So lange die Motorräder nicht an irgendeiner, demnächst ausgeschalteten Cloud hängen, sollten die Dinger ja zumindest vollumfänglich funktionieren.
Nicht, dass es den Besitzern so geht, wie denen des Fisker Ocean. Ein genial gezeichnetes E-Auto mit vielen abgefahrenen Ideen. Hendrik Fisker ist ein toller Designer, nur leider ein lausiger Kaufmann. Hat im ersten Jahr 10000 Fahrzeuge gebaut bzw. bauen lassen (übrigens auch in Österreich bei Magna) aber nur knapp 5000 Stück davon verkauft.
Und dann ging Fisker den Bach runter und ratzfatz waren die zuvor 60k€ teuren Fahrzeuge für keine 10000€ mehr zu verkaufen. Ein amerikanischer Vermieter hat die letzten Fahrzeuge en bloc für nen Appel und ´n Ei gekauft. Das dringend notwendige Softwareupdate (einige Funktionen funktionierten überhaupt nicht, andere nur eingeschränkt) wurde nicht mehr fertig entwickelt und zu guter Letzt wurde dann noch der Server ausgeschaltet. Peng aus Ende.

 

[AmperTiger]

Ist ja fast wie bei der deutschen Nationalmannschaft...
80 Mio. Management-Spezialisten, die alles schon lange vorausgesehen haben

dass es bei denen nicht rund läuft, da muß man noch nicht mal Spezialist sein. Interessierter Kunde genügt.

KTM bekommt seit 20 Jahren die Haltbarkeit nicht in den Griff
KTM bekommt das Problemmanagement nicht in den Griff
KTM wechselt die Modelle in so rasender Reihenfolge durch, dass man den Überblick verliert
KTM produziert auf Teufel komm raus und am Jahresende sind selbst die neuesten Modelle 20% unter Liste zu haben.
KTM kauft in halb Europa Marken zusammen, die aber (bis auf MV) überhaupt keine neuen Kundenkreise erschließen, sondern bei der Eigenmarke kannibalisieren
KTM hat ein Design, dass sehr viele Motorradfahrer befremdlich finden
KTM trennt sich von seinem eigenen Fahrradbereich, kauft aber eine ganze Fahrradkette wieder ein.
KTM kauft branchenuntypische Firmen auf

soll ich weiter aufzählen? da brauch ich von Management, Verkauf, Leitung noch nicht mal den Hauch einer Ahnung haben, um zu sehen, dass das nicht lange gut gehen kann (hat mich eh gewundert, wie lange)

 

[AxelF]

Naja, die Bude verkauft seit 10 Jahren jedes Jahr mindestens 200.000 Motorräder, so schlecht kann das nicht sein (kumuliert knapp 2 Mio. seit 2016 KTM - Absatz 2023 | Statista )
Andere Firmen verkaufen ne Mio. in 35 Jahren.

Die werden ja nicht seit 2016 nur auf Halde produzieren, sonst wären die ja schon lange in der aktuellen Situation...

 

[SQ18]

Naja, Fertigungsanlagen, Rohmaterial usw. dürften auf jeden Fall da sein

Und wem gehören die Maschinen?
Kaufen ist unsexy und wenn überhaupt dann macht das eine andere Firma wo man Gewinn abschöpfen kann und die Werte gesichert hat.

 

[togro]

Schockstarre in Mattighofen: "KTM ist erst der Anfang"

 

[AmperTiger]

Andere Firmen verkaufen ne Mio. in 35 Jahren.

Die werden ja nicht seit 2016 nur auf Halde produzieren, sonst wären die ja schon lange in der aktuellen Situation...

Andere Buden sind aber jetzt nicht insolvent. Das ist der feine unterschied. KTM hat, wie man so liest, seit 2022 spätestens massiv auf Halde produziert Motorräder produziert die nicht verkauft werden. Da hätte man also schon drei Jahre Zeit gehabt dagegen zu steuern

 

[GSiberger]

Und 100.000 Motorräder bringst du unter diesen Vorzeichen, in welcher Zeit, zu welchem Preis wie an den Mann oder Frau.
Genau.

Anbei ein Auszug aus dem KTM-Fourm:
.... KTM und wir KTM-Mitarbeiter brauchen euch jetzt. Wie ihr wisst, geht es uns nicht gut, und das liegt hauptsächlich daran, dass wir Motorräder im Wert von einer Milliarde Euro bei unseren 4600 Händlern auf der ganzen Welt sowie auf Zwischenlagern liegen haben. Dieses Geld fehlt uns, weshalb wir nicht mehr flüssig sind. Daher rufe ich die KTM-Community auf, uns zu helfen, damit ein kleines Weihnachtswunder geschehen kann ...

Mal angenommen, das würde klappen - wie soll es dann in 2025 weitergehen.
Wenn die KTM-Motorräder dann mit viiiiiiiel Rabatt verkauft werden, ist der KTM-Markt mit ziemlicher Sicherheit übersättigt.

Wer soll dann 2025/26 .. noch KTM kaufen (wollen)? Ich denke, es werden nur wenige sein.
Glaube auch, wenn KTM das überlebt, wird es trotz "spontan" 100.000 verkaufter Motorräder ab 2025 in der Produktion massive Probleme geben. Bzw. könnte bei KTM dann ab 2025 sogar ein Ein-Schicht-Betrieb zu viel des Guten sein.

Somit muss "Geld her" und nicht unbedingt "übereilt" Motorräder verscherbeln.

 

[WorldEater]

Anbei ein Auszug aus dem KTM-Fourm:...

Hast Du da 'nen Link? Ich find nix...

 

[wohi]

Hast Du da 'nen Link? Ich find nix...

Dafür müsstest du dich im ktmforum.eu anmelden.

 

[gespanntreiber0]

Mal angenommen, das würde klappen - wie soll es dann in 2025 weitergehen.
Wenn die KTM-Motorräder dann mit viiiiiiiel Rabatt verkauft werden, ist der KTM-Markt mit ziemlicher Sicherheit übersättigt.

Nicht nur der Markt ist dann übersättigt.
Wer vor kurzem noch den hohen Preis bezahlt hat, dann eine neue möchte, wird kein Freund mehr sein, weil sein Modell durch die Superpreise niGS mehr wert ist.

 

[WorldEater]

Dafür müsstest du dich im ktmforum.eu anmelden.

Bin ich seit 2017... und trotzdem zu doof den Beitrag zu finden.

 

[wohi]

Bin ich seit 2017... und trotzdem zu doof den Beitrag zu finden.

https://www.ktmforum.eu/forum/thread/141547-retten-wir-ktm/

 

[FF-GS]

Ein Kumpel fährt ja seit paar Jahren die Superduke GT. Die hat er neu so billig neu bekommen, das er auf seine abgehalfterte S 1000R Roadster von BMW quasi noch war rausbekommen hat.

Die mindenstes 20 % Rabatt im jahreszeitlichen Wechsel (sonst gänzlich unverkäuflich) + die Überproduktion fällt dem Werk jetzt wohl vor die Füße, ich drücke den bei KTM Beschäftigten ganz fest die Daumen, das es wieder aufwärts geht.

 

[togro]

Ich finde ihn auch nicht. Vielleicht ein anderes KTM Forum.

 

[togro]

Da war ich wohl zu langsam.

 

[gstrecker]

Bin ich seit 2017... und trotzdem zu doof den Beitrag zu finden.

https://www.ktmforum.eu/forum/thread/141547-retten-wir-ktm/

 

[WorldEater]

Danke...!

 

[SuMoQ]

Ich denke die Aussagen darunter sind ziemlich vergleichbar mit dem was hier überwiegend gedacht wird...

 

[Topfpflanze]

Hallo,

.....
Mal angenommen, das würde klappen - wie soll es dann in 2025 weitergehen.
.....
Somit muss "Geld her" und nicht unbedingt "übereilt" Motorräder verscherbeln.

das österreichische Insolvenz recht kenne ich ja nicht, aber wenn es heißt:

Insolvenz in Eigenverantwortung

dann kann das nur bedeuten:

Herr Pierer setzt sich mit seinen Gläubiger an den Tisch und zeige ihnen sein Konzept für den nächsten Zeitraum
(1/2 Jahr? / 1 Jahr ? / 2 Jahre ?)

Dann mache er ihnen folgenden Vorschlag:

Ihr könnt das Konzept jetzt mitgehen, auf Eure Forderungen (zunächst? / zum Teil ? / zum großen Teil ?) verzichten
und wenn dann das Geschäft wieder läuft bekommt Ihr in einem gewissen Zeitabstand (alles / einen Teil / den größten Teil)
eures Geldes wieder (mit / ohne Zinsen).

Wenn Ihr findet, dass das alles nix ist oder nix mehr wird, dann gibt es eine "normale" Insolvenz und Eure Kohle ist zu 100%
futsch - evtl. gibt es ja in 10 Jahren ne Quote von 10% oder so.

Könnt Ihr Euch nun für 30 Tage (je nach österreichischem Recht) überlegen und mir dann Eure Entscheidung (telefonisch /
beim nächste Golfspiel / bei der Sylvester-Party von Benko / über die Kronenzeitung) mitteilen

Hoffen wir mal, dass er mit seinem Konzept diejenigen Gläubiger überzeugt auf die es ankommt, also die großen
Zulieferer, Banken, Händlervereinigung etc.


Mir bleibt eben als Beispiel wie es auch laufen kann immer im Kopf, dass Mitte der 90er Jahre die Firma Raab Karcher nach gewaltigen
Streit mit der Stuttgarter Baufirma Thalheimer (große Firma in Stuttgart und Herr Tahlheimer war Mitgleid im Stadtrat) für die
Firma Konkurs angemeldet hat aus der sich Thalheimer nie mehr befreien konnten und am Ende dann den Bach runter ging.

Topfpflanze