Kurvenfahren

[Larsi]

... niedrigerer Schwerpunkt -> Besseres Handling!!!

Gruß Hermann

schade, dass dies märchen wohl nie in vergessenheit geraten wird ...

 

[ABRAKADABRA]

Eine sagen wir mal eine etwas "spezielle" Art der Linienwahl, in der Rechtskurve immer ganz
RECHTS zu fahren bedeutet niGS anderes als selbige Kurve nicht optimal einsehen zu können.





Josef

Keine der Linien trifft auf mich zu. Ich fahre immer ganz rechts - immer! Das mit dem "Einsehen" stimmt. Wenn da ein Traktor steht mußt Du natürlich ein wenig nach links, das ist dann spannend.

Aber wenn ich immer rechts fahre ist auf jeden Fall immer genug Platz mich zu überholen und das ist gut so. Rechts ist immer kein Platz mich zu überholen. Ich überhole allerdings des öfteren in Linkskurven rechts, da ist immer frei! Vor allem in den Linkskurven am Großglockner z.B.

Meine Aussage dient nicht dazu anderen zu sagen wie diese es tun sollen, keineswegs. Es ist lediglich die Beschreibung dessen wie ich es tue.

 

[ABRAKADABRA]

Wenn ich im öffentlichen Strassenverkehr so fahren würde, wie die Strategen zu Anfang des Videos, wäre ich spätestens in der zweiten Kurve durch den Gegenverkehr erlegt und mausetot. So kann ich das einfach, auch gerade Anfängern, nicht darstellen. Guter Ansatz aber Ziel verfehlt.

Gruß,
maxquer

Das ist das eine. Das andere ist: auch noch mit der Drehzahl, das wäre mir einfach zu viel!

 

[Andreas800gs]

Sollte das Motorrad in Rechtskurven zu weit nach links geraten sollen muß die Schräglage vergrößert werden. Sollte das Motorrad in Rechtskurven zu weit nach rechts geraten sollen muß die Schräglage vergrößert werden

@ Zauberer - bist Dir da wirklich sicher ?

 

[ABRAKADABRA]

Nein!

Im zweiten Satz wäre das Wort "Rechtskurve" durch "Linkskurve" zu ersetzen.

Bitte weitersagen.

 

[Heidekutscher]

@Zauberer: Der letzte Satz gibt mir zu denken, gedanklich putze ich gerade mit der rechten Schulter die Leitplanken!
ABRA dingenskirchen, du hast das gerade richtig gestellt.

 

[ABRAKADABRA]

Ja Heidekutscher, das hab ich früher immer in den Linkskurven gemacht und von Zeit zu Zeit ist auch der Spiegel an den kleinen Pföstschen zerschellt.

Das mache ich heute nicht mehr, es ist nicht sozial, weil kein Platz ist, für die Anderen, auf der linken Seite, zum Überholen

 

[der_brauni]

Die schwarze gestrichelte "Spur" ist die Mittellinie der beiden Fahrbahnen

Wenn die gestrichelt ist, dann darf man die doch überfahren oderß?
Zumindest beim Überholen.

Gruß Thomas

 

[Pendeline]

Wenn die gestrichelt ist, dann darf man die doch überfahren oderß?
Zumindest beim Überholen.

Gruß Thomas

Niemalsnicht, man könnte sich verletzen. [emoji6] Die güne Line führt in das Land der Glückseligkeit. Achte er darauf, dort angekommen, ein Lichtlein des Danks anzuzünden zu Ehren der Götter des Hinterschneidens.

Amen. [emoji4]

 

[lederkombi]

Wenn ich im öffentlichen Strassenverkehr so fahren würde, wie die Strategen zu Anfang des Videos, wäre ich spätestens in der zweiten Kurve durch den Gegenverkehr erlegt und mausetot. So kann ich das einfach, auch gerade Anfängern, nicht darstellen. Guter Ansatz aber Ziel verfehlt.

Gruß,
maxquer

Das Video ist ja auch auf dem Nürburgring gedreht, klar soll und darf man auf der Strasse nicht so fahren!

Aber der Film zeigt klar auf, wie man korrekt eine Kurve fahren sollte (!), und keine Regel ohne Ausnahme

 

[Andreas800gs]

Niemalsnicht, man könnte sich verletzen. [emoji6] Die güne Line führt in das Land der Glückseligkeit. Achte er darauf, dort angekommen, ein Lichtlein des Danks anzuzünden zu Ehren der Götter des Hinterschneidens.
Amen. [emoji4]

@ Pende - gilt das mit der grünen Linie und der Glückseeligkeit auch im Kreisverkehr ?
(Hab da letztens mal ne Warnweste ausprobiert - übersehen hatte mich jedenfalls niemand, so mein Eindruck )


ACHTUNG o.g. ist ein Spässken !

 

[blues-indianer]

Hi an alle,
nach Absprache mit Jakob stelle ich noch ein Video mit ein, das auf anschauliche Art demonstriert, was geschieht, wenn man Kurven falsch ansteuert/durchfährt. Mich hat's "durchfahren", als ich die Szenen/Bilder in Überblendtechnik gesehen habe! DAS wirkt! Versprochen.
Grüße von
Henry

 

[Q...rious]

Kurvenfahren macht sehr viel Spass ...
Ideallinie fahren macht auf der Renn- oder der Heizerstrecke Spaß, wenn nix entgegenkommt oder man Gegenverkehr durch absolute Sicht ausschliessen kann, genauso wie Fahrbahnverunreinigungen ... ergo ... im Alltag ehr selten !

Wenn sich zwei "Könner" im normalen Straßenverkehr wie zuvor geschildert auf ihren Fahrbahnen austurnen und sich auf ihrer jeweiligen Ideallinie entgegenkommen gibt es einen kritischen Punkt der beiden Autsch machen kann !
Auf der grüngestrichelten Linie ist dieser Punkt für den Einen das Ende der Bremsung und der Beginn des späten Einlenken (und nicht einfach, hier kurzfristig mal die Linie zu verändern)... für den entgegenkommenden ist dieser Punkt der "Scheitelpunkt" seiner Fahrbahn und der Übergang von maximaler Schräglage ins Herausbeschleunigen (und auch nicht einfach, hier kurzfristig mal die Linie zu verändern). Für beide war zu Beginn ihrer Ideallinienwahl nicht zu erkennen, was sich beim erreichen des "kritischen Punktes" zum Höhepunkt Ihrer Turnübung dort so befindet. Man entscheidet sehr früh dort zu sein und blöderweise sind genau dort die pysikalischen Faktoren sehr ausgereizt ... wenn man Schräglage mag

... meine Meinung : Kurvenfahren macht sehr viel Spass ...

 

[Gast20919]

Ich rede nicht viel :Motorrad Sicherheitstrainings - Home

Ich sage nur , Kurven ganz ausfahren und nicht aus einer Kurve 3 basteln , das kann man lernen
auch wenn die meisten meinen sie sind gute Fahrer.

 

[der niederrheiner]

Der zweite Film hat gewisse Längen. Zudem ist für mich nicht immer ein Unterschied zu erkennen. Auch wenn es in dem Film behauptet wird. Dazu hätte der Blickwinkel der Kamera wohl anders gewählt werden müssen.

Ob das später noch geschah? Keine Ahnung. Bin vorher schon eingeschlafen. . .





Und Nein. Ich fahr schon mit einer gewissen Skepsis mir gegenüber.

 

[Gast20919]

Ich fahr schon mit einer gewissen Skepsis mir gegenüber.


@ Niederreihner ,warum ....ich denke nicht beim Motorradfahren ich mache es einfach .....genau dann wenn man anfängt zu denken wird es gefährlich ...

ging mir so beim Supermoto so....hoffentlich lege ich mich nicht auf die rechte Seite ...da habe ich jede Menge Stahl verbaut ... bumm und man liegt auf der Fresse ...

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,

aus meiner ErFahrung - den absolut überwiegenden Anteil meiner durchschnittl. Moped-Jahresfahrleistung von derzeit gut 20 TKM/Jahr absolviere ich in den Kurvenparadiesen Korsika, Sardinien, Alpen, süddt. Mittelgebirgen - ist ein verschwindend geringer Anteil der Mopedfahrer, die mir entgegen kommen oder kurzfristig vor mir herfahren, überhaupt in der Lage, das in den Videos gezeigte zu begreifen bzw. umzusetzen. Vermutlich haben sie noch nie jemals etwas davon gehört bzw. gezeigt bekommen. Weder in der Theorie und noch weniger in Praxis.

Die absolute Mehrheit fährt m. E. in Wirklichkeit leider so scheixxe, wie in den Negativvorbild-Filmchen gezeigt!
Gesteigert wird das dann oft von Fahrern mit Sozia/us und getoppt von Gruppen, bei denen der Guido zügig und oft auch korrekt vorausfährt, die Folgenden jedoch mangels Fahrkönnen/-praxis kaum noch mithalten können. Und, um nicht abreißen zu lassen, die Linkskurven gnadenlos links schneiden und in den Rechtskurven mangels Sicht in die Kurve am rechten Straßenrand entlang eiern.

Wenn nicht banale Gründe dagegenstünden, hätte ich längst ein 11-03er Saisonkennzeichen. Aber leider wissen auch inzwischen fast alle Dosenpiloten, daß die Gerade in einer S-Kurvenkombi angeblich "schnell" macht...

Grüße vom elfer-schwob

 

[blues-indianer]

Der zweite Film hat gewisse Längen. Zudem ist für mich nicht immer ein Unterschied zu erkennen. Auch wenn es in dem Film behauptet wird. Dazu hätte der Blickwinkel der Kamera wohl anders gewählt werden müssen.

Ob das später noch geschah? Keine Ahnung. Bin vorher schon eingeschlafen. . .Und Nein. Ich fahr schon mit einer gewissen Skepsis mir gegenüber.

Hi Stefan, gut dass du von Schlafphasen geschrieben hast!!! Ich habe das falsche Video erwischt, sorry. Wird gleich korrigiert!

Hier ist jetzt das Video, das ich eigentlich einstellen wollte:

...für Eilige reichen die ersten 2 Minuten.

Grüße von Henry

 

[RunNRG]

Nicht alles ist, wie es auschaut.

Ich fahre Rechtskurven oft (fast immer) recht weit innen, weil die GS so frappierend einfach einzulenken ist und somit der Radius schön klein wird (selbst Haarnadelkurven!!).

Und Linkskurven fahre ich eher mittig = Tendenz zur Gegenfahrbahn, weils ganz rechts oft verschmutzt ist und man bei Rutschern dann schon aus der Fahrbahn rausbollert bzw. gegen den Randstein knallt (ist nur meine ganz persönliche Erfahrung aus mittlerweile 36 Jahren motorisierten Zweirad, also nur sehr bedingt relevant)

Kommt mir jemand entgegen ,ist es wieder das spielerisch leichte Handling der GS, das mich dann zur Mittenabstandsvergrößerung die Schräglage kurz auslupfen lässt und wieder zurück.

Rechts herum kann man so schön um die Randpfosten Wellen schlagen (ohne sich die Spiegel abzufahren)

Für hinterherfahrende sieht das sicher überhaupt nicht lehrbuchmäßig aus, aber das ist mir egal.)

Dafür halte ich aber nicht jeden, auf den ich auflaufe oder der mir entgegenkommt, für eine unfähigen, für unbelehrbar, für einen Idioten.

Meine Denke liegt vielleicht an meinem Führerschein, ich hab noch mit STVO-§ 1 (Abs. 1 und 2) gelernt.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

1. Der Gullydeckel ist optimal platziert worden, um auch alle Biker zu irritieren, die kein Telelever haben
2. Der LKW ist viel zu groß für unsere bzw. die Straße!
3. Wenn ich unterwegs bin, dann ist rechts mind. ein Streifen von 30-50 cm meistens mit Kies, Dreck, Glassplittern versaut, ganz zu schweigen von den unendlich vielen Bitumen-Schmierereien.

Wenn ich mir jedesmal so viele Gedanken machen würde beim Fahren, wie hier suggeriert wird, dann wäre ich schon längst in der Hölle!

Und aus Sicherheitsgründen bin ich ein überzeugter 03/11 Fahrer - ich glaube, da ist die eine oder andere unglückliche Kurve, die ich dann doch auch mal fahre im Jahresdurchschnitt, PEANUTS.

Aber mir machen mehr die fetten LKW´s Angst, wie auch fette Wohnmobile, Wohnwagen, fette Traktoren, dicke SUV´s, die einfach in unser Straßennetz nicht mehr passen.
Oder all die vielen "Tanten", die eh schon mit dem Fahren überfordert sind, ab dann noch telefonieren, SMS schreiben, oder die Lippen nachziehen ........ und auf meiner Seite dann entgegen kommen.

Können ist keine Lebensversicherung mehr - aus dem Grund allen viel Glück im Straßenverkehr!