Leichtes Ruckeln beim Beschleunigen.

[Vinnic]

Es ist mir aufgefallen, dass wenn ich mit Vollgas beschleunige, es zum kleinen Ruckeln kommt. Ganz kurzer Drehzahlbereich. 6000-70001/min.
Beim normalen oder stärkeren Beschleunigen ist nichts zu merken.
Es ist nicht so, als würde ein Zylinder aussetzten, mehr wie eine Kraftstoffknappheit. Sehr komisch.

Hat jemand auch schon sowas gehabt? Kann man zum Reinigen der Einspritzdüsen ein Mittel in den Tank kippen? Gibt ja diverse auf den Markt.

 

[Daddy Tool]

Welche Laufleistung hat deine Mopete?

 

[VT_Michel]

Kann man zum Reinigen der Einspritzdüsen ein Mittel in den Tank kippen? Gibt ja diverse auf den Markt.

Ja das kann man.
LM Injektionsreiniger hat bei mir wunderbar gewirkt.
Ansonsten: Luftfilter ist gut ?
Zündkerzen ?

 

[Pepsi]

Es ist mir aufgefallen, dass wenn ich mit Vollgas beschleunige, es zum kleinen Ruckeln kommt. Ganz kurzer Drehzahlbereich. 6000-70001/min.
Beim normalen oder stärkeren Beschleunigen ist nichts zu merken.
Es ist nicht so, als würde ein Zylinder aussetzten, mehr wie eine Kraftstoffknappheit. Sehr komisch.

Hat jemand auch schon sowas gehabt? Kann man zum Reinigen der Einspritzdüsen ein Mittel in den Tank kippen? Gibt ja diverse auf den Markt.

Ich würde mal sagen das dass normal ist. Nach 6500 geht die Drehmomentkurve wieder runter….

 

[Gandalf2210]

Also Treibstoff Knappheit hat sich bei mir an einem verstopften Benzin Filter bemerkbar gemacht.
Die Karre sprang kalt nur sehr schwer an

 

[Vinnic]

Moin,
also die hat jetzt knapp 29.000km runter, Luftfilter von K&N hab ich vor kurzen gewechsel. Die Kerzen wurden bei 20.000km gemacht. Moped spirngt auf Schlag an.
Wie gesagt, das ist ein kleiner, minimaler Leistungsverlust, gefüllt 2x in der Beschleuningung kurz hinter einandere. Ich schau mal bei nächster Fahrt ob ich es eingerehzen kann.

Hat jemand eine Bild von der Drehmomentkurve?

 

[rumbrummer]

Wie lange hast Du das Motorrad schon?

In welchem Gang passiert das?

Ich würde

• die Traktionskontrolle ausschalten (im 2. Gang z.B. könnte die regeln, das ruckelt manchmal)
• prüfen, ob das mit hochoktanigem Sprit (Super+) auch passiert (eventuell schlägt die Klopfregelung zu, auch das führt zu einem Drehmomenteinbruch)

 

[No-GS]

Ich würde noch mal auf Papierfilter gehen und dann vergleichen, so ein K&N funktioniert nicht immer gut.