Leistung durch anderen Temperaturfühler

[Markus_opf]

Hallo zusammen,

Habe gestern von einem bekannten ein Kabel angeboten bekommen die den Temperaturfühler ersetzt der Org. verbaut ist.
Mir wurde das so erklärt, der Fühler sagt der Maschine, dass es 10Grad kälter ist und dadurch macht sie das Gemisch fetter und zieht von unten raus besser. Bei Reisegeschwindigkeit soll es nicht greifen, da die Landasonde die Menge wieder runter regelt. Kennt ihr sowas?
Wenn ja, kann es damit zu Problemen kommen?

Danke Markus

 

[Schlonz]

das wurde schon ausgiebig besprochen, schau mal hier: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=29211&highlight=recycycler

 

[gerd_]

Hi
Die Antwort gibst Du bereits selbst.
Die Lambdasonde weiss nicht wann "Reisegeschwindigkeit" anliegt und regelt kurzerhand immer wenn sie im Einsatz ist.
Das ist sobald der Motor Betriebstemperatur hat. Nur bei Vollast hat sie wieder Pause. Also gibt es "Zusatzsprit" (und vielleicht etwas mehr Leistung) nur solange der Motor kalt ist. Und bei kaltem Motor brauche zumindest ich keine Mehrleistung!
Bei nicht optimaler Synchronisation geht übrigens mehr Leistung verloren als man mit solchen Massnahmen gewinnen kann
http://www.powerboxer.de/Leistungssteigerung-durch-mehr-Sprit.html
gerd

 

[peter-k]

snip ...
Habe gestern von einem bekannten ein Kabel angeboten bekommen die den Temperaturfühler ersetzt der Org. verbaut ist.

Das ist ein zusätzlicher Widerstand der zum vorhandenen Widerstand des IATS zugefügt wird (=Intake Air Temperture Sensor).

Mir wurde das so erklärt, der Fühler sagt der Maschine, dass es 10Grad kälter ist und dadurch macht sie das Gemisch fetter und zieht von unten raus besser.

So ist es. Wirkt hauptsächlich im unterem Drehzahlbereich bei Beschleunigung und Ansprechverhalten, und das bei Außentemperaturen zwischen 15 bis etwa 30 Grad.

Bei Reisegeschwindigkeit soll es nicht greifen, da die Landasonde die Menge wieder runter regelt.
Wenn ja, kann es damit zu Problemen kommen?

So ist es.
Nein.

 

[Schlonz]

es gibt ja auch mittlerweile adaptive Widerstände, die auch bei Temperaturen oberhalb ca. 30 Grad plus dem Steuergerät die Werte liefern. Beim Recyclizer ist ab ca. 28 Grad Schluss gewesen, zumindest bei mir. Darunter alles wirklich wunderbar

 

[Markus_opf]

Danke, wenn man weiß was man sucht, dann findet mans.

Danke für den Link. Glaub ich werd's mal versuchen.

Grüß Markus